Tamaño del mercado de la unidad de frecuencia variable marina, el análisis de impacto Share & Covid-19, por tipo (accionamiento de CA, unidad de CC, accionamiento de servo), por aplicación (hélices, bombas, ventilador eléctrico, HVAC, compresores, otros), por usuario final (vasos marinos, petróleo y gas en alta mar, energía eólica offshore) y previsiones regionales, 2022-2029

El tamaño del mercado de la unidad de frecuencia variable marina global se valoró en USD 1.21 mil millones en 2021 y se prevé que crecerá de USD 1.25 mil millones en 2022 a USD 1.68 mil millones para 2029, exhibiendo una tasa compuesta anual del 4.3% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado global con una participación del 43.8% en 2021. La pandemia global Covid-19 ha sido sin precedentes y asombrosas, con una impulso de frecuencia variable marina que experimenta una demanda más baja de lo que apagó en todas las regiones en comparación con los niveles prepandémicos. Basado en nuestro análisis, el mercado global de impulso de frecuencia variable marina exhibió una disminución de -2.1% en 2020 en comparación con 2019.

Los unidades de frecuencia variable (VFD) son un tipo de unidad de motor utilizada en sistemas de accionamiento electromecánico que cambian la velocidad de un motor de CA variando la frecuencia de entrada del motor y controlando el voltaje o los cambios de corriente asociados dependiendo de la topología para controlar el voltaje asociado o la variación de corriente. La aplicación de la unidad de frecuencia variable marina ayuda a los barcos a controlar efectivamente los motores eléctricos de los propulsores y los mecanismos de dirección, unidades de propulsión, equipos de bomba y compresor,sistemas de ventilación, grúas, cabrestantes y otros, reduciendo así el consumo de energía.

Descripción general del mercado de la transmisión de frecuencia de variable marina Global

Tamaño del mercado:

• Valor 2021:USD 1.21 mil millones
• Valor 2022:USD 1.25 mil millones
• Valor de pronóstico 2029:USD 1.68 millones, con una tasa compuesta anual de 4.3% de 2022-2029

Cuota de mercado:

• Líder regional:Asia Pacific tenía el 43.8% de la participación en el mercado global en 2021 debido al dominio de las actividades de construcción naval y el aumento de los proyectos de modernización.
• Región de mayor crecimiento:Se espera que Asia Pacífico mantenga su liderazgo con un crecimiento continuo impulsado por el desarrollo de la infraestructura marina.
• Líder del usuario final:El segmento de embarcaciones marinas lidera el mercado, impulsado principalmente por una mayor integración de la propulsión energéticamente eficiente y los sistemas a bordo.

Tendencias de la industria:

• Sistemas de propulsión marina de bajo consumo de energíaestán ganando tracción para reducir el consumo de combustible y cumplir con las normas de emisión.
• Las oportunidades de modernización se están expandiendo,Como una porción significativa de las flotas marinas existentes carece de instalaciones de accionamiento de frecuencia variable.
• Recuperación posterior al covid en el comercio globaly las operaciones marinas están aumentando la demanda de sistemas VFD avanzados.
• Creciente automatización en embarcaciones marinasestá impulsando la adopción de soluciones de control inteligente con la integración de VFD.

Factores de conducción:

• Creciente presión regulatoria por energíaEficiencia y control de emisiones en el transporte marino.
• Potencial de modernización a gran escala en existenteBuques marinos, especialmente para el enfriamiento de agua de mar y los sistemas de bombas.
• Aumento de la integración de la automatizacióny tecnologías de propulsión inteligentes en la construcción naval.
• Crecientes volúmenes de comercio marítimo globaly demanda de equipos marinos eficientes.
• Los conductores de crecimiento regional incluyen en alta marProyectos de energía eólica en las actividades de construcción naval en expansión de América del Norte y Asia Pacífico.

Impacto Covid-19

Interrupciones en las cadenas de suministro y el cierre de las unidades de producción para ralentizar el crecimiento durante la pandemia

Covid-19 ha afectado la economía global principalmente de tres maneras al afectar directamente la producción y la demanda, por su impacto financiero en los fabricantes y mediante la creación de la cadena de suministro y la interrupción del mercado. El transporte a través de barcos, barcos de carga y otros es otro factor importante para los enlaces globales de la cadena de suministro y la dependencia económica. Se estima que los transportes marinos manejan más del 80% del comercio mundial de bienes por volumen y aproximadamente el 70% por valor. Como resultado, con factores disruptivos, como la pandemia Covid-19, la industria experimentó ondas de choque en cadenas de suministro y geografías.

Aunque Covid-19 ya ha interrumpido la industria naviera de varias maneras, el sector offshore también ha experimentado el grave impacto de la pandemia. Como muchas empresas en alta mar están experimentando precios bajos. Para el contexto, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), Brent Crude Oil, que generalmente se produce desde ubicaciones en alta mar, ha experimentado una contracción de precios de alrededor del 25% en 2020, la disminución más significativa desde diciembre de 2008.

Además, según el NCBI, hubo una disminución de casi el 25% en el consumo de petróleo durante la pandemia de Covid-19 a corto plazo, mientras que una disminución del 30% al 40% en la inversión en el costo y el desarrollo de capital y el desarrollo en la industria del petróleo y el gas, que actuó como un impacto a largo plazo, lo que resultó en una interrupción en la oferta y la demanda, el precio y la inversión en el sector energético.

Últimas tendencias

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El monitoreo remoto en VFD crea oportunidades para aumentar la eficiencia de los sistemas

Los impulsos pueden exponerse a diversas influencias externas dañinas, incluida la degradación ambiental, la calidad de potencia degradada, la aplicación inadecuada y otras. Este factor puede resultar en un apagado y puede causar pérdidas al usuario final. Las empresas buscan soluciones que integren el monitoreo remoto para monitorear estas condiciones externas y minimizar el tiempo de inactividad. El seguimiento remoto de los vfds de barcos es esencial para determinar el estado de deterioro. Además, los usuarios finales pueden solucionar de forma remota las fallas de VFD de barco menor, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado y mejorando la eficiencia. El rendimiento de la unidad de frecuencia variable marina se puede ver y analizar recopilando y transfiriendo datos continuamente a la nube. Un tablero estándar e informes de tendencia preconfigurados muestran el rendimiento histórico de la unidad en tiempo real. Por lo tanto, los problemas pueden predecirse con mayor precisión, ahorrando dinero significativo.

Factores de conducción

Surge en la demanda de sistemas de eficiencia energética para los buques marítimos impulsa el crecimiento del mercado

La tecnología ha evolucionado continuamente para lograr una mayor eficiencia, ya que la eficiencia energética ha sido una de las principales preocupaciones para múltiples sectores. Por ejemplo, según la Agencia Internacional de Energía (IEA), la industria naviera representa alrededor del 2% de la energía global relacionada con la energíadióxido de carbono (CO2)emisiones. Para lograr el objetivo de convertirse en carbono neutral en los próximos años, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), se otorgan prioridades a las medidas de eficiencia energética y al vapor lento a corto plazo para reducir sus emisiones de CO2.

Para cumplir con el objetivo neutral de carbono, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha aplicado el Plan de Gestión de Eficiencia Energética de la nave (SEGP), que se centra en los criterios de eficiencia energética para nuevos barcos, mientras que las reglas del índice de diseño de eficiencia energética (EEDI) se centran principalmente en aumentar la eficiencia de envío. Además, el EEDI exclama para aumentar la eficiencia en un 1,5% anual para la nueva flota marina de 2015 a 2025. La creciente tracción de los sistemas de eficiencia energética está obteniendo una gran importancia con múltiples regulaciones y crecientes preocupaciones para la emisión de CO2, que a su vez impulsará la demanda de impulsos de frecuencia variables para los vasos marinos, ya que ayuda a reducir el consumo de energía en 60%.

Aumento del comercio marítimo y centrado en la operación eficiente de los barcos para impulsar el crecimiento

Según la Cámara Internacional de Viaños, la industria naviera internacional es responsable de alrededor del 90% del comercio mundial que incluye el comercio intercontinental, el transporte a granel de productos básicos e importación/exportación de alimentos asequibles y productos manufacturados no serían posibles. El comercio marítimo continúa expandiéndose, aportando beneficios a los consumidores de todo el mundo a través de tarifas de carga competitiva más barata. Los barcos son activos sofisticados de alto valor (más significativamente, los barcos de alta tecnología pueden costar más de USD 200 millones para construir), y las operaciones de embarcaciones comerciales generan un ingreso anual estimado de más de medio billón de dólares en tarifas de carga. En consecuencia, el creciente crecimiento en el comercio marítimo ha llevado a un aumento en la necesidad de embarcaciones utilizadas para transportar bienes industriales en todo el mundo, lo que se espera que alimente aún más el crecimiento del mercado de la frecuencia marina de frecuencia variable.

Factores de restricción

Alto costo asociado con la instalación y mantenimiento de las unidades de frecuencia variable para obstaculizar el crecimiento del mercado

El costo de instalar una unidad de frecuencia variable puede proporcionar beneficios de energía sustanciales a largo plazo, pero es relativamente alto en comparación con los métodos tradicionales de ahorro de energía. El costo general de instalar un VFD en un sistema de uso general disponible es de USD 200 a USD 500 por caballos de fuerza (HP), que es mucho más alto que el de otros sistemas de ahorro de energía.

Además, el uso de diferentes tipos de unidades, cimientos, cables y componentes difiere en función del requisito, el uso de la industria y el aumento del costo de instalación. Paralelamente, los técnicos calificados deben instalar VFD, aumentando los costos de instalación. Es probable que los altos costos iniciales y de instalación obstaculicen el crecimiento del mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo

La característica de ahorro de energía de las unidades de CA da como resultado su participación dominante

El mercado está segmentado en la unidad de CA, DC Drive yservobasado en el tipo. El segmento de accionamiento de CA posee una cuota de mercado dominante, ya que se utiliza principalmente para controlar la velocidad de varios componentes electrónicos en función de la frecuencia y el voltaje del suministro eléctrico. Esto ha resultado en el suministro de un gran volumen de unidades de CA para el tipo de VFD.

La tecnología de tipo DC Type es una tecnología eficiente, definitiva, económica, relativamente fácil de usar de la frecuencia variable de frecuencia. Paralelamente, DC Drive ofrece muchas ventajas para aplicaciones de alta potencia y regenerativas, lo que resulta en su importante participación de mercado. El servo Drive es otro tipo de VFD utilizado en la industria marina. Este tipo de unidad se usa ampliamente en máquinas automatizadas equipadas con sensores.

Por análisis de la aplicación

Las hélices dominan el mercado, ya que se utilizan para el movimiento de los vasos marinos

Según la aplicación, el mercado está segmentado en hélices, bombas, HVAC, ventilador eléctrico, compresores y otros. El uso de VFD en las hélices para aumentar la eficiencia energética en un 20% -30% da como resultado la participación dominante de las aplicaciones de las hélices. Además, el uso de la unidad de frecuencia variable para regular el flujo de presión junto con un ahorro de costos significativo de manera efectiva lo convierte en una opción más viable en la aplicación de bombeo, lo que resulta en una participación considerable de la aplicación de la bomba.

Sistemas de manejo de aire, ampliamente utilizados enbuques marinosPara proporcionar aire limpio, refrigerado o con calefacción a los espacios designados en el área de alojamiento del barco u otras áreas, utilizan principalmente ventiladores/ventiladores eléctricos para operar, lo que resulta en una participación significativa de los ventiladores eléctricos en la unidad de frecuencia variable marina. Además, los unidades de frecuencia variable también se están utilizando en aplicaciones HVAC con mayor frecuencia, ya que pueden modular la velocidad del motor suavemente dentro de un amplio rango. Esto da como resultado una velocidad reducida del motor y reduce significativamente la potencia del motor. Otras aplicaciones, como las grúas, los polipolear y los cabrestantes de la industria marina, también poseen una adopción global significativa de la impulso de frecuencia variable marina.

Por análisis del usuario final

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Buques marinos para dominar el mercado debido al enfoque en la reducción del costo operativo

Basado en el usuario final, el mercado de VFD marino se clasifica en embarcaciones marinas, petróleo y gas en alta mar, yenergía eólica en alta mar. A nivel mundial, existe un enorme potencial para modernizar los buques marinos existentes con nuevas tecnologías de reducción de combustible. Para el contexto, menos del 5% de la flota global está actualmente equipada con unidades de frecuencia variables para sus bombas de enfriamiento de agua de mar, lo que significa que existe un gran potencial para que los VFD obtengan altos ahorros de combustible y recompensas ambientales.

Además, el petróleo y el gas en alta mar depende en gran medida de las bombas y sistemas de bombeo impulsados por el motor para garantizar una transferencia eficiente de fluidos. Mantener los motores eléctricos en funcionamiento durante las operaciones críticas y el rendimiento máximo es esencial, lo que resulta en la amplia adopción de VFD en buques de petróleo y gas en alta mar.

Ideas regionales

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Este mercado se clasifica en América del Norte, Europa, América Latina, Asia Pacífico y Oriente Medio y África. Asia Pacific domina la cuota de mercado de la transmisión de frecuencia variable marina debido al aumento de la demanda de soluciones de energía optimizadas y los estándares de emisión de carbono en varios países. Para el contexto, según ICCT, las emisiones de CO2 del envío costero doméstico de China podrían alcanzar su punto máximo en 2040 y caer significativamente en 2060, con la ayuda de estándares obligatorios de eficiencia energética. Además, en América del Norte, la demanda de VFD en la industria marina se impulsa debido a los avances en la tecnología de energía marina, como la energía eólica en alta mar, que todavía se encuentra en una etapa relativamente temprana de desarrollo. Además, se predice que el mercado de la unidad de frecuencia variable marina de EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 147.19 millones para 2032.

Simultáneamente, la implementación de la próxima regulación del cambio climático global y europeo ofrece oportunidades de mercado para los proveedores y astilleros de equipos marinos europeos, lo que resulta en un crecimiento significativo del mercado en Europa durante el período de pronóstico. Además, en Medio Oriente y África, el crecimiento del mercado se atribuye principalmente a un aumento de las actividades de perforación y exploración para descubrir nuevos depósitos de petróleo y gas con un alto potencial en el entorno offshore. Por ejemplo, en diciembre de 2020, el gigante nacional de hidrocarburos Saudi Aramco encontró cuatro prospectos de petróleo y gas en aguas en alta mar.

Actores clave de la industria

Los participantes clave se están concentrando en mejorar las capacidades de lanzamiento de sus productos

El mercado global de la unidad de frecuencia variable marina se encuentra en su etapa de recién nacido, con muchos jugadores que proporcionan sus productos a varias industrias en alta mar. Numerosos jugadores están operando activamente en todo el mundo para satisfacer la creciente demanda de casi todas las industrias de uso final.

Los principales jugadores de impulso de frecuencia variable marina, incluidas las unidades ABB, Wärtsilä y Danfoss, también operan en el mercado. Se anticipa que ABB dirigirá la industria con una presencia de larga data y ofertas sólidas de productos para varias industrias. Además, numerosos jugadores que operan en la industria se centran en ofrecer soluciones avanzadas con componentes actualizados para satisfacer la creciente demanda de soluciones de eficiencia energética.

Las empresas de la industria clave se esfuerzan continuamente por introducir una cartera altamente eficiente con bajos costos de mantenimiento y características de integración accesibles, mejorando aún más el panorama competitivo del mercado.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Siemens(Alemania)
• TEJIDO(Suiza)
• Sumitomo Heavy Industries (Japón)
• Danfoss Drives (Dinamarca)
• Triol Corporation(A NOSOTROS.)
• Marine Bulutlu (Turquía)
• Wärtsilä (Finlandia)
• Yaskawa Corporation (Japón)
• Johnson Controls (EE. UU.)
• G.E. Poder (EE. UU.)
• C.G. Unidades y automatización (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria:

• Octubre de 2021 -Siemens anunció para preparar la separación para su gran unidad del sistema de transmisión. La unidad forma parte de los llamados negocios de cartera de Siemens, que produce sistemas de accionamiento eléctrico de servicio pesado para barcos, minas y molinos, que es el primer paso para una desinversión. Operaciones adicionales que la compañía quiere mejorar o vender en el futuro.
• Abril de 2021 -ABB ha sido otorgado un contrato por el constructor naval español Astilleros Gondán para suministrar su solución eléctrica totalmente eléctrica para su flota, que consiste en rápidos transbordadores de pasajeros de la ciudad de 40 metros que operan en el río Tagus en Lisboa.
• Enero de 2021 -Beckhoff Automation, que proporciona servomotores y unidades de servo bajo su nueva tecnología de automatización, ha anunciado su expansión de servicio a la comunidad de soluciones de MHI y a los sistemas de transporte y clasificación (CSS). MHI es una de las principales organizaciones comerciales de manejo de materiales, logística y cadena de suministro en los EE. UU., Para proporcionar su dominio en soluciones intralogísticas y de manejo de materiales.
• Diciembre de 2020 -El astillero de Cochin encargó a Siemens de instrumentos soluciones marinas de la primera flota de 23 barcos de la India, que están equipadas con propulsión eléctrica ybatería-Contratada tecnología.
• Enero de 2019 -El editor de Danfoss, el sistema de transmisión eléctrica más sofisticado del mundo, se ha asociado con Kongsberg Evotec, parte del Kongsberg Maritime International Technology Group, para desarrollar un cabrestante marino totalmente eléctrico que estará impulsado por Editor, el sistema de conducción eléctrica más sofisticado del mundo.

Cobertura de informes

An Infographic Representation of Marine Variable Frequency Drive Market

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El informe de investigación sobre la unidad de frecuencia variable marina presenta una evaluación integral de la industria al ofrecer ideas valiosas, hechos, información relacionada con la industria y datos históricos. Se adoptan varias metodologías y enfoques para hacer suposiciones y puntos de vista significativos para formular el mercado.

Informe de alcance y segmentación