Tamaño del mercado de casco de buques, participación e análisis de la industria, por tipo de servicio (servicios de alquiler, transacción de venta y compra, y servicios de construcción nueva), mediante el tipo de corretaje (corretaje de carga seca, corretaje de cisternas, corrección de buques de contenedores, corrección de futuros y otros), por uso final (petróleo y gas, minería, agricultura, agricultura, productos químicos y productos farmacéuticos, metales y fabricación general, construcción, construcción, industria, industria de la construcción, la industria de la construcción, la industria

El tamaño global del mercado de choque de buques se valoró en USD 2.82 mil millones en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 2.91 mil millones en 2025 a USD 3.75 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 4.8% durante el período de pronóstico.

El creciente transporte marítimo y la creciente demanda de productos y materias primas están impulsando el crecimiento del mercado. El aumento del comercio, la contenedores, los pedidos de crecimiento para nuevos barcos, las regulaciones verdes y las estrategias de la cadena de suministro cambiante están impulsando aún más el crecimiento del mercado. La expansión del comercio electrónico y la mayor inversión en el desarrollo de la flota continúan impulsando la expansión del mercado global. El crecimiento en la infraestructura marítima y los nuevos desarrollos de puertos también está contribuyendo al mercado. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD), más del 80% de los movimientos comerciales mundiales por mar, apoyando el mercado. Además, las políticas regulatorias y las presiones de sostenibilidad están aumentando la demanda de servicios de corretaje.

Varios jugadores clave en el mercado, como Clarksons Inc., Braemer PLC, Ifchor Galbraiths y Howe Robinson, están ampliando sus ofertas de servicios a través de adquisiciones de actores nacionales, el establecimiento de oficinas e inversión en plataformas tecnológicas para satisfacer las demandas regionales. Estrategias similares para mejorar la participación de los actores clave en el mercado.

Las cadenas de suministro cambiantes y las interrupciones en las rutas de envío están impulsando aún más la demanda de actividades de corretaje. El crecimiento en el financiamiento de los barcos, la mayor volatilidad en las tasas de carga y la adopción de plataformas digitales también están respaldando el crecimiento del mercado. Sin embargo, los escenarios geopolíticos inconsistentes e impredecibles pueden afectar el crecimiento.

La pandemia Covid interrumpió el comercio global y redujo temporalmente los volúmenes comerciales en todas las naciones. Sin embargo, en los años posteriores a la pandemia, un aumento en la demanda y la reestructuración de las cadenas de suministro impactó significativamente en el mercado. El mercado se recuperó después de la pandemia para satisfacer la creciente demanda en muchos países.

Impacto de las tarifas

La diversificación de las rutas comerciales y la volatilidad de la tasa de carga pueden afectar el mercado

Las tarifas recíprocas crearon un impacto significativo en las actividades de casco de buques, debido a la diversificación de rutas comerciales, reducidos los volúmenes comerciales, las tasas de carga cambiantes, el aumento de la venta y el corretaje de compras, etc. La evolución de la cadena de suministro y las estrategias de abastecimiento tienen más probabilidades de apoyar aún más la demanda del mercado de fomento. Sin embargo, el mercado se remodelaría aún más, debido a los flujos comerciales cambiantes y aumentar la dependencia del mercado de los corredores.

Tendencias del mercado de barcos de barcos

Transiciones de energía limpia a través de las industrias para reforzar el crecimiento del mercado

El comercio de energía evoluciona ampliamente en varias regiones, con una creciente demanda de soluciones de energía limpia. Productos de energía limpia comoGNL, los combustibles y baterías de amoníaco o basados ​​en hidrógeno están ganando en gran medida la tracción del mercado, debido al aumento de la demanda en todas las industrias. Varias compañías están invirtiendo en proyectos solares, proyectos de energía eólica en alta mar y en tierra, lo que impulsaría aún más el crecimiento del mercado de los servicios de corretaje a través de rutas marinas. Por ejemplo, en agosto de 2025, el gobierno de Uganda anunció su aprobación para un proyecto solar fotovoltaico de 100MW donde Energy America proporcionará los módulos EV, construidos por EA Astrovolt. Los combustibles de transición de energía, como la batería, el amoníaco/ hidrógeno, los bio-los bio-los biografías están aumentando en volúmenes, generando aún más el aumento de los flujos de comercio de petroleros en los mercados globales.

Dinámica del mercado

Conductores del mercado

Creciente demanda de productos básicos en todas las regiones para impulsar el mercado

Las materias primas como los metales, la minería, la energía y los productos agrícolas están apoyando el crecimiento. Se espera que las crecientes actividades de infraestructura y la inversión en el sector de la construcción aumenten la demanda de metales,materiales de construccióny minería. Los países están diversificando aún más sus estrategias de abastecimiento, lo que resulta en nuevas rutas marítimas y complejos flujos comerciales. El aumento de la complejidad en los flujos comerciales aumenta la demanda de participación del corredor debido al alto riesgo y complejidad. El crecimiento del comercio electrónico, especialmente la demanda de bienes de consumo post-pandemia y creciente a nivel mundial, genera aún más la demanda de corredores en la industria naviera. La creciente demanda constante de bienes de consumo en varios países impulsaría aún más el mercado.

Restricciones de mercado

La desaceleración económica y la incertidumbre geopolítica podrían limitar el crecimiento del mercado

Las condiciones económicas sin precedentes, los aranceles, las regulaciones ambientales y la incertidumbre geopolítica podrían limitar el crecimiento durante el período a corto plazo. Los altos costos de cumplimiento y las estrategias cambiantes de Seatrade podrían limitar aún más el crecimiento del mercado de choque de buques. Sin embargo, los crecientes volúmenes comerciales y la expansión de rutas comerciales para impulsar aún más el crecimiento del mercado.

Oportunidades de mercado

Financiación de actividades de envío para brindar fuertes oportunidades de mercado

Las opciones de financiación como los acuerdos de flete hacia adelante, las transacciones de juego de activos, el arrendamiento de barcos y los servicios de asesoramiento están evolucionando oportunidades para el choque de barcos. El aumento del financiamiento de los barcos requiere la participación de los corredores como intermediarios, impulsando la demanda de buques. Los actores clave en el mercado están ampliando sus ofertas de servicios, que incluyen asesoramiento y derivados financieros, para satisfacer la demanda de los clientes. Por ejemplo, Clarksons Inc. en julio de 2025 anunció su lanzamiento de un escritorio de contenedores de derivados de derivados financieros (FFA).

Análisis de segmentación

Por tipo de servicio

Servicios de alquiler para dominar el mercado debido a la creciente demanda de oficios de carga seca y camiones cisterna

Según el tipo de servicio, el mercado se fragmenta en servicios de fletamento, transacciones de venta y compra, y servicios de construcción de nuevas.

Los servicios de alquiler dominaron la participación de los ingresos del mercado en 2024 como resultado de la demanda a gran escala de cargos secos y líquidos. Demanda constante de carga seca y comercio de petroleros para generar ingresos del mercado para los servicios de alquiler. Según la UNCTAD en 2023, los portadores y los petroleros secos representan una participación de ingresos significativa de más del 70% del volumen comercial total de martes. Grandes volúmenes de transacciones y contratos de alto valor implican una comisión significativa en los servicios de fletamento. El aumento de la volatilidad en el mercado implica un aumento de los ingresos de corretaje en los servicios de fletamento, lo que resulta en una participación de ingresos dominante del segmento. Además, los servicios de alquiler cubren una amplia gama de tipos de embarcaciones, incluidos contenedores, a granel seco y petroleros.

Los servicios de nueva construcción están ganando tracción en el mercado a través de la renovación de la flota como resultado dedescarbonización, Adopción de combustible amigable con el medio ambiente, financiamiento verde, etc. Se proyecta que las políticas regulatorias estrictas, la flota de envejecimiento y los ciclos de reemplazo cercanos impulsan el mayor crecimiento de los servicios de nueva construcción. El financiamiento sostenible está creciendo en la industria marina y offshore en varias regiones, aumentando el crecimiento de los servicios de nueva construcción.

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Por tipo de corredera

Cerrir el corredor de los petroleros para atender la mayor participación del mercado de ingresos debido a los grandes volúmenes de accesorios

Basado en el tipo de corretaje, el mercado está segmentado como corretaje de carga seca, corretaje de cisternas, corretaje de recipientes, corretaje de futuros y otros. Otros incluyen corretaje especializado y corretaje en alta mar.   

El segmento de corretaje del petrolero representa la mayor participación del mercado de ingresos, debido a varios factores, incluidos los volúmenes de accesorios de crecimiento, las tasas de carga volátiles y el aumento de los volúmenes comerciales de energía renovable. Las tasas de carga volátiles y la dependencia continua del corredor impulsan la demanda de corredores de petroleros en las regiones. Crecir oficios energéticos y una alta demanda de productos básicos para generar una demanda significativa de corretaje de petroleros.

El segmento de corretaje de futuros está listo para presenciar la tasa de crecimiento más alta durante el período de pronóstico debido a la expansión de los acuerdos de flete hacia adelante y una amplia gama de opciones de financiación. Diversificación de los instrumentos de corretaje que cubren portadores de volumen seco, petroleros, contenedores, carga de GNL, etc., para impulsar el crecimiento del mercado de los corretajes de futuros.

Por uso final

El sector minero dominará la mayor participación del mercado de ingresos debido al crecimiento de productos secos a granel

Basado en el uso final, el mercado se diversifica como petróleo y gas, minería, agricultura, productos químicos y petroquímicos, metal y fabricación general, industria de la construcción, generación de energía y energía renovable, automotriz y otros. Otros usos finales incluyen semiconductores, papel, textiles, embalaje, alimentos y bebidas, aeroespacial, defensa ysemiconductor.

El segmento minero mantuvo la mayor participación en el mercado de ingresos en 2024. Crecir productos secos a granel y volúmenes comerciales para dar como resultado el dominio del sector minero. Las empresas mineras participan en gran medida en acuerdos y contratos a largo plazo, lo que lleva a grandes transacciones en los servicios de corretaje. Los altos volúmenes de comercio y los contratos a largo plazo impulsan el mercado de corretaje en toda la industria.

Se espera que el segmento de generación de energía y energía renovable sea testigo de la tasa de crecimiento más alta, debido a la transición de energía renovable, la creciente demanda de energía eólica en alta mar y el aumento de la inversión en el sector renovable, respaldada por las políticas e iniciativas gubernamentales. Por ejemplo, la participación de ganancias operativas del segmento de Renovables de Tata Power Company aumentó a un 26.3% en el año 2024.

Perspectivas regionales del mercado de buques.

El mercado se clasifica en América del Norte, Europa, América del Sur, Asia Pacífico y Oriente Medio y África.

Asia Pacífico

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Asia Pacific domina la cuota de mercado de la cavidad de barcos, debido a la creciente importación y exportación de productos secos a granel, como mineral de hierro, acero y otras materias primas. El aumento de la demanda de materias primas, productos energéticos, materiales de construcción e inventarios, respaldados por una población creciente, está impulsando aún más la demanda de choque en los países asiáticos. Las rutas más largas y el gran dominio de los contenedores en la región generan los mayores ingresos para los buques de barcos en varios países de Asia.

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Se espera que China domine el mercado en la región de Asia Pacífico, debido a la creciente demanda decarbón, Gas, GNL y otros productos energéticos. La creciente demanda a granel seca y la fuerte demanda de operaciones de capitalización/panamax para reforzar aún más la demanda de servicios de casco en todo el país. Por ejemplo, China importó más de 1,24 mil millones de toneladas de mineral de hierro en 2024, con un crecimiento interanual del 6,6% en comparación con 2023.

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Europa

Se espera que el mercado europeo sea testigo del mayor crecimiento durante el período de pronóstico como resultado de más consideraciones de ruta del mar, estrategias de rehacer, etc. Las rutas más largas aumentan los costos de corretaje, lo que aumenta el mercado de la región. Por ejemplo, según el Departamento de Transporte, la carga a granel líquida y seca del Reino Unido representaba aproximadamente el 60% del comercio marítimo total en 2021. Grandes volúmenes de cargas secas y líquidas, y tasas de carga volátiles para impulsar significativamente el crecimiento del mercado. El Reino Unido sigue siendo dominante en la región, debido a grandes centros marítimos, como el Baltic Exchange, y un número significativo de actores clave, incluidos Clarksons, el alcance global diversificado, etc.

América del norte

El mercado en América del Norte para presenciar un crecimiento constante como resultado del aumento de los flujos comerciales, la remodelación de las rutas comerciales y los precios variables de los productos básicos y otras cargas. Un mercado volátil y escenarios sin precedentes, como guerras comerciales e implicaciones arancelarias, para cambiar la dinámica del mercado a corto plazo.

EE. UU. Dominará el mercado de los servicios de corretaje como resultado de las crecientes exportaciones, la alta demanda de productos energéticos y el aumento de las exportaciones a las regiones europeas y otras regiones. Por ejemplo, en 2024 EE. UU. Exportó más del 55% de su producción de líquidos de plantas de petróleo crudo y de gas natural a México.

Sudamerica

El mercado sudamericano está impulsado por varios factores, como el comercio de orejas, las materias primas agrícolas y los altos volúmenes de transacciones parabateríametales como el litio. Por ejemplo, Argentina tiene como objetivo alcanzar las exportaciones mineras de USD 10 mil millones para 2027, dirigidas principalmente por expansiones de litio y cobre.

Medio Oriente y África

El mercado de Medio Oriente y Africano cuenta con el apoyo de la creciente capacidad de GNL, los altos volúmenes de comercio en las rutas del Mar Rojo, el crecimiento del comercio crudo y las capacidades portuarias en expansión. Varios de estos factores para impulsar la demanda del mercado de servicios de casco en toda la región están respaldados por la creciente inversión y el apoyo gubernamental en proyectos de energía.

Panorama competitivo

Actores clave de la industria

Colaboración estratégica y expansión de los servicios de corretaje en los segmentos de la industria para fortalecer la participación de mercado de los jugadores clave

El mercado de barcos de barcos está moderadamente fragmentado, debido a un número creciente de buques en la industria, una creciente colaboración y estrategias de fusión por parte de actores clave. Los jugadores clave están adoptando nuevas tecnologías y ampliando sus ofertas de servicios a sus clientes para desarrollar una fuerte presencia y penetración de la marca. Los jugadores clave se centran en industrias específicas como la energía nuclear y las energías renovables para generar fuentes de ingresos diversificadas.

Larga lista de empresas de choque de buques estudiadas (incluidas, entre otros) a)

• Agora Shipbroking Corp. (Grecia)
• Aries Asia (Singapur)
• BGC Group Inc. (EE. UU.)
• Braemar plc (Reino Unido)
• Grupo BRS (Suiza)
• Chowgule Brothers Pvt. Limitado.(India)
• Clarksons plc (Reino Unido)
• E.A. Gibson Shipbrokers Ltd. (Reino Unido)
• Fearneys como (Noruega)
• Howe Robinson Partners Pte Ltd. (Singapur)
• Ifchor Galbraiths (Suiza)
• Grupo Interocean (India)
• Lorentzen y Co. (Noruega)
• Maritime London Ltd.(Reino Unido)
• McQuilling Partners Inc. (EE. UU.)
• Seacore Shipbrokers Ltd. (Grecia)
• Shiplinks (India)
• SHIPLINKS. (Reino Unido)
• Broker de Maersk K/S (Dinamarca)
• Freight Investor Services (Reino Unido)
• SPI Marine UK Ltd. (Reino Unido)
• MB ShipBrokers (Dinamarca)

Desarrollos clave de la industria

• Junio ​​de 2025: Charter Haus AG abrió su nueva oficina en Japón para expandir sus perspectivas de crecimiento en los mercados asiáticos.
• Abril de 2025:Freight Investor Services (FIS) anunció su apertura de la oficina en Ginebra para expandir sus mercados mundiales de huella y envío.
• Marzo de 2025:Clarksons USA Inc. anunció la adquisición de Euro-America Shipping & Trade, Inc. ("Este"), que se especializa en siempre que contratos de flete. 
• Febrero de 2025:Cinco proveedores de servicios que incluyen Arrow, E.A. Gibson, Howe Robinson, Ifchor Galtraiths y SSY colaboraron para lanzar una nueva plataforma para la recapitulación y la gestión de fiestas charter. 
• Mayo de 2024: Ifcor Galbraiths lanzó su nueva oficina en Vancouver, Canadá, para expandir sus servicios en todo el mercado norteamericano.

Cobertura de informes

El informe proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como empresas líderes, tipos de servicio, tipo de corredera y uso final de los servicios. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que contribuyeron al crecimiento del mercado en los últimos años.

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Informe de alcance y segmentación