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La taille du marché mondial des plates-formes aéronautiques était évaluée à 248,96 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 259,62 milliards USD en 2026 à 363,01 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 4,28 % au cours de la période de prévision.
Le marché mondial des plates-formes aéronautiques, englobant les aéronefs à voilure fixe et tournante utilisés dans les applications de mobilité aérienne commerciale, militaire et urbaine, est sur le point de connaître une croissance robuste tirée par la modernisation de la flotte, la demande croissante de transport aérien, les dépenses de défense et les progrès des technologies de propulsion durable à l'échelle mondiale.
Modernisation de la flotte et demande croissante de transport aérien, dépenses de défense et progrès technologiques, initiatives de durabilité pour favoriser la demande de plates-formes aéronautiques
La croissance du marché des plates-formes aéronautiques est soutenue par des avions plus récents en termes d'horaires de vol et par un plus grand nombre de passagers aériens nécessitant des flottes renouvelées. Dans une grande partie de l’Asie, du Moyen-Orient et de l’Afrique, cette augmentation est très visible et contribue à l’expansion du marché.
Des budgets plus élevés pour la protection dans le monde entier entraînent une demande pour de nouveaux avions de combat, drones et avions intégrant la furtivité et l’IA. L’amélioration de la technologie contribue à rendre les plates-formes d’avions modernes encore meilleures et plus largement utilisées.
Les actions en faveur du développement durable dans l’aviation encouragent une transition plus rapide vers des avions à moteur électrique et hybride, des carburants renouvelables et des conceptions de compagnies aériennes plus économes en énergie. De nombreux acteurs du secteur s’engageant à réduire les émissions à zéro d’ici 2050 contribuent à encourager de nouvelles idées et la croissance du marché.
Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, les barrières commerciales et les tarifs douaniers, ainsi que les obstacles réglementaires peuvent affecter l'expansion du marché
Le secteur de l’aviation est aux prises avec des perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale en raison du manque de composants importants, de travailleurs et de matières premières. En raison de l’instabilité politique et de l’inflation, la production du secteur est retardée et le marché souffre d’une croissance réduite.
Les restrictions et taxes mises en place par les grandes économies retardent les livraisons d’avions et rendent la production plus coûteuse. Les difficultés de Boeing en Chine montrent désormais à quel point les tensions commerciales peuvent perturber à la fois la fluidité des chaînes d’approvisionnement et les mouvements importants du marché des avions dans le monde.
Il est difficile pour les nouvelles entreprises comme la société chinoise Comac d’obtenir les certifications internationales importantes dont elles ont besoin en raison des barrières réglementaires. Les difficultés rencontrées par ces pays les empêchent de se développer sans heurts sur d’autres marchés, minimisant ainsi la concurrence et la croissance globale des plates-formes aéronautiques.
Les avions de mobilité aérienne urbaine (UAM) et eVTOL, les véhicules aériens sans pilote (UAV) et les marchés émergents offriront de nouvelles voies de croissance
Le marché des avions UAM et eVTOL devrait connaître une croissance rapide en raison du besoin croissant de transports urbains durables.
Les drones sont de plus en plus populaires dans l'armée, l'agriculture, la surveillance de la nature et l'aide en cas de catastrophe. Parce qu’elles sont si polyvalentes et continuent de s’améliorer, les plates-formes aéronautiques ouvrent de nombreuses opportunités de croissance à l’échelle mondiale.
Alors que la demande de transport aérien augmente rapidement en Inde et en Chine, les deux pays augmentent leurs dépenses en matière d’aviation commerciale et de défense. En conséquence, ces domaines deviennent plus modernes et se développent rapidement.
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Par configuration d'avion |
Par type d'avion |
Par candidature |
Par technologie de propulsion |
Par géographie |
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· Avion à voilure fixe · Avion à voilure tournante · Véhicules aériens sans pilote (UAV) · Autres (AAM et eVTOL) |
· Avions commerciaux (corps étroit, gros porteur, jet régional, jet d'affaires, autres (hélicoptères, avions légers)) · Avions Militaires (Combat, Transport, Missions Spéciales, Autres) |
· Transport · Cargaison · Renseignement, surveillance et reconnaissance · Recherche et sauvetage · Patrouille frontalière et maritime · Application de la loi · Autres (ravitaillement en vol, formation de pilotes, aide humanitaire, évacuation médicale et autres) |
· Turbopropulseur · Turbomoteur · Turbofan · Turboréacteur · Électrique · Hybride · Moteur à pistons |
· Amérique du Nord (États-Unis et Canada) · Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Espagne, Italie, Scandinavie et reste de l'Europe) · Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Australie, Asie du Sud-Est et reste de l'Asie-Pacifique) · Amérique latine (Brésil, Mexique et reste de l'Amérique latine) · Moyen-Orient et Afrique (Afrique du Sud, CCG et reste du Moyen-Orient et Afrique) |
Le rapport couvre les informations clés suivantes :
Par configuration d’avion, le marché des plates-formes d’avion est divisé en avions à voilure fixe, avions à voilure tournante, véhicules aériens sans pilote (UAV) et autres (AAM et eVTOL).
Le segment des avions à voilure fixe est sur le point de croître en grande partie parce que la demande d'avions commerciaux et militaires augmente. L'amélioration de l'économie de carburant, les vols plus longs et l'augmentation du transport aérien international sont les principales raisons de la croissance de ce segment. L’utilisation massive d’avions à voilure fixe dans les activités de défense et commerciales a fait de ce segment le principal contributeur au marché.
En raison de la demande croissante des secteurs de la défense, des urgences et des zones offshore, le secteur des aéronefs à voilure tournante devrait se développer progressivement. De meilleures capacités de levage vertical et les changements modernes dans les giravions encouragent l'exploration de l'utilisation des giravions par les secteurs militaire et civil.
En fonction du type d’avion, le marché des plates-formes d’avions est subdivisé en avions commerciaux (corps étroits, gros porteurs, jet régional, jet d’affaires, autres (hélicoptères, avions légers)) et avions militaires (de combat, de transport, missions spéciales, autres).
La demande croissante de voyages aériens a fait de Narrow Body la partie principale du segment des avions commerciaux sur le marché des plates-formes d’avions. Comme il y a un plus grand besoin de voyages aériens à l'intérieur et entre des destinations proches, et que les compagnies aériennes se concentrent davantage sur l'efficacité énergétique et la réduction des dépenses, on pense que les avions à fuselage étroit seront le principal fournisseur dans la catégorie commerciale. Les opérations à faible coût, de plus en plus courantes dans le monde, stimulent la croissance de ce segment.
En raison de l'essor du tourisme international et de la modernisation de la flotte d'avions des compagnies aériennes, le segment des gros-porteurs devrait croître lentement. Parce qu’ils peuvent transporter plus de passagers, parcourir de plus longues distances et consommer moins de carburant, ces avions sont populaires sur les routes intercontinentales.
Par application, le marché des plates-formes aéronautiques est fragmenté en transport, fret, renseignement, surveillance et reconnaissance, recherche et sauvetage, patrouille frontalière et maritime, application de la loi et autres (ravitaillement en vol, formation des pilotes, aide humanitaire, évacuation médicale et autres).
Le segment du transport du marché des plates-formes d’avions connaît une croissance rapide, grâce à la demande croissante de voyages aériens de passagers et de fret. Les facteurs qui soutiennent cette croissance comprennent l’intensification du commerce mondial, l’expansion des populations urbaines et les dépenses supplémentaires consacrées aux systèmes d’aviation commerciale.
Le segment du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance devrait généralement croître lentement en raison de l'augmentation des dépenses de défense et de la nécessité d'améliorer les opérations d'enquête aérienne. De meilleures performances des systèmes de capteurs et des véhicules aériens sans pilote facilitent les opérations dans ce domaine. Le marché des plates-formes aéronautiques est désormais principalement tiré par des investissements plus élevés dans le secteur du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance (ISR).
Basé sur la technologie de propulsion, le marché des plates-formes d’avion est divisé en turbopropulseurs, turbomoteurs, turboréacteurs, turboréacteurs, électriques, hybrides et moteurs à pistons.
Le secteur devrait connaître une croissance régulière car les turbopropulseurs fonctionnent plus efficacement sur les vols courts. Parce qu'il consomme moins de carburant et atterrit sur des pistes plus courtes, il est favorisé aussi bien par les transporteurs régionaux que par ceux ayant des droits spéciaux.
Le marché des plates-formes aéronautiques devrait être principalement dominé par les turboréacteurs à double flux, car davantage d'avions commerciaux et de vols plus longs sont utilisés. Les nouveaux développements dans le domaine des turboréacteurs à double flux ont rendu les avions plus économes en carburant et réduits plus rapidement les émissions, encourageant ainsi davantage d’avions à les utiliser. Son utilisation généralisée dans l'aviation commerciale fait du segment des turboréacteurs à double flux le segment le plus important du marché des plates-formes d'avion.
En fonction de la région, le marché des plates-formes d’avions a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.
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Boeing et Lockheed Martin, en tant qu'acteurs majeurs, et les dépenses de défense importantes de l'Amérique du Nord font que la région détient la plus grande part du marché. Le marché de la région connaît une croissance encore plus forte en raison des récents progrès de l’eVTOL et de la mobilité aérienne urbaine.
Grâce à un progrès économique rapide et à l’augmentation du transport aérien, l’Asie-Pacifique arrive en deuxième position en tant que marché aérien clé. Investir massivement dans les infrastructures aéronautiques contribue à faire entrer des avions avancés et à stimuler la croissance globale du marché de la région.
Airbus et le secteur aérospatial européen aident le continent à prendre la troisième part du marché. Un facteur majeur de la croissance régulière du marché est la concentration de la région sur le vol durable, ainsi que sur les mises à niveau numériques et l’amélioration des installations aéroportuaires.
Le rapport comprend les profils des acteurs clés suivants :