Hydrogen Aircraft Market Size, Share & Industry Analysis, By Platform (Urban Air Mobility [EVTOL and Unmanned Aerial Vehicle], Business Jets, and Others), By Power Source (Hydrogen Combustion and Hydrogen Fuel Cell), By Range (Short Haul (<1000 Km), Medium Haul (1000 Km-2000 Km), and Long Haul (>1000 Km)), By Application (Commercial, Military, and Cargo), By Technology (Full Hydrogen Powered Avión y aviones eléctricos híbridos), y pronóstico regional, 2024-2032

ATRIBUTO

DETALLES

Período de estudio

2019-2032

Año base

2023

Año estimado

2024

Período de pronóstico

2024-2032

Período histórico

2019-2022

Unidad

Valor (USD millones)

Índice de crecimiento

CAGR de 30.47% de 2024 a 2032

Segmentación

Por plataforma

• Movilidad del aire urbano
• Evtol
• Vehículo aéreo no tripulado
• Aviones de negocios
• Otros

Por fuente de energía

• Combustión de hidrógeno
• Pila de combustible de hidrógeno

Por rango

• Cortero corto (<1000 km)
• Media War (1000 km-2000 km)
• Largo recorrido (> 1000 km)

Por aplicación

• Comercial
• Militar
• Carga

Por tecnología

• Avión alimentado por hidrógeno completo
• Avión eléctrico híbrido

Por región

• América del Norte (por plataforma, fuente de energía, rango, aplicación, tecnología y país)
  • Estados Unidos (por tecnología)
  • Canadá (por tecnología)
• Europa (por plataforma, fuente de energía, rango, aplicación, tecnología y país)
  • Reino Unido (por tecnología)
  • Alemania (por tecnología)
  • Francia (por tecnología)
  • Noruega (por tecnología)
  • Rusia (por tecnología)
  • Resto de Europa (por tecnología)
• Asia Pacific (por plataforma, fuente de energía, rango, aplicación, tecnología y país)
  • China (por tecnología)
  • India (por tecnología)
  • Japón (por tecnología)
  • Corea del Sur (por tecnología)
  • Resto de Asia Pacífico (por tecnología)
• Resto del mundo (por plataforma, fuente de energía, rango, aplicación, tecnología y país)
  • América Latina (por tecnología)
  • Medio Oriente y África (por tecnología)