Taille du marché du système de freinage des aéronefs, part et analyse d'impact Covid-19, par type (freins à disque, freins à disque flottants, freins à double disque, freins à disque multiples, freinage de rotor-disque segmenté, freinage carbone et freinage de tube d'expandre) Disques, actionneurs, vannes et autres) et prévisions régionales, 2025-2032.

Le marché du système de freinage des avions subit une croissance notable, avec un TCAC substantiel attendu au cours de la période de prévision menant à 2032. Le système de freinage des avions est utilisé pour ralentir ou arrêter le mouvement d'un avion au sol. Les freins peuvent être contrôlés par hydraulique ou pneumatiquement. Les systèmes de freinage se compose de plusieurs composants tels que des disques, des freins, des boîtiers de frein et autres.

L'industrie du système de freinage des avions est entraînée par la nécessité d'améliorer l'innocuité et l'efficacité de l'avion. L'augmentation du trafic de passagers oblige les compagnies aériennes à acquérir de nouveaux avions. Ce tour crée une demande pour le système de freinage des avions. L'augmentation de la fabrication et de la mise en place de nouveaux sites de production ont des facteurs qui ont un impact positif sur le marché.

Le système de freinage des avions sur un avion fonctionne en convertissant l'énergie cinétique de l'avion en énergie thermique qui est dissipée dans l'atmosphère. Les pédales de gouvernail permettent aux pilotes de contrôler les freins. Selon l'actionnement du système, l'angle par lequel la pédale de gouvernail est pressée décide de la quantité de force à appliquer sur les roues. Le système d'actionnement indépendant des freins fonctionne sans exiger la principalesystème hydraulique. Le système d'actionnement de freinage et de frein électrique augmenté nécessite que le système hydraulique principal de l'avion génére une pression.

Une restriction majeure pour le développement de nouveaux systèmes de freinage est la réglementation imposée par les organismes d'aviation réglementaires tels que la Federal Aviation Agency (FAA), ce qui rend difficile la création d'un nouveau système tout en adhérant aux directives indiquées.

Informations clés:

Le rapport décrira les idées clés suivantes:

• Le rapport analyse un aperçu détaillé de l'industrie, y compris des informations qualitatives et quantitatives.
• Le rapport analyse un aperçu et des prévisions de l'industrie mondiale du système de freinage des avions en fonction de divers segments.
• Le rapport analyse également l'analyse complète des ravageurs pour les quatre régions, c'est-à-dire l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde, après avoir évalué les facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques affectant le marché mondial du système de freinage des avions dans ces régions.

Analyse régionale:

Pour obtenir des informations approfondies sur le marché, Télécharger pour la personnalisation

L'Amérique du Nord est une région dominante pour le marché du système de freinage des avions. La présence de multiples OEM établi renforce la recherche et le développement et les ventes de freins. La région est également l'une des plus fréquentées en termes detrafic aérienEt les systèmes de freinage des avions sont très demandés pour répondre à la production de nouveaux avions.

L'Asie-Pacifique devrait se développer considérablement au cours des prochaines années. Le trafic croissant des passagers dans la région oblige les compagnies aériennes à acquérir de nouveaux avions. La production d'avions plus récents nécessite un approvisionnement constant de systèmes de freinage. Cela renforcera également la recherche dans la région pour le développement de meilleures technologies plus économiques et durables.

Players clés couverts:

• Honeywell International Inc
• Afran
• Collins Aerospace
• Parker-Hannifin Corporation
• Crane Aerospace et électronique
• Meggitt plc
• Lufthansa Technik AG
• Autres

Segmentation du marché du système de freinage des avions:

Développements clés de l'industrie:

• En avril 2023, Safran Landing Systems a signé un contrat avec Airbus Defense and Space pour fournir les roues et les systèmes de freinage pour l'Eurodrone, un nouveau drone à long terme de l'endurance à longue altitude (RPAS mâle. Safran concevra, développera, qualifiera et produira les systèmes de roue et de freinage, ainsi que d'autres équipements.
• En juin 2022, Honeywell International Inc. a annoncé qu'il travaillait vers la construction de freins électroniques, qui devraient avoir plus de composants respectueux de l'environnement dans le système de freinage. L'entreprise s'est avancée davantage vers le carbone et s'éloignait des systèmes de freinage en acier traditionnels.