Taille du marché du système 48v, partage et analyse de l'industrie, par type d'architecture (conduite par courroie, montée sur le vilebrequin, transmission à double embrayage et arbre de sortie de transmission), par type de véhicule (voitures particulières et véhicules commerciaux), par classe de véhicules (niveau d'entrée, niveau médian et niveau de luxe) et prévision régionale, 2025-2032

L'architecture du système 48V est construite sur une structure incorporant un nouveau moteur électrique et une batterie 48V le long du moteur de combustion et de la batterie 12V standard. Le système Automotive 48V est composé de trois composants principaux: un starter de l'alternateur de courroie (également connu sous le nom de générateur de démarrage ou de générateur de moteur basé sur la courroie, MGU), un convertisseur DC-TO-DC et une batterie de tension plus élevée et d'autres composants, tels qu'un invertisseur 48V, des boîtes de distribution d'énergie, un moteur / générateur électrique et un chargement électronique. En permettant une large gamme de tâches de véhicules variées, de l'amélioration des performances du moteur à l'alimentation du nombre en expansion d'utilisateurs électriques aux fonctions d'alimentation, le marché du système 48V ouvre des perspectives d'hybridation plus rentables.

Un aperçu du marché des systèmes de batterie automobiles à 48 volts à travers le monde. Les systèmes de batterie automobiles de 48 volts aident à la réduction des émissions produites par les automobiles lorsqu'une batterie normale est utilisée. Ceux-ci profitent à l'automobile tout en consommant moins d'essence. Le marché des systèmes de batterie automobile 48 volts à mesure que les niveaux de pollution augmentent, le gouvernement promulgue des restrictions d'émissions plus strictes, ce qui stimulera l'expansion du marché à grande échelle. Le marché du système de batterie automobile 48V est une excellente alternative aux batteries traditionnelles car ils sont relativement plus efficaces et moins chers à long terme. Par rapport aux batteries traditionnelles, la rentabilité plus élevée du système de batterie de 48 volts est un moteur principal qui propulsera l'expansion du marché tout au long de la période de prévision. Les systèmes de batterie automobile de 48 volts sont supérieurs aux batteries traditionnelles car elles prennent moins de temps à charger et durent plus longtemps que les autres batteries. Diverses initiatives gouvernementales et coentreprises sont des facteurs moteurs de ce segment.

Malgré les effets paralysants de la pandémie covide-19 sur l'économie mondiale, l'industrie automobile devrait résister à la tempête, nettoyant la porte pour une foule de nouvelles perspectives dans les années à venir. Les lacunes sont limitées car les entreprises protégent leurs réseaux d'approvisionnement pour éviter une éventuelle croquant pendant la deuxième vague.

Le marché des systèmes automobiles 48V augmente à un rythme rapide. Depuis le déclenchement de la pandémie, les programmes d'électrification en Chine et en Europe ont augmenté la demande d'automobiles hybrides légères. Comme les systèmes 48V sont plus efficaces et ont une baisse des coûts d'exploitation, il y a une augmentation de la demande du marché automobile. En outre, l'augmentation de la demande de véhicules électriques devrait maintenir le marché automobile du système 48V à flot dans toute la pandémie.

• Par exemple, les administrateurs chinois ont construit environ 80 000 bornes de recharge de véhicules électriques supplémentaires d'ici 2020, ce qui a coûté 1,4 milliard USD.
• De plus, par exemple, Suzuki a annoncé les débuts de l'automne 2021 de son SUV 4WD PETROL PHEV, qui sera équipé de systèmes 48 V.

Ces quantités d'investissement élevées sont favorables à la croissance du marché automobile 48V du système. Divers introductions de produits pour maintenir le marché à flot pendant la pandémie.

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché mondial du système 48V

Segmentation

Analyse par classe de véhicules

Par classe de véhicules, le marché est séparé au niveau du milieu du premier prémium et au niveau de luxe. Les OEM mettent en œuvre plus de systèmes électroniques, des conceptions légères et une électrification des groupes motopropulseurs dans leurs modèles de véhicules. À mesure que les revenus jetables des gens augmentent, leurs dépenses de voitures de luxe augmentent.

Le désir des consommateurs de caractéristiques de sécurité et de confort améliorées, telles que les sièges chauffants, la direction assistée et les systèmes avancés d'aide aux conducteurs, a provoqué l'adoption de dispositifs électroniques, ce qui va considérablement lutter contre le système de batterie du véhicule. En outre, les caractéristiques de sécurité des voitures, telles que les caméras de recul, le contrôle de vitesse adaptative, la surveillance des versions aveugles, les capteurs de conditions routières et les détecteurs de mouvement pour le freinage d'urgence automatisé, deviennent plus répandus dans les automobiles de segment de luxe.

Analyse régionale

Le marché du système 48V est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au reste du monde. En ce qui concerne la part de marché mondiale de l'automobile 48V, l'Asie-Pacifique devrait être le hotspot de croissance le plus lucratif dans les années à venir. De tous les pays, la Chine offre le plus de potentiel de croissance, qui devrait accélérer sous peu. La pénétration du marché local par les principaux conglomérats de fabrication de voitures est largement responsable de la croissance. L'Inde offre une opportunité similaire grâce à la croissance du niveau de vie et à l'augmentation des revenus discrétionnaires.

Players clés couverts

Les principaux acteurs incluent Bosch (Allemagne), Continental AG (Allemagne), Valeo (France), Delphi Technologies (Royaume-Uni), Borgwarner (États-Unis), Nexteer Automotive (USA), Hitachi Automotive Systems (Japan), Denso Corporation (Japon), Schaeffler AG (Allemagne) et ZF Friedrichshafen Ag (germanique).

Développements clés de l'industrie

• En juin 2022, la BMW IX1 XDrive30 entièrement électrique (consommation d'énergie électrique, combinée dans le cycle WLTP: 18,4 à 17,3 kWh / 100 km; estimations basées sur la phase de développement actuelle de la voiture), ainsi que deux modèles hybrides (PHEV) (PHEV), les modèles hybrides et deux variantes conventionnelles avec une technologie 48V à hybride légère, seront introduites par BMW. La voiture sera sur la route d'ici la fin du 3^rdquart.
• En mars 2022, Nexteer Automotive a introduit l'Edrive IBSG de 48 volts, fusionnant l'expertise de l'EPS et de la transmission pour hybrider les véhicules de glace, répondre aux normes d'émissions et améliorer le confort de conduite.