"Inteligencia de mercado para un rendimiento de alto contenido"
Ride-by-wire utiliza un sensor de posición del acelerador y un cable eléctrico en lugar de un cable mecánico que transmite la señal a la unidad de control del motor. La tecnología Ride-by-wire elimina cualquier vínculo mecánico entre el acelerador y el acelerador. El Sistema controla con mayor precisión el sistema de aire utilizando los sensores, incluidos la ECU y los actuadores. ECU monitorea continuamente la velocidad del motor, el engranaje comprometido, la velocidad de la rueda, el oxígeno o el combustible no quemado en el sistema de escape, y otros parámetros críticos y asegura que la mezcla de combustible de aire alimentado en la cámara de combustión siempre sea óptimo.
Anteriormente, la tecnología de conducción por cable se usaba solo en motores de motocicletas de gran capacidad diseñados para el uso de la pista de carreras. Sin embargo, ahora esta tecnología encuentra sus aplicaciones incluso en motores de menor capacidad. Además, los gobiernos de todo el mundo se están volviendo más conscientes del medio ambiente, lo que lleva a estándares de emisión más estrictos, y el uso de conducir por cable reduce las emisiones al evitar la combustión de combustible incompleta. Estos factores pueden actuar como impulsores de crecimiento para el mercado de viaje por cable.
Aunque el paseo por cable tiene muchas ventajas, los sensores utilizados en el alambre de conducción son costosos de fabricar y reemplazar, lo que podría actuar como un factor de restricción e inhibir el crecimiento del mercado de cables por cable.
Covid-19 afectó a la mayoría de las industrias en todo el mundo debido a los bloqueos impuestos por los gobiernos en varias naciones. Estos bloqueos tuvieron un impacto severo en el sector del automóvil. Ride-by-wire requiere sensores, ECU y estos requieren semiconductores.
Durante la pandemia, las operaciones de las empresas de fabricación de semiconductores se detuvieron debido a la escasez de mano de obra. Aún así, la demanda de computadoras y computadoras portátiles aumentó rápidamente debido a un aumento en los trabajos de trabajo desde el hogar. Además, la mala planificación de inventario de las compañías automotrices condujo a una escasez de semiconductores para los fabricantes de automóviles durante la pandemia. Esta escasez de semiconductores impactó la producción de sensores y ECU requeridos para los sistemas de conducción por cable.
La pandemia causó una disminución en la demanda de bicicletas de alto rendimiento, impactando negativamente el mercado de conducción por cable. Con las personas que se quedan en el hogar y las restricciones de viaje, las ventas de bicicletas de alto rendimiento disminuyeron, lo que resultó en una disminución en el mercado de conducción por alambre.
El informe cubrirá las siguientes ideas clave:
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Se prevé que América del Norte tenga una participación significativa en el mercado de viaje por cable a medida que los consumidores interesados en las bicicletas de alto rendimiento están creciendo. Además, debido al aumento de las bicicletas de alto rendimiento legales en la carretera en el futuro previsible, se espera que Europa occidental sea el segundo mercado más grande para el mercado de conducción por cable.
En el área de Asia Pacífico, se anticipa que China y Japón se expanden a tasas de crecimiento decentes durante el período proyectado debido al aumento constante de los ingresos disponibles de la población de clase media y un crecimiento considerable en las carreras de bicicletas.
Con un creciente interés en las actividades recreativas de carreras de bicicletas y giras, también se espera que América Latina crezca significativamente en el mercado de dos ruedas.
El Medio Oriente y África también pueden contribuir a la expansión del mercado mundial de viaje por cable. La región de MEA ha experimentado un aumento en la demanda de motocicletas de alto rendimiento, particularmente en países como los EAU y Arabia Saudita, debido a la creciente popularidad de los deportes automáticos como MotoGP y el Campeonato Mundial de Superbike.
El informe incluye los perfiles de jugadores clave, como CTS Corporation; Infineon Technologies AG; Schaeffler; Heinzmann; Robert Bosch Gmbh Continental AG; Triunfo; Explorador; Ducati; Kawasaki; Yamaha; Aprilia; Honda; KTM y otros.
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