Tamaño del mercado de hidrógeno licuado, participación e análisis de la industria por método de producción (gasificación de carbón y SMR), por método de distribución (tuberías y tanques criogénicos), por uso final (aeroespacial, automotriz y transporte, sector industrial, energía y energía, y otros), y pronóstico regional hasta 2032

El mercado global de hidrógeno licuado se está expandiendo con la creciente demanda de energía limpia. Las colaboraciones entre los sectores público y privado han crecido y se centran en crear una cadena de suministro de hidrógeno completa. Estas asociaciones mejoran el intercambio de recursos y fomentan la innovación, abordando los problemas técnicos y económicos vinculados a la producción y distribución de hidrógeno. Los gastos de caída relacionados con la fabricación y almacenamiento de hidrógeno proporcionan hidrógeno licuado como una opción más atractiva para numerosos usos. A medida que disminuyen los costos de producción, el hidrógeno líquido crece progresivamente más competitivo con los combustibles fósiles convencionales.

En marzo de 2023, Japón prometió ~ USD 14.93 millones a la iniciativa de la cadena de suministro de energía de hidrógeno (HESC), que es uno de los principales proyectos de hidrógeno limpio de Australia. El proyecto HESC podría reducir las emisiones globales de CO2 en 1,8 millones de toneladas anuales. Esta cantidad es comparable a eliminar alrededor de 350,000 vehículos con gasolina de las calles.

Controlador de hidrógeno licuado

Aumento de la demanda de energía limpia para impulsar el crecimiento del mercado

Los gobiernos e industrias en todo el mundo están estableciendo objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de carbono. El impulso hacia llegar a las emisiones netas cero es alentar un alejamiento de los combustibles fósiles, y el hidrógeno se reconoce como una alternativa de energía limpia esencial. El hidrógeno líquido, específicamente, se reconoce por su capacidad para almacenar y mover la energía renovable, lo que respalda esta transición.

El hidrógeno líquido es esencial para manejar las características fluctuantes de las fuentes de energía renovable, como el eólico y la energía solar. En tiempos de generación de energía excedente, la electricidad renovable se utiliza para electrolizar el agua, creando hidrógeno que puede convertirse en un estado líquido para el almacenamiento y la utilización posterior. Esta característica establece el hidrógeno líquido como una opción viable de almacenamiento de energía a largo plazo, mejorando la estabilidad y la confiabilidad de la red eléctrica.

Según el informe de la IEA, la demanda de hidrógeno continúa enfocándose en las aplicaciones de refinación y industriales, que se han utilizado durante muchos años. Su implementación en nuevas áreas donde se espera que el hidrógeno sea crucial en la industria pesada de transición de energía limpia, el transporte de larga distancia y el almacenamiento de energía representa por debajo del 1% de la demanda mundial, incluso con un aumento del 40% en comparación con 2022.

Restricción del mercado de hidrógeno licuado

Alto costo de producción e infraestructura para restringir el mercado

Estos gastos de transporte son especialmente pesados ​​en áreas donde las instalaciones de producción están ubicadas lejos de los lugares de consumo. Por lo tanto, los altos costos de producción e infraestructura asociados con el hidrógeno licuado presentan desafíos significativos que restringen el crecimiento del mercado. Estos costos abarcan el proceso de licuefacción intensivo en energía y las sustanciales inversiones de capital requeridas para las instalaciones de producción y las redes de distribución. Abordar estas barreras financieras a través de avances tecnológicos, economías de escala y políticas gubernamentales de apoyo será crucial para mejorar la viabilidad económica del hidrógeno líquido como una solución de energía limpia.

Oportunidad de mercado de hidrógeno licuado

Desarrollo de infraestructura creciente para crear oportunidades para el crecimiento del mercado

La creación de extensos sistemas de suministro de hidrógeno, que abarcan tuberías, plantas de licuefacción, instalaciones de almacenamiento y estaciones de reabastecimiento de combustible, es esencial para la distribución efectiva de hidrógeno líquido. A medida que se desarrolla la infraestructura, se vuelve más simple y económico transferir hidrógeno desde ubicaciones de producción a usuarios finales, lo que mejora la accesibilidad y la demanda del mercado.

El establecimiento de la infraestructura de hidrógeno regional es crucial para satisfacer la creciente necesidad de hidrógeno en diferentes industrias. La financiación en las plantas de fabricación y los sistemas de distribución locales apoyará la entrega de hidrógeno líquido a clientes industriales, productores de energía y industrias de transporte, mejorando la expansión general del mercado.

En febrero de 2024, Daimler Truck y Linde Engineering lograron un hito significativo en la infraestructura de hidrógeno destinada a descarbonizar el transporte. En los últimos años, los ingenieros de ambas compañías han colaborado para crear tecnología SLH2, un método innovador para gestionar el hidrógeno líquido.

En comparación con el hidrógeno gaseoso, este método de vanguardia permite una mayor densidad de almacenamiento, rango extendido, reabastecimiento de combustible más rápido, costos reducidos y una mayor eficiencia energética. Reabastecer un camión de 40 toneladas de servicio pesado con 80 kilogramos de hidrógeno líquido toma aproximadamente 10-15 minutos. Esto facilita un rango de 1,000 kilómetros y más allá. Al mismo tiempo, la nueva tecnología SLH2 disminuye la inversión necesaria para una estación de llenado de hidrógeno en dos o tres veces, y los costos operativos son aproximadamente de cinco a seis veces más bajos. Actualmente, el hidrógeno líquido se puede proporcionar de manera confiable en toda Europa.

Segmentación

Ideas clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

• Avances recientes en hidrógeno licuado
• Tendencias clave de la industria
• Paisaje regulatorio para hidrógeno licuado
• Desarrollos clave de la industria (fusiones, adquisiciones y asociaciones)
• Impacto de Covid-19 en el mercado de hidrógeno licuado

Análisis por método de producción

Basado en el método de producción, el mercado cubre la gasificación del carbón y SMR.

El segmento de gasificación de carbón es el segmento más grande del mercado. La gasificación del carbón es una tecnología desarrollada y conocida para la producción de hidrógeno. Ha estado en uso durante casi doscientos años, ofreciendo un proceso confiable para extraer hidrógeno del carbón. Esta extensa historia permite una mayor confianza en su aplicación y escalabilidad en relación con las tecnologías más recientes.

El segmento SMR es el segundo segmento más grande del mercado. El sector de reforma de metano de vapor está establecido para la expansión continua en el mercado de hidrógeno licuado debido a su asequibilidad, tecnología bien establecida, alto rendimiento de producción, mejoras en las técnicas de captura de carbono, la creciente demanda de hidrógeno, beneficios de infraestructura existentes y pronósticos de mercado optimistas.

Análisis por método de distribución

Basado en el método de distribución, el mercado se divide en tuberías y tanques criogénicos.

El segmento de tuberías es el segmento más grande del mercado debido a su efectividad en el transporte, expandir la mejora de la infraestructura, aumentar la necesidad de hidrógeno en diferentes industrias, asequibilidad, políticas gubernamentales favorables, progreso en la tecnología, compatibilidad con los sistemas actuales y las sólidas predicciones del crecimiento del mercado.

El segmento de tanques criogénicos es el segundo mercado más dominante. Los tanques criogénicos están diseñados específicamente para el almacenamiento y el transporte de gases licuados, como el hidrógeno, a temperaturas muy bajas. Su capacidad para mantener estas temperaturas garantiza una ebullición mínima y pérdida de gas mientras está almacenado y tránsito, proporcionándoles cruciales para la logística eficiente de hidrógeno.

Análisis por uso final

Basado en el uso final, el mercado se divide en aeroespacial, automotriz y transporte, sector industrial, energía y energía, y otros.

El segmento aeroespacial lidera el mercado de hidrógeno licuado debido a sus necesidades específicas de alta eficiencia, densidad de energía y combustión limpia que se cumplen de manera óptima por el hidrógeno líquido. Además, el impulso de la industria para la descarbonización y el progreso tecnológico refuerza este dominio.

Análisis regional

Basado en la región, el mercado se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África.

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América del Norte posee una parte significativa del mercado de hidrógeno licuado. Hay un énfasis significativo en la reducción de las emisiones de carbono en el sector energético en América del Norte, con actores gubernamentales e industriales que priorizan la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero. El hidrógeno líquido se considera progresivamente como una opción de combustible limpio que ayuda a cumplir con estos objetivos de descarbonización, especialmente en sectores desafiantes como el transporte y la industria pesada.

Asia Pacific es el segundo país dominante en el mercado. Existe una creciente necesidad de alternativas de combustible limpia dentro del sector automotriz, especialmente los vehículos de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV). Los beneficios del hidrógeno líquido en términos de almacenamiento y transporte lo convierten en una opción favorecida para los fabricantes de automóviles, lo que ayuda a su creciente aceptación en toda el área. Las naciones como China y Japón están a la vanguardia de este movimiento, haciendo inversiones considerables en infraestructura de hidrógeno y fabricación de vehículos.

Jugadores clave cubiertos

El mercado global de hidrógeno licuado está fragmentado en términos del número de proveedores. Se anticipa que varias iniciativas del mercado, actividades de I + D y otras impulsan el crecimiento del mercado. En octubre de 2021, Air Products declaró que su nueva instalación de hidrógeno líquido en su ubicación de La Porte, Texas, está operativa para satisfacer la creciente demanda en varios sectores de clientes. La nueva planta de hidrógeno líquido en LA Porte genera aproximadamente 30 toneladas cada día y obtendrá su hidrógeno para la licuefacción de la red de tubería de hidrógeno Gulf Coast actual de Gulf Coast, que es la mayor producción de hidrógeno y sistema de tuberías a nivel mundial.

El informe incluye los perfiles de los siguientes jugadores clave:

• Air Products and Chemicals, Inc. (EE. UU.)
• Air Liquide (Francia)
• Industrias de gráficos (EE. UU.)
• Engie (Francia)
• Linde Plc (Irlanda)
• Enchufe potencia (EE. UU.)
• Shell Global (Reino Unido)
• Iwatani Corporation (Japón)
• Enchufe potencia (EE. UU.)
• Praxair (EE. UU.)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japón)
• Inox India Limited (India)
• Grupo SAG (Austria)
• Electrodomésticos de GE (EE. UU.)

Desarrollos clave de la industria

• En mayo de 2022, Air Products, un líder mundial en la provisión, distribución y dispensación de hidrógeno, reveló que establecerá, posee y administrará una instalación capaz de producir 10 toneladas métricas de hidrógeno líquido verde diariamente en Casa Grande, Arizona. Se anticipa que la instalación de hidrógeno líquido de carbono cero comenzará las operaciones en 2023 y su producción se comercializará en el sector de movilidad de hidrógeno en California y otras áreas que exigen hidrógeno de carbono cero.

La instalación empleará a dos electrolizadores de nucera Thyssenkrupp para generar hidrógeno gaseoso, que luego se transformará en hidrógeno líquido utilizando la tecnología patentada de los productos de aire.

• En septiembre de 2020, Engie y Arianegroup revelaron la firma de un acuerdo de asociación centrado en el hidrógeno líquido renovable para acelerar la descarbonización del transporte de alta resistencia y larga distancia. El hidrógeno líquido renovable sirve como un sustituto de emisiones cero para los combustibles fósiles y aborda las necesidades únicas de almacenamiento y resistencia de las industrias como el transporte marítimo y ferroviario, así como la aviación.