Taille du marché des pales du ventilateur de moteur, et analyse de l'impact Covid-19, par type de moteur (turbofan, turbopropulse, turbojet et turbosha), par type d'application (avion passager, avion de cargo, avion privé et avion militaire), par le type régional (la lame de ventilation, la pale de compresseur et la pale de turbin

Une lame de ventilateur de moteur d'avion est un composant d'un moteur à turbofan responsable de la génération de la poussée en comprimant l'air et en l'expulsant à grande vitesse. La lame du ventilateur est généralement composée de matériaux solides et légers appelés matériaux de titane ou composites et est conçu pour tourner rapidement dans le boîtier du moteur. La lame du ventilateur du moteur est un composant critique du moteur car il s'inspire et comprime de grands volumes d'air. L'air est ensuite mélangé avec du carburant et enflammé pour produire une poussée. Les lames de ventilateur modernes sont conçues pour être très efficaces et durables, avec des matériaux avancés et des techniques de fabrication pour des conceptions légères et aérodynamiques.

Informations sur le marché clés

Le marché des moteurs de l'avion devrait se développer en raison de la demande croissante d'aéronefs nouveaux, avancés et efficaces. Les moteurs de la croissance sont des progrès technologiques qui aideront à rendre plus aérodynamique et économe en carburant, à réduire le poids de l'avion, à réduire le bruit du moteur et à rendre l'expérience de vol plus silencieuse. Les pays qui s'orientent vers l'atteinte des émissions nettes zéro, les fabricants d'avions sont tenus de produire des moteurs à faible émission. La modernisation de la défense nécessitera également des avions nouveaux, rapides et efficaces pour les applications de passagers et de fret. Le remplacement des avions vieillissants et l'approvisionnement de nouveaux avions par des opérateurs de compagnies aériennes nouveaux et existants stimulent également la demande de lames de ventilateur de moteur d'avion.

Le remplacement des lames de ventilateur présents dans le moteur des avions existants entraînera également le marché de la lame du ventilateur du moteur.

Le coût élevé des matériaux utilisés pour produire des lames de ventilateur de moteur d'avion peut restreindre la croissance de ce marché. La demande de matériaux plus légers, économiques et durables pour fabriquer la lame du ventilateur peut entraver la demande de lames de ventilateur de moteur d'avion.

Impact de Covid-19 sur le marché de la lame du ventilateur du moteur d'avion

En raison du verrouillage et des restrictions, la chaîne d'approvisionnement a été perturbée et la production de lames de ventilateur a été interrompue pendant la pandémie Covid-19. La demande a commencé à augmenter à mesure que les restrictions de verrouillage se détendaient et le marché a commencé à relancer. Les commandes de nouveaux avions et l'introduction de nouvelles compagnies aériennes ont augmenté la demande de lames de ventilateur. Le renforcement de la flotte d'avions de défense et l'augmentation du développement autochtone augmenteront également la demande de pales de ventilateur de moteur d'avion. En raison de ces attributs, la nécessité de lames de ventilateur de moteur d'avion augmentera considérablement au cours de la période de prévision.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Le rapport analyse un aperçu détaillé de l'industrie, y compris des informations qualitatives et quantitatives.
• Il analyse un aperçu et des prévisions du marché mondial des lames de ventilateur de moteur d'avion en fonction de divers segments.
• Le rapport analyse également l'analyse complète des ravageurs pour les cinq régions, c'est-à-dire l'Amérique du Nord, l'Europe, l'APAC, le reste du monde, après avoir évalué les facteurs économiques, économiques, politiques et technologiques affectant l'impact du marché de l'assurance spatiale dans ces régions.

Analyse régionale

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L'Amérique du Nord devrait diriger le marché des pales de ventilateur du moteur d'avion avec la part de marché la plus élevée pour la période de prévision en raison de plus grandes innovations, de la technologie, de la recherche et du développement de produits plus récents et meilleurs.

L'Europe devrait également occuper une position importante en termes de part de marché en raison d'une augmentation de la modernisation et des progrès.

L'Asie-Pacifique devrait avoir le taux de croissance le plus élevé en raison de la taille croissante de la flotte des avions commerciaux et militaires et de l'émergence de nouveaux acteurs des compagnies aériennes.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils d'acteurs clés tels que Rolls Royce, Safran SA, General Electric, Pratt et Whitney, Raytheon Technologies, CFM International, Hanwha Group, MTU Aero Engines, Aviadvigatel, IHI Corporation, Albany International, GKN Aerospace, Kawasaki Heavy Industries Ltd. et autres.

Segmentation

Développements clés de l'industrie

• En août 2022, les moteurs Aero MTU ont obtenu un contrat d'une valeur de 600 millions USD au Farnborough Air Show pour fournir des turbofans à engrenages. Le fabricant de moteur d'aéronefs allemand a commandé Airbus 220 équipé de GTF à Delta Air Lines, Embraer équipé de GTF de Porter Airlines et Boeing 777X de Nippon Airlines.
• En juillet 2022, Rolls Royce développe le turbofan le plus grand et 25% plus efficace, qui a le potentiel de propulser des avions à corps étroit et à large corps. Le nouveau turbofan est nommé ultra-fan et sera prêt d'ici 2030.
• En novembre 2022, la NASA et Pratt & Whitney ont collaboré pour développer des moteurs verts pour atteindre l'objectif de l'émission zéro nette d'ici 2050. Ce partenariat vise à explorer de nouvelles technologies de propulsion pour réduire les émissions dans les avions à monocytum.
• En juillet 2022, HAL est entré dans un contrat de 100 millions USD avec Honeywell pour fournir et fabriquer des avions d'entraîner Hindustan (moteurs HTT-40) avec des services de maintenance et de soutien. L'acquisition d'avions aidera à répondre aux exigences de formation de l'IAF /