Engranajes de dirección Tamaño delantero del mercado, participación y análisis de impacto Covid-19, por tipo de vehículo (vehículos de pasajeros y vehículos comerciales), por tipo de engranaje (rotativo, estante, hidráulico y otros), por canal de ventas (OEM y posventa), y pronóstico regional, 2025-2032

Los engranajes de dirección son un componente crucial del sistema de transmisión de un vehículo. Son responsables del movimiento de la entrada del conductor a las ruedas, lo que permite que el automóvil se mueva. Los engranajes en un vehículo deben ser capaces de resistir un alto nivel de estrés y par mientras mantienen un control preciso sobre la velocidad y la dirección del vehículo. Estos engranajes vienen en varias formas y tamaños dependiendo de la carga y los criterios de uso; Desde engranajes rotativos y de bastidores hasta engranajes hidráulicos, su uso proporciona menos fuerza mecánica que se implementará mientras se reduce simultáneamente la velocidad de rotación.

La calidad y la durabilidad de estos engranajes de dirección son aspectos cruciales que influyen en el rendimiento y la seguridad generales de un vehículo para sobrevivir a las altas cantidades de estrés y torque creados por la velocidad del vehículo, el diseño y el material de los engranajes deben considerarse cuidadosamente. Además, los engranajes deben producirse y colocarse cuidadosamente para garantizar un rendimiento suave y preciso. Los avances tecnológicos han creado engranajes más eficientes, como materiales livianos y recubrimientos especializados, para reducir la fricción y el desgaste. A medida que evoluciona la industria del automóvil, la demanda de engranajes de dirección confiables y de alta calidad seguirá siendo alta, obteniendo la innovación y el crecimiento en la industria

Impacto de CoVID-19 en el mercado de la unidad de control de vehículos

Covid-19 tuvo un impacto significativo en el sector automotriz, especialmente en el mercado de engranajes de dirección. El punto crítico fue la interrupción en la cadena de suministro, las instalaciones de fabricación cerradas e inicialmente eliminó la producción automotriz. Muchos países de todo el mundo implementaron sanciones y bloqueos estrictos en el movimiento de componentes y bienes, lo que interrumpe la logística del mercado. Las personas que se quedan en casa y menos uso condujeron a una disminución de las ventas y servicios relacionados con las piezas automotrices.

Los cambios posteriores a Covid-19 en el comportamiento del consumidor y la rápida adopción de vehículos han llevado a un aumento en la demanda de componentes como el equipo de dirección. Esta tendencia continuará a medida que se produzca cada vez más empuje hacia la producción de engranajes de vehículos verdes y sostenibles. La pandemia también ha impulsado la innovación y la competencia entre los fabricantes. Las empresas están invirtiendo en investigación y desarrollo para crear sistemas de engranajes más avanzados y eficientes que hacen que los vehículos sean más accesibles para los consumidores.

En general, se espera que el mercado de engranajes de dirección crezca altamente posterior a 19, ya que los sistemas de vehículos y eficientes obtienen una tracción y popularidad significativas.

Ideas clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones.
• Análisis de cinco fuerzas de Porter.
• Desarrollos tecnológicos.
• Impacto de Covid-19 en el mercado de engranajes de dirección.

Segmentación

Análisis de vehículos

Se espera que la tasa de crecimiento más alta sea en vehículos de pasajeros. Varios factores, incluido el número de vehículos de pasajeros en la carretera, la edad de esos vehículos y los cambios en los estándares del vehículo, impulsan la demanda de sistemas de engranajes de vehículos de pasajeros. Estos cambios de ensamblaje de engranajes de dirección también afectaron el mercado de engranajes de vehículos de pasajeros. A medida que los estándares de diseño se volvieron más estrictos, los fabricantes debían desarrollar aplicaciones de sistemas de unidad nuevas y mejoradas que requerían engranajes de alta calidad. Esto puede aumentar la demanda de estos engranajes, particularmente aquellos hechos de materiales avanzados que pueden soportar altas temperaturas y grasa corrosiva y aceites.

Análisis por tipo de engranaje

El segmento de tipo de engranaje incluye engranajes giratorios, de bastidores e hidráulicos. Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y los motores convencionales, se espera que el sistema de dirección hidráulica domine las flotas globales del sector automotriz; Varios tipos de equipo se utilizan en vehículos modernos, como el rotario, el estante y otros. Cada tipo de engranaje tiene su ventaja única y se usa en múltiples sistemas de dirección de vehículos. La mayoría de los sistemas de dirección de vehículos usan engranajes hidráulicos, ya que son más eficientes y hacen menos esfuerzo mientras se dirigen. Estos engranajes optimizan el consumo de combustible y reducen las emisiones, por lo que habrá una demanda continua de tipos de engranajes hidráulicos para vehículos.

Análisis por canal de ventas

El segmento del canal de ventas incluye OEM y Aftermarket. Se espera que el canal del mercado de accesorios crezca a medida que la instalación de estos engranajes es relativamente más barato. A medida que aumenta el número de vehículos en la carretera y los vehículos más antiguos permanecen en uso, existe una demanda continua de piezas de reemplazo. El mercado de accesorios para la dirección se beneficia de la necesidad de reemplazar los componentes de engranaje desgastados o dañados. La producción y la estandarización de la producción interna de los fabricantes de la dirección del mercado de accesorios ayuda a obtener ingresos adicionales para producir estos y su compatibilidad con las tiendas de trabajo y las plantas de fabricación. Se espera que el posventa continúe el crecimiento durante el período de pronóstico.

Análisis por región

La región de Asia-Pacífico ha experimentado un rápido crecimiento de la producción automotriz y las ventas, impulsada por el aumento de la población, el aumento de los ingresos desechables y la urbanización. Este crecimiento en el sector automotriz contribuye a la demanda de varios componentes automotrices, incluidos los engranajes. Se espera la tasa de crecimiento más alta en el mercado de Asia Pacífico, especialmente en India, China y otros países del sudeste asiático, debido a los fabricantes importantes de EV y al aumento de las capacidades tecnológicas de los vehículos eléctricos y las nuevas características de dirección y ensamblaje diferenciales para los automóviles que tendrán un impacto creciente en las ventas de estos engranajes de dirección en Asia. Adoptar rápidamente la seguridad robusta y el equipo eficiente aumentarán las ventas regionales y ayudará a los fabricantes.

Jugadores clave cubiertos

BorgWarner (U.S), ZF Friedrichshafen AG (Germany), Continental AG (Germany), BOSCH GmbH (Germany), Eaton Corporation PLC (Ireland), Magna International (Canada), GKN Automotive Limited (U.K), Bharat Gears Limited (India), Linamar Corporation (Canada), and JTEKT Corporation (Japan), Mando Corporation (Japan), NSK Limited (Japón), Thyssenkrupp AG (Alemania), Nexter Automotive (EE. UU.).

Desarrollos clave de la industria

• Marzo de 2021:ZF Friedrichshafen AG anunció que había desarrollado un nuevo sistema de transmisión eléctrica de 2 velocidades que combina una caja de cambios de una sola velocidad con una caja de cambios de dos velocidades con un elemento de cambio de dos velocidades.

• Mayo de 2023:Toyota patentó un sistema de dirección de dirección por cable que cubre el diseño general; Se presentaron dos aplicaciones para un dispositivo de control de dirección que describe un controlador que mide la alimentación de un motor eléctrico que proporciona un par de dirección. La aplicación fue para dispositivos de control de dirección y sistemas de fuente de energía del vehículo.

• En mayo de 2023, Ferrari patentó un nuevo sistema de dirección de las ruedas traseras. Ferrari propone usar una unidad de control y actuadores electrónicos en las cuatro ruedas para ajustar la firmeza del resorte y el amortiguador (para automóviles con amortiguadores pasivos o magnéticos) y otro actuador electrónico o hidráulico para ajustar el ángulo de dirección trasero en función de las lecturas de sensores en tiempo real para mantener el automóvil en la línea ideal. Ferrari describe el sistema para vehículos de motor delantero, como la gama 812, Portofino, Roma y el nuevo SUV Prosangue