Sistema de frenado regenerativo Tamaño del mercado, Share & Covid-19 Impact Analysis, por componente (batería, motor, ECU y volante), por tipo de propulsión (BEV, PHEV y FCEV), por tipo de vehículo (automóvil de pasajeros, vehículo comercial ligero (LCV) y vehículo comercial pesado (VCV)), y pronósticos regionales, 2022-2029

  ATRIBUTO

 DETALLES

Período de estudio

2018-2029

Año base

2021

Año estimado

2022

Período de pronóstico

2022-2029

Período histórico

2018-2020

Unidad

Valor (USD mil millones), volumen (unidades)

Por componente

• Batería
• Motor
• ECU
• Volante

Por propulsión

• Bev
• PHEV
• Fcev 

Por tipo de vehículo

• Coche de pasajeros (PC)
• Vehículo comercial ligero (LCV)
• Vehículo comercial pesado (VHC)

Por geografía

• América del Norte (por componente, por propulsión y por tipo de vehículo)
  • EE. UU. (Por componente, por propulsión)
  • Canadá (por componente, por propulsión)
  • México (por componente, por propulsión)
• Europa (por componente, por propulsión y por tipo de vehículo)
  • Alemania (por componente, por propulsión)
  • Francia (por componente, por propulsión)
  • Reino Unido (por componente, por propulsión)
  • Resto de Europa (por componente, por propulsión)
• Asia Pacific (por componente, por propulsión y por tipo de vehículo)
  • China (por componente, por propulsión)
  • Japón (por componente, por propulsión)
  • India (por componente, por propulsión)
  • Corea del Sur (por componente, por propulsión)
  • Resto de Asia Pacífico (por componente, por propulsión)
• Resto del mundo (por componente, por propulsión y por tipo de vehículo)