Tamaño del mercado de corretaje naval, participación y análisis de la industria, por tipo de servicio (servicios de fletamento, transacciones de compra y venta y servicios de nueva construcción), por tipo de corretaje (corretaje de carga seca, corretaje de buques cisterna, corretaje de buques portacontenedores, corretaje de futuros y otros), por uso final (petróleo y gas, minería, agricultura, productos químicos y farmacéuticos, fabricación de metales y en general, industria de la construcción, generación de energía y energías renovables, automoción y otros) y pronóstico regional, 2025 – 2032

El tamaño del mercado mundial de corretaje naval se valoró en 2.820 millones de dólares en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 2.910 millones de dólares en 2025 a 3.750 millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 4,8% durante el período previsto. Específicamente de Asia dominó el mercado global con una participación del 46,10% en 2024.

El creciente transporte marítimo y la creciente demanda de productos básicos y materias primas están impulsando el crecimiento del mercado. El aumento del comercio, la contenedorización, los crecientes pedidos de nuevos buques, las regulaciones ecológicas y las estrategias cambiantes de la cadena de suministro están impulsando aún más el crecimiento del mercado. La expansión del comercio electrónico y el aumento de la inversión en el desarrollo de flotas continúan impulsando la expansión del mercado global. El crecimiento de la infraestructura marítima y los nuevos desarrollos portuarios también están contribuyendo al mercado. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), más del 80% del comercio mundial se mueve por mar, apoyando al mercado. Además, las políticas regulatorias y las presiones de sostenibilidad están aumentando la demanda de servicios de intermediación.

Varios actores clave en el mercado, como Clarksons Inc., Braemer Plc, IFCHOR GALBRAITHS y Howe Robinson, están ampliando sus ofertas de servicios mediante adquisiciones de actores nacionales, el establecimiento de oficinas e inversiones en plataformas tecnológicas para satisfacer las demandas regionales. Estrategias similares para mejorar la participación de los actores clave en el mercado.

Los cambios en las cadenas de suministro y las interrupciones en las rutas marítimas están impulsando aún más la demanda de actividades de intermediación. El crecimiento de la financiación de buques, la mayor volatilidad de los fletes y la adopción de plataformas digitales también están respaldando el crecimiento del mercado. Sin embargo, los escenarios geopolíticos inconsistentes e impredecibles pueden afectar el crecimiento.

La pandemia de COVID interrumpió el comercio mundial y redujo temporalmente los volúmenes comerciales entre las naciones. Sin embargo, en los años posteriores a la pandemia, un aumento de la demanda y la reestructuración de las cadenas de suministro afectaron significativamente al mercado. El mercado se recuperó después de la pandemia para satisfacer la creciente demanda en muchos países.

IMPACTO DE LOS ARANCELES

La diversificación de las rutas comerciales y la volatilidad de las tarifas de transporte podrían afectar el mercado

Los aranceles recíprocos crearon un impacto significativo en las actividades de corretaje naval, debido a la diversificación de las rutas comerciales, la reducción de los volúmenes comerciales, el cambio de las tarifas de flete, el aumento de la intermediación de compra y venta, etc. Es más probable que la evolución de la cadena de suministro y las estrategias de abastecimiento respalden aún más la demanda del mercado de corretaje naval. Sin embargo, el mercado se remodelaría aún más debido a los cambios en los flujos comerciales y la creciente dependencia del mercado de corredores.

Tendencias del mercado de corretaje naval

Transiciones de energía limpia en todas las industrias para impulsar el crecimiento del mercado

El comercio de energía está evolucionando ampliamente en varias regiones, con una demanda creciente de soluciones de energía limpia. Productos de energía limpia comoGNLLos combustibles a base de amoníaco o hidrógeno y las baterías están ganando terreno en gran medida en el mercado, debido a la creciente demanda en todas las industrias. Varias empresas están invirtiendo en proyectos solares y de energía eólica terrestre y marina, lo que impulsaría aún más el crecimiento del mercado de servicios de intermediación a través de rutas marítimas. Por ejemplo, en agosto de 2025, el gobierno de Uganda anunció su aprobación para un proyecto de energía solar fotovoltaica de 100 MW en el que Energy America, construido por EA Astrovolt, proporcionará módulos eléctricos. Los combustibles de transición energética, como las baterías, los biocombustibles a base de amoníaco/hidrógeno, están aumentando en volúmenes, lo que genera aún más flujos comerciales de buques cisterna en los mercados globales.

DINÁMICA DEL MERCADO

Impulsores del mercado

La creciente demanda de productos básicos en todas las regiones impulsará el mercado

Materias primas como los metales, la minería, la energía y los productos agrícolas están respaldando el crecimiento. Se espera que las crecientes actividades de infraestructura y la inversión en el sector de la construcción impulsen la demanda de metales,materiales de construccióny minería. Los países están diversificando aún más sus estrategias de abastecimiento, lo que da como resultado nuevas rutas marítimas y flujos comerciales complejos. La mayor complejidad de los flujos comerciales aumenta la demanda de participación de intermediarios debido al alto riesgo y la complejidad. El crecimiento del comercio electrónico, especialmente después de la pandemia y el aumento de la demanda de bienes de consumo a nivel mundial, genera aún más demanda de corredores en la industria naviera. La creciente demanda constante de bienes de consumo en varios países impulsaría aún más el mercado.

Restricciones del mercado

La desaceleración económica y la incertidumbre geopolítica podrían limitar el crecimiento del mercado

Condiciones económicas, aranceles, regulaciones ambientales e incertidumbre geopolítica sin precedentes podrían limitar el crecimiento durante el período de corto plazo. Los altos costos de cumplimiento y las cambiantes estrategias de comercio marítimo podrían limitar aún más el crecimiento del mercado de corretaje marítimo. Sin embargo, el aumento de los volúmenes comerciales y la ampliación de las rutas comerciales impulsarán aún más el crecimiento del mercado.

Oportunidades de mercado

Financiarización de las actividades navieras para generar fuertes oportunidades de mercado

Las opciones de financiación, como los acuerdos de transporte de mercancías a plazo, las transacciones de activos, el arrendamiento de buques y los servicios de asesoramiento, están evolucionando como oportunidades para el corretaje naval. El aumento de la financiación de los buques requiere la participación de corredores como intermediarios, lo que impulsa la demanda de corredores navales. Los actores clave del mercado están ampliando sus ofertas de servicios, incluidos derivados financieros y de asesoramiento, para satisfacer la demanda de los clientes. Por ejemplo, Clarksons Inc. anunció en julio de 2025 el lanzamiento de una mesa de contratos de transporte de mercancías a plazo (FFA) de derivados financieros.

ANÁLISIS DE SEGMENTACIÓN

Por tipo de servicio

Los servicios de fletamento dominarán el mercado debido a la creciente demanda de carga seca y transporte de buques cisterna

Según el tipo de servicio, el mercado se fragmenta en servicios de fletamento, transacciones de compra y venta y servicios de nueva construcción.

Los servicios de fletamento dominaron la participación de los ingresos del mercado en 2024 como resultado de la demanda a gran escala de cargas secas y líquidas. Demanda constante de carga seca y comercio de buques cisterna para generar ingresos de mercado para los servicios de fletamento. Según la UNCTAD, en 2023, los graneleros secos y los buques cisterna representarán una participación significativa en los ingresos de más del 70% del volumen total del comercio marítimo. Grandes volúmenes de transacciones y contratos de alto valor implican importantes comisiones en los servicios de fletamento. La mayor volatilidad en el mercado implica un aumento de los ingresos por intermediación en los servicios de fletamento, lo que da como resultado una participación de ingresos dominante en el segmento. Además, los servicios de fletamento cubren una amplia gama de tipos de embarcaciones, incluidos contenedores, graneles secos y camiones cisterna.

Los servicios de nueva construcción están ganando terreno en el mercado a través de la renovación de flotas como resultado dedescarbonización, adopción de combustibles respetuosos con el medio ambiente, financiación ecológica, etc. Se prevé que las políticas regulatorias estrictas, el envejecimiento de la flota y los ciclos de reemplazo próximos impulsarán el mayor crecimiento de los servicios de nueva construcción. La financiación sostenible está creciendo en la industria marina y offshore en varias regiones, impulsando el crecimiento de los servicios de nueva construcción.

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Por tipo de intermediación

La intermediación de petroleros cubrirá la mayor participación de mercado de ingresos debido a los grandes volúmenes de accesorios

Según el tipo de corretaje, el mercado se segmenta en corretaje de carga seca, corretaje de buques cisterna, corretaje de buques portacontenedores, corretaje de futuros y otros. Otros incluyen el corretaje especializado y el corretaje de embarcaciones offshore.   

El segmento de corretaje de buques cisterna representa la mayor cuota de mercado de ingresos, debido a varios factores, incluidos los crecientes volúmenes de accesorios, las volátiles tarifas de flete y el aumento de los volúmenes comerciales de energía renovable. Las volátiles tarifas de flete y la continua dependencia de los intermediarios impulsan la demanda de intermediación de buques cisterna en todas las regiones. El creciente comercio de energía y la alta demanda de productos básicos generan una demanda significativa de intermediación de buques cisterna.

Se espera que el segmento de corretaje de futuros sea testigo de la tasa de crecimiento más alta durante el período previsto debido a la expansión de los acuerdos de flete a plazo y una amplia gama de opciones de financiación. Diversificación de los instrumentos de intermediación que abarcan graneleros, buques cisterna, contenedores, transporte de GNL, etc., para impulsar el crecimiento del mercado de intermediación de futuros.

Por uso final

El sector minero dominará la mayor cuota de mercado de ingresos debido al crecimiento de los productos secos a granel

Según el uso final, el mercado se diversifica en petróleo y gas, minería, agricultura, productos químicos y petroquímicos, metalurgia y manufactura en general, industria de la construcción, generación de energía y energías renovables, automoción y otros. Otros usos finales incluyen semiconductores, papel, textiles, embalajes, alimentos y bebidas, aeroespacial, defensa ysemiconductor.

El segmento minero tuvo la mayor participación de mercado de ingresos en 2024. El aumento de los productos secos a granel y los volúmenes comerciales resultó en el dominio del sector minero. Las empresas mineras celebran en gran medida acuerdos y contratos a largo plazo, lo que da lugar a grandes transacciones en los servicios de intermediación. Los altos volúmenes comerciales y los contratos a largo plazo impulsan el mercado de corretaje en toda la industria.

Se espera que el segmento de generación de energía y energías renovables experimente la tasa de crecimiento más alta, debido a la transición a las energías renovables, la creciente demanda de energía eólica marina y el aumento de la inversión en el sector renovable, respaldado aún más por políticas e iniciativas gubernamentales. Por ejemplo, la participación en las ganancias operativas del segmento de energías renovables de Tata Power Company aumentó al 26,3% en el año 2024.

PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE CORTAJE NAVAL

El mercado se clasifica en América del Norte, Europa, América del Sur, Asia Pacífico y Oriente Medio y África.

Asia Pacífico

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Asia Pacífico domina la cuota de mercado de corretaje naval, debido a la creciente importación y exportación de productos secos a granel como mineral de hierro, acero y otras materias primas. La creciente demanda de materias primas, productos energéticos, materiales de construcción e inventarios, respaldada por una población en aumento, está impulsando aún más la demanda de corretaje naval en los países asiáticos. Las rutas más largas y el dominio de los grandes contenedores en la región generan los mayores ingresos para los corredores marítimos en varios países de Asia.

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Se espera que China domine el mercado en la región de Asia Pacífico, debido a la creciente demanda decarbón, gas, GNL y otros productos energéticos. La creciente demanda de graneles secos y la fuerte demanda de comercios volcados/panamax reforzarán aún más la demanda de servicios de intermediación naval en todo el país. Por ejemplo, China importó más de 1.240 millones de toneladas de mineral de hierro en 2024, con un crecimiento interanual del 6,6% en comparación con 2023.

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Europa

Se espera que el mercado europeo sea testigo del mayor crecimiento durante el período previsto como resultado de consideraciones sobre rutas marítimas más largas, estrategias de redireccionamiento, etc. Las rutas más largas aumentan los costos de intermediación, lo que impulsa el mercado para la región. Por ejemplo, según el Departamento de Transporte, la carga líquida y seca a granel del Reino Unido representó alrededor del 60% del comercio marítimo total en 2021. Grandes volúmenes de cargas secas y líquidas y tarifas de flete volátiles impulsarán significativamente el crecimiento del mercado. El Reino Unido sigue siendo dominante en la región, debido a grandes centros marítimos como Baltic Exchange y un número significativo de actores clave, incluido Clarksons, alcance global diversificado, etc.

América del norte

El mercado en América del Norte será testigo de un crecimiento constante como resultado del aumento de los flujos comerciales, la remodelación de las rutas comerciales y la variación de los precios de las materias primas y otras cargas. Un mercado volátil y escenarios sin precedentes como guerras comerciales e implicaciones arancelarias para cambiar la dinámica del mercado en el corto plazo.

Estados Unidos dominará el mercado de servicios de intermediación como resultado de las crecientes exportaciones, la alta demanda de productos energéticos y el aumento de las exportaciones a Europa y otras regiones. Por ejemplo, en 2024 Estados Unidos exportó más del 55% de su producción de líquidos de plantas de petróleo crudo y gas natural a México.

Sudamerica

El mercado sudamericano está impulsado de manera destacada por varios factores, como el comercio de mineral de hierro, las materias primas agrícolas y los altos volúmenes de transacciones parabateríametales como el litio. Por ejemplo, Argentina apunta a alcanzar exportaciones mineras de 10 mil millones de dólares para 2027, impulsadas principalmente por expansiones de litio y cobre.

Medio Oriente y África

El mercado de Medio Oriente y África está respaldado de manera destacada por la creciente capacidad de GNL, los altos volúmenes comerciales en las rutas del Mar Rojo, el creciente comercio de crudo y la expansión de las capacidades portuarias. Varios de estos factores que impulsan la demanda del mercado de servicios de corretaje naval en toda la región se ven respaldados además por la creciente inversión y el apoyo gubernamental a proyectos energéticos.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria

Colaboración estratégica y expansión de los servicios de intermediación en todos los segmentos de la industria para fortalecer la participación de mercado de los actores clave

El mercado de corretaje naval está moderadamente fragmentado, debido al creciente número de corredores navales en la industria, la creciente colaboración y las estrategias de fusión de los actores clave. Los actores clave están adoptando nuevas tecnologías y ampliando sus ofertas de servicios a sus clientes para desarrollar una fuerte presencia y penetración de marca. Los actores clave se están centrando en industrias específicas como la energía nuclear y las energías renovables para generar fuentes de ingresos diversificadas.

Larga lista de empresas de corretaje naval estudiadas (incluidas, entre otras)

• AGORA SHIPBROKING Corp. (Grecia)
• Aries Asia (Singapur)
• BGC Group Inc. (EE.UU.)
• Braemar Plc (Reino Unido)
• Grupo BRS (Suiza)
• Hermanos Chowgule Pvt. Limitado. Limitado.(India)
• Clarksons PLC (Reino Unido)
• E.A. Gibson Shipbrokers Ltd. (Reino Unido)
• Fearnleys AS (Noruega)
• Howe Robinson Partners Pte Ltd. (Singapur)
• IFCHOR GALBRAITHS (Suiza)
• Grupo Interoceánico (India)
• Lorentzen and Co. (Noruega)
• Marítima Londres Ltd.(Reino Unido)
• McQuilling Partners Inc. (EE. UU.)
• Seacore Shipbrokers Ltd. (Grecia)
• ENLACES DE NAVES (India)
• ENLACES DE BARCOS. (Reino Unido)
• Maersk Broker K/S (Dinamarca)
• Servicios para inversores de transporte (Reino Unido)
• SPI Marine UK Ltd. (Reino Unido)
• MB Shipbrokers (Dinamarca)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• Junio ​​de 2025: Charter Haus AG abrió su nueva oficina en Japón para ampliar sus perspectivas de crecimiento en los mercados asiáticos.
• Abril de 2025:Freight Investor Services (FIS) anunció la apertura de su oficina en Ginebra para expandir su presencia global y sus mercados de envío.
• Marzo de 2025:Clarksons USA Inc. anunció la adquisición de Euro-America Shipping & Trade, Inc. (“EAST”), que se especializa en siempre que contratos de flete. 
• Febrero de 2025:Cinco proveedores de servicios que incluyen Flecha, E.A. Gibson, Howe Robinson, Ifchor Galtraiths y SSY colaboraron para lanzar una nueva plataforma para la gestión de Recap y Charter Party. 
• mayo 2024: Ifcor Galbraiths inauguró su nueva oficina en Vancouver, Canadá, para expandir sus servicios en todo el mercado norteamericano.

COBERTURA DEL INFORME

El informe proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de servicios, el tipo de intermediación y el uso final de los servicios. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que contribuyeron al crecimiento del mercado en los últimos años.

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ALCANCE Y SEGMENTACIÓN DEL INFORME