Taille du marché des ordinateurs des avions, part et analyse d'impact Covid-19, par composant (matériel et logiciel), par type (contrôle de vol, contrôle du moteur, contrôle des services publics et autres), par avion (aile fixe, aile rotative et véhicule aérien sans pilote), par point de vente (OEM et marché secondaire), par l'utilisateur final (commercial, militaire et civile) et les prévisions régionales, 2025-2032

La plupart des avions en service utilisent aujourd'hui le concept Fly-by-Wire dans leurs systèmes. Cela implique de prendre des entrées de divers capteurs à travers l'avion et de les analyser via un ordinateur. Cela réduit la charge sur le pilote volant l'avion. Cette technologie a entraîné une augmentation de l'utilisation et de la complexité des ordinateurs à bord des avions.

Informations sur le marché clés:

Les moteurs du marché comprennent l'exigence d'ordinateurs plus avancés et efficaces à bord des avions. L'augmentation annuelle de la circulation des passagers et l'achat d'avions ont également un impact positif sur le marché. Les autres moteurs comprennent une production accrue, la mise en place de nouveaux sites de fabrication et l'émergence de nouveaux acteurs.

Les systèmes informatiques des avions sont composés à la fois de matériel et de logiciels. Le matériel est utilisé pour les opérations d'entrée et de sortie, tandis que le logiciel est utilisé pour calculer les données. Les ordinateurs sont divisés sur le type de système qu'ils contrôlent. Les commandes de vol comprennent les commandes aérodynamiques. Les commandes du moteur sont utilisées pour contrôler la puissance et d'autres paramètres des moteurs et autres sous-systèmes qui leur sont associés. Les contrôles des services publics comprennent d'autres contrôles tels que la pression, la température et d'autres facteurs. Les ordinateurs sont de plus en plus utilisés dans les avions aujourd'hui en raison du degré de sécurité accru qu'ils offrent. La complexité d'une telle technologie progresse au jour le jour, et de meilleurs systèmes améliorent le taux de croissance du marché.

Les contraintes du marché comprennent un coût élevé associé au développement, à l'installation et à la maintenance de l'équipement, et les réglementations établies par les gouvernements de différents pays pour la production de ces systèmes.

Impact de la Covid-19 sur le marché mondial des ordinateurs des avions:

Covid-19 a eu un impact sur les industries du monde entier. Des restrictions de voyage ont été imposées, ce qui a entraîné une diminution de la production et des chaînes d'approvisionnement perturbées. L'industrie aéronautique a également fait face à un impact important. Le nombre de passagers en 2020 a chuté de 65,9%, par rapport à 2019. Avec un tel transport des passagers à faible cargaison en raison de restrictions, des flottes d'avions entières ont été mise à la terre. Cela a également entraîné une diminution de la demande de nouveaux avions et une diminution ultérieure de la demande d'ordinateurs d'avions. La recherche et le développement de la technologie ont également ralenti au cours de la période. Les fabricants d'équipements d'origine ont fait face à d'énormes pertes et de nombreux petits acteurs et start-ups ont examiné la situation possible de faillite pendant la pandémie.

Le marché mondial des ordinateurs d'avion est segmenté en cinq grandes catégories par composant, par type, par avion, par point de vente et par l'utilisateur final.

Sur la base du composant, le marché est bifurqué en matériel et logiciel. Sur la base du type d'ordinateur, le marché est divisé en contrôle de vol, contrôle du moteur, contrôle des services publics et autres.

Sur la base du type d'avion, le marché est divisé en aile fixe, aile rotative et véhicule aérien sans pilote (UAV).

Sur la base du point de vente, le marché est divisé en fabricant d'équipements d'origine (OEM) et sur le marché secondaire.

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est trifurqué en commercial, militaire et civil.

Sur la base de la région, nous pouvons le diviser en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Informations clés:

Le rapport décrira les idées clés suivantes:

• Le rapport analyse un aperçu détaillé de l'industrie, y compris des informations qualitatives et quantitatives.
• Le rapport analyse un aperçu et des prévisions du marché mondial des ordinateurs d'avion en fonction de divers segments.
• Le rapport analyse également l'analyse complète des ravageurs pour les quatre régions, c'est-à-dire l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde, après avoir évalué les facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques affectant le marché mondial des ordinateurs des avions dans ces régions.

Analyse régionale:

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La région dominante du marché est l'Amérique du Nord. La région a un grand trafic de passagers et une densité élevée des avions. La présence de plusieurs grands acteurs tels que Honeywell International Inc. et Raytheon Technologies stimule la recherche et le développement de systèmes informatiques d'avion. La région voit également une dépense militaire considérable. Par exemple, en juin 2022, Raytheon Technologies Inc. a reçu un contrat de 42,6 millions USD pour la mise à niveau des ordinateurs de mission dans l'US Air Force A-10 Thunderbolt II. Tous ces facteurs font de l'Amérique du Nord un grand contributeur au marché.

L'Asie-Pacifique est un futur centre pour le marché. La région connaît une croissance significative du nombre de passagers. De nombreuses compagnies aériennes élargissent également leurs flottes, ce qui est bon pour le marché. Cela encourage également l'émergence de nouvelles entreprises sur le marché et accélère la croissance du marché dans la région.

Players clés couverts:

Certains des principaux acteurs du marché mondial des ordinateurs d'avion sont Honeywell International Inc., Rockwell Collins Inc., Thales Group, BAE Systems, Curtiss-Wright Corporation, Safran, Saab AB et Raytheon Technologies, et autres.

Segmentation:

Développements clés de l'industrie:

• En octobre 2022, Garmin International Inc. a annoncé qu'elle avait reçu la certification de type supplémentaire (STC) de la Federal Aviation Administration (FAA) pour son instrument de vol GI 275 dans le jet d'affaires Dassault Falcon 7X. Le nouveau système améliorera le système existant en ajoutant un indicateur de direction d'altitude (ADI) avec la technologie de vision synthétique (SVT).
• En février 2022, Bae Systems a annoncé qu'il avait livré ses 3 000^èmeOrdinateur de gestion des véhicules (VMC) et 1 000^èmeSystème intercepteur actif (AIS) à Lockheed Martin Corporation pour l'avion F-35 Lightning II. VMC et AIS offrent à l'avion des capacités critiques pour opérer en toute sécurité et de manière fiable dans des environnements exigeants.