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Business Jet Market para registrar un CAGR de 4.99% sobre 2025-2032; RESULTA RECOBRACIÓN DE AUGRA DE PERSONAS PARA PROPELAR El crecimiento del mercado

April 17, 2025 | Aeroespacial y defensa

Elmercado de aviones de negociosEl tamaño fue valorado enUSD 46.51 mil millones en 2024y se predice que alcanzaráUSD 48.13 mil millones en 2025. Se anticipa que el mercado tocaráUSD 67.68 mil millones para 2032, grabando unCAGR del 4.99% Más de 2025-2032.

Fortune Business Insights ™ presenta esta información en su último informe titulado"Tamaño del mercado de aviones de negocios, participación e análisis de la industria, por tipo de jet de negocios (jet de negocios ligero, jet de negocios mediano y gran avión comercial), por sistema (sistema de propulsión, estructura aerodinámica, interiores de cabina, aviónica y otros), por usuarios finales (operadores y privados), por propiedad (preestablecidas y nuevas entregas), y pronósticos regionales, 2025-2032".

Un avión comercial es un avión diseñado para transportar y transportar pequeños grupos de personas. Estos aviones, como sugiere el término, son utilizados para viajes de negocios tanto por organizaciones como por personas de alto patrimonio (HNWI). El fuerte crecimiento en el número de HNWI ha aumentado la demanda de aviación privada. Además, tanto los países desarrollados como en desarrollo están introduciendo una amplia gama de iniciativas y programas de modernización de flotas, que también aumentarán la demanda de aviones de negocios.

Covid-19 Pandemic Slowed Market Progress debido a la disminución en los viajes aéreos

El brote Covid-19 tuvo un impacto negativo en el crecimiento del mercado ya que los gobiernos de todo el mundo impusieron restricciones de viaje para evitar la propagación del virus. Esto causó una disminución notable en el volumen de viajes aéreos, lo que redujo la demanda de aviones de negocios.

RESULTA RECOBRACIÓN DE AUGRA DE PERSONAS PARA PROPELAR El crecimiento del mercado

Se está enviando un número creciente de aviones usados ​​para su renovación para convertirlos en aviones de negocios. Además, ha habido un aumento notable en el número de fabricantes de equipos originales (OEM) en la industria de aviones de negocios. Se están introduciendo nuevos modelos de aviones en la flota existente. Según los datos publicados por la Asociación General de Fabricantes de Aviación (GAMA), la entrega de nuevos aviones corporativos aumentó en más del 12% durante la primera mitad de 2019. Estos factores colectivamente aumentarán la adopción de aviones de negocios, alimentando así el crecimiento del mercado.

Sin embargo, la compra de nuevos aviones de negocios requiere una alta inversión financiera, lo que puede obstaculizar su adopción por clientes conscientes del presupuesto.

Airbus Corporate Jets se asoció con AMAC Aerospace para ingresar a la red del centro de servicios del antiguo

En diciembre de 2024, Airbus Corporate Jets (ACJ) reveló que había firmado un acuerdo de asociación con AMAC Aerospace en Basilea, Suiza, para ingresar a la Red del Centro de Servicios de ACJ. Se espera que AMAC ofrezca a los clientes de ACJ una amplia variedad de capacidades personalizadas, como ingeniería, mantenimiento, renovación de cabina VIP y servicios de actualización. El acuerdo se firmó en la MABAA 2024, el evento de aviación comercial clave del Medio Oriente y el norte de África celebrado en Dubai.

Jugadores clave del mercado para ingresar asociaciones y colaboraciones para lanzar novedosos aviones de negocios

Algunas de las principales compañías que impulsan el crecimiento del mercado de negocios de negocios se están centrando en ingresar asociaciones, colaboraciones y adquisiciones con otros actores del mercado para desarrollar aviones comerciales tecnológicamente avanzados. Estas estrategias les ayudarán a expandir su gama actual de productos y aumentar su presencia comercial en varias regiones.

Desarrollo de la industria notable:

  • Junio ​​de 2024 -Pilatus formó una asociación con Synhelion para promover el uso de la tecnología de combustible solar y aumentar la adopción de combustibles generados por energía solar en el sector de la aviación. Pilatus reveló que tenía como objetivo integrar los combustibles solares avanzados de Synhelion en sus procesos y proporcionarlos a sus clientes.

Lista de las empresas perfiladas en el informe

  • Airbus SAS (Países Bajos)
  • The Boeing Company (EE. UU.)
  • Bombardier (Canadá)
  • Aviación Dassault (Francia)
  • Embraer SA (Brasil)
  • Gulfstream Aerospace Corporation (EE. UU.)
  • HondaJet (EE. UU.)
  • Textron, Inc. (EE. UU.)
  • Avión de Eviación (Israel)
  • Xti. Avión (EE. UU.)

Para obtener un resumen de informe detallado y un alcance de investigación de este mercado, haga clic aquí:

https://www.fortunebusinessights.com/industry-reports/business-jet-market-101585

Otros resultados de informes

  • América del Norte mantuvo la mayor participación en el mercado mundial de aviones de negocios en 2024, ya que la región tiene una fuerte infraestructura de aviación, lo cual es fundamental para apoyar la producción y operación de estos aviones. Además, los países, como los EE. UU. Tienen una gran presencia de los principales fabricantes de aviones, lo que alimentará aún más el crecimiento del mercado regional.
  • También se anticipa que Europa registre un crecimiento encomiable durante el período de pronóstico debido a un aumento en las opciones de arrendamiento de aviones y un aumento en la presencia de compañías de servicios chárter de renombre.
  • Basado en el tipo de avión comercial, el segmento de aviones de gran negocio tenía la mayor participación de mercado debido a un crecimiento sólido en el volumen de viajes de negocios.

Tabla de segmentación

ATRIBUTO

DETALLES

Período de estudio

2019-2032

Año base

2024

Año estimado

2025

Período de pronóstico

2025-2032

Período histórico

2019-2023

Unidad

Valor (USD mil millones)

Índice de crecimiento

CAGR de 4.99% de 2025-2032

 Segmentación

 

 

Por el tipo de jet de negocios

  • Jet de negocios ligero
  • Avión comercial de tamaño mediano
  • Gran avión de negocios

Por Sistema

  • Sistema de propulsión
  • Estructura aerodinámica
  • Aviónica
  • Otros
  • Interiores de cabina

Por Usuario final

  • Operador
  • Privado

Por Propiedad

  • Usado
  • Entregas nuevas

Por región

  • América del Norte (por tipo de avión de negocios, por sistema, por usuario final, por propiedad, por país)
    • Estados Unidos (por tipo de jet de negocios)
    • Canadá (por Business Jet Type)
  • Europa (por tipo de jet de negocios, por sistema, por usuario final, por propiedad, por país)
    • El Reino Unido (por Business Jet Type)
    • Alemania (por tipo de jet de negocios)
    • Francia (por tipo de jet de negocios)
    • Rusia (por el tipo de jet de negocios)
    • Resto de Europa (por tipo de aeropuerto)
  • Asia Pacífico (por tipo de avión comercial, por sistema, por usuario final, por propiedad, por país)
    • China (por tipo de jet de negocios)
    • India (por tipo de jet de negocios)
    • Japón (por el tipo de jet de negocios)
    • Australia (por el tipo de jet de negocios)
    • Resto de Asia Pacífico (por tipo de jet de negocios)
  • Medio Oriente (por tipo de avión de negocios, por sistema, por usuario final, por propiedad, por país)
    • Los EAU (por tipo de jet de negocios)
    • Arabia Saudita (por tipo de jet de negocios)
    • Israel (por el tipo de jet de negocios)
    • Turquía (por tipo de jet de negocios)
    • Resto del Medio Oriente (por tipo de jet de negocios)
  • Resto del mundo (por tipo de jet de negocios, por sistema, por usuario final, por propiedad, por país)
    • América Latina (por Business Jet Type)

 

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