El mercado de equipos de aterrizaje de aviones crecerá a una tasa compuesta anual del 10,2% entre 2026 y 2034; La creciente demanda de trenes de aterrizaje más ligeros y robustos para aumentar el crecimiento del mercado

El mundialmercado de trenes de aterrizaje de avionesEl tamaño se valoró en 14,98 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado crecerá de 17,52 mil millones de dólares en 2026 a 38,21 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 10,2% durante el período previsto.Información empresarial de Fortune™presenta esta información en su informe titulado“Tamaño del mercado de trenes de aterrizaje de aeronaves, participación y análisis de la industria, por tipo (tren de aterrizaje de nariz y tren de aterrizaje principal), por plataforma (de ala fija y de ala giratoria), por disposición (rueda trasera, tándem y triciclo), por componente (sistema de retracción, frenos y ruedas, dirección y otros), por usuario final (OEM y posventa) y pronóstico regional, 2026-2034”.

El tren de aterrizaje de una aeronave, comúnmente conocido como tren de aterrizaje, es un conjunto complejo de puntales, ruedas, frenos, sistemas de dirección, unidades de retracción y actuadores que permiten un manejo seguro en tierra. Soporta el peso de la aeronave, facilita el rodaje, garantiza la estabilidad durante el despegue y el aterrizaje y mitiga las cargas de impacto del aterrizaje. Este mercado abarca el diseño, fabricación, venta y mantenimiento de soluciones de trenes de aterrizaje en la aviación comercial,aviones militaresy plataformas de aviación general. Los usuarios finales incluyen OEM que integran sistemas en aviones recién construidos y servicios posventa para reparaciones y revisiones. La creciente demanda de trenes de aterrizaje de aviones más ligeros y robustos está impulsando la expansión del mercado.

Asociaciones ampliadas entre Safran Landing Systems y REVIMA para mejorar las capacidades del mercado de posventa

En junio de 2025, Safran Landing Systems y REVIMA ampliaron su alianza de larga data para cubrir los servicios de mantenimiento y reparación de trenes de aterrizaje de nueva generación utilizados en los aviones A320neo, A330neo y A350-900. Esta medida fortalece la preparación para el mercado de posventa a medida que las flotas globales pasan a fases operativas de mantenimiento más intensivo.

Aumento de la producción de aviones comerciales y reemplazo de flotas para impulsar el crecimiento del mercado

Los viajes aéreos mundiales se están recuperando con fuerza, impulsando la producción de aviones comerciales a nuevos máximos. Los principales fabricantes de equipos originales están aumentando la producción de aviones de fuselaje estrecho y ancho para satisfacer la demanda de las aerolíneas y reducir los enormes retrasos. Airbus planea alcanzar 75 aviones de la Familia A320 por mes para 2027, impulsados ​​por el A321neo, mientras que Boeing pretende aumentar la producción del 737 a 47 unidades por mes. Además de esto, las aerolíneas están acelerando el reemplazo de flotas con modelos de bajo consumo de combustible, como lo ejemplifica el pedido histórico de Alaska Airlines de 737-10 y 787. Se espera que esto impulse el crecimiento del mercado de trenes de aterrizaje de aviones en los próximos años.

Sin embargo, los problemas de seguridad de los trenes de aterrizaje de los aviones plantean un desafío potencial para el crecimiento general del mercado.

Los principales actores enfatizan las asociaciones estratégicas para mantener su supremacía

El panorama de los trenes de aterrizaje de aviones se caracteriza por la consolidación, con Safran Landing Systems, Collins Aerospace, Héroux-Devtek, Liebherr-Aerospace y Sumitomo Precision Products liderando el mercado a través de sólidos contratos OEM. Las colaboraciones estratégicas siguen siendo fundamentales para la expansión del mercado, como lo demuestra el compromiso de Safran con Airbus en los avances en el equipamiento del A350, la cooperación continua de Collins Aerospace con Boeing en las plataformas 787 y los acuerdos de suministro de Héroux-Devtek con Lockheed Martin para sus aviones militares. Juntas, estas asociaciones estabilizan las cadenas de suministro en medio de crecientes programas de modernización de defensa y producción de fuselaje estrecho.

Lista de actores clave mencionados en el informe

• Corporación AAR (EE. UU.)
• Alaris Aeroespacial (Canadá)
• CIRCOR International Inc. (EE.UU.)
• Collins Aerospace (EE.UU.)
• GKN Aerospace (Reino Unido)
• Hawker Pacific Aeroespacial (Australia)
• Heroux-Devtek Inc. (Canadá)
• Grupo Liebherr AG (Suiza)
• Magellan Aerospace Corporation (Canadá)
• Safran SA (Francia)
• Triumph Group Inc. (EE.UU.)
• Honeywell Aerospace (EE. UU.)

Para obtener un resumen detallado del informe y el alcance de la investigación de este mercado, haga clic aquí:

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/aircraft-landing-gear-market-101815

Desarrollo clave de la industria

• Abril de 2025:Kratos presentó imágenes de una variante mejorada del dron XQ-58 Valkyrie que incorpora tren de aterrizaje triciclo para operaciones convencionales de despegue y aterrizaje (CTOL/HTOL). Esta mejora agiliza el despliegue, mejora el ritmo operativo y reduce la carga logística al eliminar la necesidad de lanzamientos asistidos por cohetes.

Hallazgos adicionales del informe

• América del Norte lideró el mercado en 2024 con una valoración de 4.030 millones de dólares y continuó su liderazgo en 2025, alcanzando los 4.610 millones de dólares. La concentración de los principales fabricantes de equipos originales de aviones impulsa esta fuerte posición regional, una sólida actividad de fabricación de aviones comerciales y una vasta flota activa que requiere mantenimiento y renovación frecuentes de los trenes de aterrizaje. Las elevadas inversiones en aviación de defensa y un ecosistema de posventa resiliente refuerzan aún más la supremacía del mercado de América del Norte.
• Se espera que Europa mantenga un impulso constante durante todo el período previsto, con una tasa de crecimiento del 11,4%, la segunda más alta a nivel mundial, alcanzando los 4,45 millones de dólares en 2026. La creciente adopción de estrategias de modernización de flotas, la expansión de iniciativas de aviación sostenible y el aumento de las colaboraciones de defensa transfronterizas están fortaleciendo tanto la producción OEM como la demanda del mercado de repuestos en toda la región.
• Según el tipo, se prevé que el segmento principal de trenes de aterrizaje tenga la mayor cuota de mercado de trenes de aterrizaje de aviones. El crecimiento del segmento está impulsado por el aumento de las entregas de aviones de pasajeros, particularmente en Medio Oriente y Asia, y por la aceleración de la demanda global de aviones de próxima generación equipados con tecnologías avanzadas de tren de aterrizaje.

Tabla de segmentación