Tamaño del mercado de seguros marítimos, participación y análisis de la industria, por cobertura (seguro de carga, seguro de casco, seguro de carga, seguro de responsabilidad y otros), por tipo de póliza (póliza de viaje, póliza flotante, póliza de tiempo, póliza mixta y otras), por valor de la carga (carga valiosa, carga perecedera y carga peligrosa), por modo de transporte (carretera, ferrocarril, vía aérea y marítima) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de seguros marítimos se valoró en 33,36 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado crecerá de 35,06 mil millones de dólares en 2026 a 52,20 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,10% durante el período previsto.

El seguro marítimo desempeña un papel fundamental en la protección de mercancías, buques de carga y operaciones marítimas contra posibles pérdidas financieras que surgen debido a riesgos marítimos como accidentes, piratería, alteraciones climáticas y daños a la carga. Ha sido durante mucho tiempo un pilar esencial del comercio mundial, que ofrece tranquilidad a importadores, exportadores, transitarios y armadores. Con la aceleración de la globalización y las cadenas de suministro cada vez más interconectadas, la necesidad de una cobertura de seguro marítimo integral no ha hecho más que intensificarse. Las ofertas actuales de seguros marítimos van más allá de la cobertura de riesgos tradicional e incluyen responsabilidad cibernética, perturbaciones relacionadas con el clima e incluso cláusulas de cumplimiento ESG. La digitalización en la suscripción, el seguimiento de la carga en tiempo real y los modelos de fijación de precios basados ​​en el uso están transformando la forma en que las aseguradoras operan en este ámbito. Aseguradoras globales como Allianz, AXA XL y Zurich están modernizando activamente sus carteras marítimas para cumplir con los riesgos emergentes y las expectativas regulatorias. A medida que el ecosistema marino se vuelve más impulsado por la tecnología, las ofertas de seguros se adaptan para brindar mayor transparencia, eficiencia y seguridad.

Impulsor del mercado de seguros marítimos: 

El aumento de las actividades navieras impulsa la demanda de seguros marítimos

El constante aumento del comercio mundial y del tráfico marítimo ha impulsado significativamente la demanda de seguros marítimos. Con más del 80% del comercio mundial de mercancías por volumen transportado por vía marítima, la industria de seguros ha visto una participación cada vez mayor en la cobertura de rutas complejas, carga de alto valor y perfiles de riesgo diversificados. El aumento del transporte marítimo de contenedores, las operaciones de petróleo y gas en alta mar y las cadenas de suministro intercontinentales ha aumentado el volumen y la variedad de riesgos que requieren una cobertura de seguro especializada. En 2023, el comercio marítimo mundial alcanzó casi 12 mil millones de toneladas métricas, según la UNCTAD, lo que refuerza el papel fundamental que desempeñan los seguros marítimos para mantener la resiliencia de las cadenas de suministro. Además, las nuevas rutas marítimas a través del Ártico y ampliaciones como el Canal de Panamá amplifican aún más la necesidad de una cobertura marítima integral, lo que empuja a las aseguradoras a innovar y adaptar las pólizas con mayor precisión.

Restricción del mercado de seguros marítimos: 

Las complejidades regulatorias ralentizan la emisión de pólizas y las reclamaciones, lo que actúa como una restricción del mercado

A pesar de la creciente demanda, la industria de seguros marítimos enfrenta un obstáculo importante en forma de entornos regulatorios complejos y en constante evolución. Las leyes marítimas varían significativamente entre países y jurisdicciones, lo que crea dificultades en la estandarización y el cumplimiento de las políticas. Los propietarios de buques y aseguradores deben navegar por las convenciones internacionales como SOLAS (Seguridad de la vida en el mar), MARPOL (Contaminación marina) y las leyes nacionales de transporte marítimo, todo ello manteniendo certificaciones actualizadas. Además, los requisitos contra el lavado de dinero (AML) y Conozca a su Cliente (KYC) agregan capas de tareas administrativas, particularmente para transacciones transfronterizas. Estas complejidades no sólo retrasan los procesos de suscripción y reclamos, sino que también aumentan los gastos administrativos, especialmente para las aseguradoras pequeñas y medianas o las empresas navieras que operan en diversas regiones.

Oportunidad de mercado de seguros marítimos: 

El crecimiento del comercio electrónico impulsa el mercado de seguros marítimos

El auge mundial del comercio electrónico ha creado una nueva vía de crecimiento para el sector de seguros marítimos, especialmente para los seguros de carga marítima. Dado que los consumidores esperan entregas internacionales rápidas y seguras, los minoristas electrónicos y los proveedores de logística optan cada vez más por pólizas de seguro personalizadas que cubran actividades de envío transfronterizo de gran volumen. El aumento de los modelos directos al consumidor (D2C) y los servicios de logística de terceros (3PL) ha ampliado las posibilidades de asegurar envíos más pequeños y frecuentes, incluidos productos electrónicos, prendas de vestir y artículos de lujo. Las aseguradoras están respondiendo ofreciendo modelos de cobertura basados ​​en API, integración de seguimiento de carga en tiempo real y primas flexibles basadas en la distancia y la categoría de producto. Empresas como Chubb y Tokio Marine han lanzado servicios de seguro de carga marítima bajo demanda para alinearse con la naturaleza dinámica de la logística moderna del comercio minorista y electrónico.

Información clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: contratos y acuerdos clave, fusiones, adquisiciones y asociaciones
• Últimos avances tecnológicos
• Análisis de las cinco fuerzas de Porter
• Perspectivas cualitativas: impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado global

Segmentación:

Análisis por Cobertura:

El seguro de carga domina debido al alto volumen de envío y los diversos requisitos del comercio global

Por coberturas, el mercado se divide en seguros de carga, seguros de casco, seguros de fletes, seguros de responsabilidad civil y otros.

El seguro de carga es el tipo de cobertura más dominante en el mercado de seguros marítimos debido al gran volumen de mercancías globales transportadas por rutas marítimas. Con el aumento del comercio internacional y el movimiento de diversos productos básicos que van desde productos electrónicos hasta materias primas, el seguro de carga es indispensable para protegerse contra pérdidas financieras causadas por robo, daños o retrasos. Es ampliamente adoptado por transitarios, empresas de logística y exportadores, particularmente en sectores como el automotriz, bienes de consumo y farmacéutico. Su amplia aplicabilidad y flexibilidad en varios tipos de carga contribuyen a su fuerte presencia en el mercado.

El seguro de casco está experimentando un rápido crecimiento, especialmente a medida que los operadores marítimos modernizan sus flotas y adoptan embarcaciones avanzadas para el transporte de petróleo y gas en alta mar, naval y en contenedores. Este tipo de seguro cubre los daños físicos al propio buque, una necesidad dado el alto valor de los activos de los buques modernos y los crecientes riesgos de ciberataques, fenómenos meteorológicos severos y peligros operativos. A medida que los organismos reguladores imponen normas de seguridad más estrictas y protocolos de mantenimiento vinculados a ESG, los armadores optan cada vez más por una protección integral del casco, lo que acelera la trayectoria de crecimiento de este segmento.

Los seguros de carga y de responsabilidad son segmentos emergentes que responden a los cambiantes panoramas logísticos y legales. El seguro de carga está adquiriendo mayor relevancia con el creciente uso de logística de terceros y envío multimodal, que ofrece protección para los costos de transporte en caso de interrupciones. Mientras tanto, el seguro de responsabilidad está ganando terreno debido a las crecientes complejidades legales en el transporte marítimo internacional, donde los propietarios y operadores de buques deben protegerse contra reclamaciones de terceros, daños ambientales o responsabilidades relacionadas con la tripulación. Estos segmentos están siendo remodelados por la digitalización, el cumplimiento transfronterizo y una comprensión más amplia de la exposición al riesgo en las operaciones marítimas. 

Análisis por tipo de póliza:

Las políticas flotantes son líderes porque ofrecen protección flexible y continua para los transportistas frecuentes.

Por tipo de póliza, el mercado se divide en política de viaje, política flotante, política de tiempo, política mixta y otras.

Las pólizas flotantes dominan el mercado de seguros marítimos principalmente debido a su adaptabilidad para los transportistas frecuentes. Estas pólizas están diseñadas para cubrir múltiples envíos bajo un solo contrato sin la necesidad de emitir una póliza separada para cada envío, lo que las hace especialmente adecuadas para exportadores y comerciantes con actividad de envío regular. La conveniencia administrativa, la rentabilidad y la amplia aplicabilidad hacen de las políticas flotantes una opción preferida en industrias como las manufactureras, textiles y químicas que dependen del comercio internacional continuo.

Las políticas de viajes están ganando impulso a medida que las rutas marítimas mundiales se diversifican y las actividades marítimas de alto valor y a corto plazo se vuelven comunes. Este tipo de póliza asegura un viaje específico y ofrece protección personalizada según la ruta, la carga y la duración. Con los crecientes incidentes de piratería, las perturbaciones climáticas y las incertidumbres geopolíticas que afectan a ciertos corredores marítimos, muchas empresas están eligiendo coberturas específicas para viajes para mitigar los riesgos situacionales. La demanda es particularmente fuerte entre las empresas que manejan logística basada en proyectos o envíos de exportación estacionales.

Están surgiendo políticas de tiempo, políticas mixtas y otras opciones personalizadas a medida que los transportistas exigen soluciones más personalizadas. Las pólizas de tiempo brindan cobertura por un período determinado, en lugar de para viajes específicos, lo que las hace adecuadas para embarcaciones que operan en patrones fijos o logística dedicada. Las empresas navieras modernas también están explorando políticas mixtas, que combinan características de políticas de tiempo y de viaje. Estos modelos emergentes están evolucionando para satisfacer las necesidades de un ecosistema logístico fragmentado pero globalizado donde la flexibilidad y la optimización de la cobertura son cruciales.

Análisis por Valor de Carga:

La carga valiosa mantiene el predominio debido a la mayor exposición al riesgo y la demanda de una cobertura integral y de límite alto..

Por valor de la carga, el mercado se divide en carga valiosa, carga perecedera y carga peligrosa.

La carga valiosa lidera el mercado en esta categoría, ya que la globalización del comercio ha hecho que el transporte de bienes de alto valor como productos electrónicos, artículos de lujo, maquinaria de precisión y productos farmacéuticos sea más común. Estas cargas enfrentan una mayor exposición a robo, mal manejo o daños, lo que requiere una cobertura de seguro sólida. Las empresas y los aseguradores dan prioridad a la protección de cargas valiosas debido a su impacto directo en los márgenes de ganancias y las reclamaciones sustanciales que pueden surgir por pérdidas o daños.

La carga peligrosa es el segmento de más rápido crecimiento, impulsado por el creciente movimiento global de productos químicos, productos petrolíferos y gases industriales. Estas cargas plantean riesgos ambientales, de seguridad y legales, y requieren pólizas de seguro altamente especializadas. Los marcos regulatorios como el Código IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas) están presionando tanto a aseguradoras como a transportistas a desarrollar ofertas más completas. A medida que aumenta la producción industrial en las regiones en desarrollo, también aumenta el transporte de materiales peligrosos, lo que alimenta la necesidad de una cobertura más sólida.

La carga perecedera, incluidos alimentos, flores y productos farmacéuticos, está surgiendo rápidamente debido al auge de la logística de la cadena de frío y las cadenas de suministro sensibles a la temperatura. A medida que las empresas de comercio electrónico y los minoristas de comestibles amplían su presencia global, el tránsito seguro de artículos perecederos se ha convertido en una prioridad. Las aseguradoras ahora ofrecen pólizas activadas por temperatura, monitoreo basado en tecnología y cobertura de daños específicos por deterioro, lo que indica la evolución de este segmento.

Análisis por Modo de Transporte:

El transporte por carretera domina el mercado, ya que desempeña un papel crucial en el movimiento de carga interior y la entrega de última milla.

Por modo de transporte, el mercado se divide en carretera, ferrocarril, vía aérea y vía marítima. El transporte por carretera sigue siendo el modo dominante de seguro marítimo, especialmente en el transporte intermodal y de corta distancia. A menudo constituye la primera y la última milla de los servicios logísticos puerta a puerta, en particular para los puertos interiores y los centros de distribución regionales. La carga que transita entre el transporte marítimo y por carretera suele estar cubierta por un seguro multimodal integral, lo que hace que la carretera sea un área de enfoque esencial para las aseguradoras.

Seaway está experimentando el crecimiento más rápido, impulsado por la expansión del comercio marítimo internacional, el aumento de las inversiones en infraestructura portuaria y el aumento del tráfico de contenedores. Las vías marítimas siguen manejando más del 80% del comercio mundial de mercancías en volumen. La creciente demanda de mercancías en contenedores, transporte a granel y transporte de GNL está empujando a las aseguradoras marítimas a mejorar sus ofertas para rutas marítimas.

El transporte ferroviario y aéreo son segmentos emergentes, respaldados por los esfuerzos globales para descarbonizar y mejorar la velocidad y confiabilidad en la logística. Los corredores de carga ferroviarios en Europa y Asia están ganando importancia, mientras que los seguros de carga aérea están experimentando una demanda debido al envío de mercancías de alto valor y urgentes. Estos modos están experimentando una mayor aceptación en los flujos comerciales especializados, como el comercio electrónico, los suministros médicos y los productos perecederos intercontinentales.

Análisis Regional:

Por regiones, el mercado se divide en América del Norte, Asia Pacífico, Europa y Oriente Medio y África. 

América del Norte domina el mercado de seguros marítimos debido a su extensa infraestructura portuaria, regulaciones marítimas avanzadas y concentración de centros comerciales globales. La región se beneficia de un ecosistema de seguros maduro y una alta adopción en industrias como la de petróleo y gas, automoción y defensa. Las aseguradoras estadounidenses también lideran en reaseguros y estructuración de políticas globales.

Asia Pacífico es la región de más rápido crecimiento, impulsada por economías impulsadas por las exportaciones, el creciente comercio intraasiático y la rápida industrialización. Los principales puertos como Shanghai, Singapur y Busan manejan enormes volúmenes de carga, y el creciente consumo de la clase media está impulsando las importaciones y exportaciones regionales. Esto ha generado una fuerte demanda de seguros de responsabilidad de carga, casco y logística.

Europa, Medio Oriente y África están emergiendo debido a los cambios en los patrones comerciales globales y las actualizaciones regulatorias posteriores al Brexit, y debido a los mandatos ESG. Europa está perfeccionando sus regulaciones marítimas y sus políticas portuarias ecológicas, lo que genera demanda de mitigación de riesgos. Mientras tanto, Medio Oriente y África están invirtiendo en expansión portuaria y zonas de libre comercio, posicionándose como facilitadores del comercio regional y aumentando en consecuencia sus necesidades de seguros.

[Fuente: Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD)]

El gráfico anterior ilustra la tendencia del total de mercancías descargadas en Europa a través del comercio marítimo entre 2020 y 2023. Después de un aumento constante de 2.800 millones de toneladas métricas en 2020 a 2.980 millones en 2022, el volumen disminuyó a 2.820 millones de toneladas métricas en 2023, lo que indica una ligera contracción en la actividad de manipulación de carga.

Jugadores clave cubiertos:

• Allianz SE (Alemania)
• American International Group, Inc. (EE. UU.)
• AXA XL (Francia)
• Chubb Limited (Suiza)
• Tokio Marine Holdings, Inc. (Japón)
• Grupo de Seguros Zurich (Suiza)
• Aon plc (Reino Unido)
• Lloyd's (Reino Unido)
• Múnich Re (Alemania)
• QBE Insurance Group Ltd (Australia)

Desarrollos clave de la industria:

• En abril de 2025, Lloyd's of London anunció una expansión de sus capacidades de seguros marítimos digitales a través de su iniciativa Blueprint Two, liderada por un sindicato. Esta medida tiene como objetivo agilizar la suscripción y el procesamiento de reclamaciones utilizando herramientas basadas en datos y sistemas de seguimiento de carga habilitados por IA. Se espera que la iniciativa mejore la transparencia, reduzca los tiempos de resolución de reclamos y mejore los perfiles de riesgo, beneficiando a las aseguradoras y transportistas globales que operan en múltiples geografías.

• En febrero de 2025, Allianz Commercial presentó un producto de seguro marítimo modular diseñado para exportadores y empresas de logística pequeñas y medianas. La nueva solución permite a los clientes personalizar la cobertura de carga, casco y responsabilidad según los perfiles de envío y la exposición al riesgo. Este enfoque flexible está diseñado para atraer a exportadores en crecimiento y empresas de logística vinculadas al comercio electrónico que requieren una protección más adaptable en un entorno comercial global volátil.