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La taille du marché mondial de l’arrêt des avions était évaluée à 1,53 milliard USD en 2025. Le marché devrait passer de 1,65 milliard USD en 2026 à 2,97 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 7,63 % au cours de la période de prévision.
Les systèmes d'arrêt d'aéronef sont conçus pour arrêter l'aéronef sur la piste lors d'un décollage ou d'un atterrissage interrompu à grande vitesse. Il existe différents types de systèmes d'arrêt tels que les câbles, les systèmes d'arrêt en matériaux techniques et les barrières. L’augmentation des dépenses consacrées aux mesures de sécurité des pistes et l’installation obligatoire de systèmes d’arrêt de matériaux techniques dans les aéroports commerciaux dont la longueur de piste de sécurité est inférieure à 1 000 pieds devraient stimuler le marché. En 2019, l'US Navy a lancé des tests de performance des dispositifs d'arrêt avancés de classe Ford avec le T-45C sur le site d'atterrissage arrêté sur piste (RALS). Une expansion significative est attendue sur le marché de l’arrêt des avions d’ici 2025-2032.
Par type, le marché est segmenté en barrière nette, câble,porte-avionssystème d'arrêt, système d'arrêt de matériaux techniques et système d'arrêt d'avion mobile. Sur la base du système, le marché est classé en fixe et portable. Sur la base de la plate-forme, le marché est segmenté en systèmes au sol et en navires. Par utilisateur final, le marché est divisé en porte-avions, aéroport commercial et base aérienne militaire. D'un point de vue géographique, le marché est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.
Facteur clé du marché -
Growing use of arresting systems to prevent aircraft overruns by naval carriersdrive the growth of the market.
Contraintes clés du marché -
High development cost of aircraft arresting systemshampers the growth of the market.
Les principaux acteurs clés présents sur le marché mondial de l’arrêt d’avions sont General Atomics (États-Unis), SCAMA AB (Suède), The Boeing Company (États-Unis), Runway Safe (Suède), Safran (France), A-Laskuvarjo (Finlande), Escribano Mechanical & Engineering (Espagne), Curtiss-Wright Corporation (États-Unis), WireCo World Group (États-Unis) et entre autres.
Le marché de l’arrêt des avions est analysé dans quatre grandes régions d’Amérique du Nord, d’Europe, d’Asie-Pacifique et du reste du monde. L’Amérique du Nord devrait connaître une croissance significative en raison de la présence du plus grand nombre d’aéroports au monde. Les dépenses croissantes consacrées au développement de systèmes avancés d’arrêt d’aéronefs et à l’installation obligatoire de l’EMAS dans les aéroports stimulent la croissance du marché en Amérique du Nord. De plus, la présence d’acteurs clés tels que General Atomics, Curtis-Wright Corporation, The Boeing Company et d’autres propulsent la croissance du marché.
L’Asie-Pacifique connaîtra une croissance remarquable du marché de l’arrêt des avions au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée au nombre croissant d’aéroports et à l’augmentation des livraisons d’avions dans la région. Les mesures croissantes de sécurité des pistes pour éviter les accidents lors de l’atterrissage des avions stimulent la croissance du marché dans la région.
L'Europe devrait connaître une croissance remarquable en raison de la demande croissante de systèmes d'arrêt d'avion de la part de pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et d'autres. La présence d’acteurs clés tels que Safran, SCAMA AB, Runway Safe et d’autres stimule la croissance du marché. Dans le reste du monde, le marché connaîtra une croissance modérée en raison de l'augmentation des livraisons d'avions et de l'augmentation des investissements dans la sécurité des pistes.
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Par utilisateur final |
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