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Los remolques de tanques se utilizan para transportar líquidos y gas en grandes volúmenes. Estos remolques vienen en diferentes modelos para atender a una amplia variedad de cargas líquidas. La estructura interna de los remolques también varía según la categoría de gas o líquido que los remolques están destinados a transportar. Las características distintivas de los remolques del tanque se componen del tipo de carga, forma del tanque, junto con el tamaño. Los factores adicionales que son variables en estos remolques incluyen la capacidad de presurización, la capacidad de refrigeración, la resistencia al ácido, etc. Algunos modelos de estos remolques de tanque están específicamente diseñados para cumplir con las regulaciones propuestas por la regulación del país sobre el transporte de cargas líquidas. Por lo tanto, la estructura de los remolques variará según los países. Dicho esto, la funcionalidad de los remolques es el equivalente independientemente del fabricante. Además, los tanques también se clasifican en función de presurizado/ no presurizado y aislado/ no aislado.
Además, uno de los tipos más comunes de remolques de tanques en el mercado son los remolques de tanques de combustible refinados. Estos remolques se utilizan para mover el petróleo diesel, la gasolina, el benceno, etc. Además, estos remolques de tanques operan para transportar algunos tipos de líquidos explosivos e inflamables. Los combustibles diesel y la gasolina se utilizan para vehículos estándar como automóviles, ciclomotor, bicicletas de motor, junto con otros vehículos comerciales. Por lo tanto, la mayoría de estos remolques de combustible tienen compartimentos complementarios para cargas adicionales. En consecuencia, los remolques de tanques diseñados para transportar un solo tipo de carga tienen un compartimento, por otro lado, los remolques que transportan cargas de múltiples tipos tienen particiones internas.
Para los remolques de tanques, el transporte por carretera es el modo más aplicado para los bienes adeudados a la amplia conectividad terrestre de muchas regiones junto con los beneficios de costo que ofrece comparativo al otro modo de transporte. En los próximos años, el aumento de la urbanización, las actividades de fabricación, la necesidad de un transporte efectivo y la ampliación de las redes de carreteras del área rural son los principales factores que mejoran el crecimiento del mercado.
Impulsor clave del mercado -
• Rising Capital Expenditure in the Cold Chain Industry • Increased Demand from End-use Industries
Restricción clave del mercado -
• Declining Demand for Oil and Gas.
Los actores clave en el mercado tienen una presencia predominante en el mercado, debido a la calidad de los remolques de los petroleros, la buena voluntad y la marca. Además, se espera que estos jugadores tengan un crecimiento sustancial en su negocio debido a la creciente presencia del mercado en las economías en desarrollo y con una variedad de ofertas de productos. Además, estas marcas tienen presencia de renombre en el mercado global y tienen la mayoría de la participación de mercado.
Algunos de los competidores clave en el mercado de Tank Trailers incluyen a Schmitz Cargobull, CIMC, Schwarzmüller Group, Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Feldbinder, Wabash National Corporation, Kurt Willig Gmbh & Co. KG, Trailer, Konzept- Gmbh, Stokota Nv.
Se anticipa que Asia Pacífico exhibe una tasa de crecimiento más alta en los próximos años. El mercado de remolques de los petroleros en Asia Pacífico está influenciado predominantemente con la creciente demanda de los productos del petróleo. Se anticipa que China e India son testigos de un crecimiento significativo en la región. Asia Pacific corrobora ser una región prominente para los actores clave, debido a algunos del mercado en desarrollo sin explotar. Por lo tanto, también se espera que el aumento de las inversiones realizadas por las empresas en la región para aumentar la presencia del mercado mejore el mercado. Además, se anticipa que Europa exhibirá un crecimiento moderado con alteraciones mínimas en la demanda y la estructura del mercado. Además, las principales empresas en el mercado están cambiando su enfoque en las economías emergentes, por lo que se anticipa que la región exhibe cambios menores en los próximos años. Se espera que América del Norte tenga una participación dominante del mercado y se estima que Estados Unidos celebra el mercado de remolques de petroleros más grande en toda la región. El segmento de combustible refinado (gasolina, diesel y combustible de aviación) tiene el segmento de aplicación más grande para los remolques de petroleros en América del Norte y dominó los transportes de remolques de tanques. Se anticipa que el mercado de los trailers es testigo de un crecimiento significativo con la creciente expansión de la industria de petróleo y gas y químicos. Además, se anticipa que las estrictas reglas y convenciones en los transportes y el movimiento de productos químicos y líquidos peligrosos mejoran la demanda de remolques de petroleros en la región.
Además, se anticipa que Medio Oriente y África y América Latina celebrarán un crecimiento estable. Esto se debe a la demanda continua de petróleo y gas en ambas regiones. Además, en los últimos años, ambas regiones han invertido mucho en infraestructura energética, para impulsar la economía, mejoraron el enfoque en las actividades mineras.
Se estima que la pandemia de Covid-19 impacta severamente en el mercado, debido al bloqueo que impacta la caída global de la red de transporte y logística de la cadena de suministro. Además, la reducción de la demanda comercial de petróleo y gas natural ha llevado a actividades de transporte declinadas, lo que resulta en una demanda obstinada de remolques. Covid-19 está empuñando una fuerte presión descendente en el mercado mundial de trailers de tanques. Esto puede verse cuando las empresas están estableciendo a sus empleados, reduciendo sus salarios junto con una reducción de la exploración petrolera y el corte en actividades operativas.
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