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Taille du marché du système de vision synthétique des avions, Système du marché, part et analyse de l'industrie par système d'affichage (tête haut et système d'affichage basé sur le casque, affichage de vol primaire, affichage de navigation et autres types d'affichages), par application (aviation militaire et aviation civile), par des utilisateurs finaux (sociétés aérosé Prévisions jusqu'en 2032

Region : Global | Numéro du rapport: FBI112924 | Statut : En cours

 

APERÇUS CLÉS DU MARCHÉ

Le marché mondial des systèmes de vision synthétique des avions devrait évoluer considérablement en raison de l'augmentation des occurrences d'incidences CFIT et de l'amélioration constante de la sécurité dans les avions commerciaux et autres avions. Un système de vision synthétique des avions (SVS) est un outil informatisé, qui est basé sur des mécanismes de réalité. Il utilise la technologie 3D pour aider les pilotes à voler. Il offre une vue de l'environnement extérieur à l'aide d'une base de données d'informations appropriées concernant les informations sur le plan de voyage aérien, le terrain et les pistes.

  • Selon l'US Air Force, environ 178 avions militaires américains sont équipés d'une technologie de vision synthétique.

Le SVSS réduit les chances d'accidents dues à la perte de contrôle. Il aide à éviter l'incursion de la piste et l'incidence du CFIT. Il améliore la vigilance de la situation pour les pilotes dans des situations de faible visibilité en utilisant la vision artificielle, les cartes en mouvement et les logiciels de planification d'itinéraire et le matériel.

Conducteur du marché du système de vision synthétique des avions

La sécurité et la situation de la situation croissantes et le soutien réglementaire stimulent la croissance du marché

L'aspect croissant de l'expansion du marché est une augmentation de l'amélioration de la sécurité et de la sensibilisation croissante aux situations liées à l'aviation. SVS présente une démonstration tridimensionnelle du terrain aux pilotes. Grâce à cette solution, le pilote peut voir les perspectives des obstacles et la trajectoire de vol. Par conséquent, il offre une meilleure visibilité dans les conditions de faible visibilité et a diminué le risque de vol contrôlé dans les incidents de terrain (CFIT). Ainsi, avec ces avantages du système, il attire de nombreux consommateurs à adopter le système.

  • Selon les services d'information sur la recherche et le développement communautaires (CORDIS), environ 4 projets de recherche de l'UE sous Horizon 2020 ont utilisé la technologie SVS.

En outre, la conformité aux normes de sécurité des régulateurs favorise l'expansion du marché. Il encourage les autorités de l'aviation pour avoir obligé la mise en œuvre de fonctionnalités de sécurité avancées telles que les SV. Grâce à cela, ils soutiennent l'amélioration de la sécurité des vols et obéissaient aux systèmes de gestion du trafic aérien modernes, propulsant ainsi la croissance du marché. De plus, l'innovation constante dans les technologies avioniques alimente l'expansion du marché. Il propose des technologies de capteurs, des capacités de traitement et des paramètres d'affichage en conséquence; Il fournit une solution plus fiable et rentable pour divers types d'avions.

Aircraft Synthetic Vision System Market Restraint

Les coûts de mise en œuvre élevés et les problèmes de fiabilité dans des conditions extrêmes entravent la croissance du marché

Le facteur rebutant de la croissance du marché est l'exigence d'énormes quantités pour la mise en œuvre du système. L'installation et la maintenance de la demande avancée du système pour un investissement initial élevé qui dissuade les entreprises à petit budget et les utilisateurs généraux de l'aviation. Il s'agit donc d'une baisse de la demande pour la solution et de la croissance du marché.

En outre, les préoccupations croissantes concernant la fiabilité des conditions extrêmes du système entravent la croissance du marché. Les performances des SV sont difficiles en raison de changements rapides ainsi que des conditions météorologiques extrêmes. Il affecte l'efficacité et la cohérence du système. De plus, l'intégration et la mise à niveau des avions existants avec de nouvelles solutions SVS constituent une barrière pour la croissance du marché. Ils sont complexes pour remplacer les anciens systèmes par de nouvelles solutions ainsi que son coût élevé pour les régions sensibles.

Opportunité du système de vision synthétique des avions Opportunité

Incorporation de technologies de vol autonomes Une adoption émergente du marché créer des opportunités pour la croissance du marché

L'une des opportunités importantes de croissance du marché est l'adoption croissante des technologies de vol autonomes. Il y a une acceptation croissante des systèmes SVS pour l'installation dans les véhicules aériens sans pilote (UAV) et les avions autonomes propulsent la croissance du marché. Il aide à l'amélioration de la lecture et de la sécurité des cartes dans ces systèmes sophistiqués. De plus, l'escalade des exigences de modernisation des anciennes flottes d'avion a améliorées. Il y a une demande croissante de SV pour améliorer la sécurité sans l'exigence de remplacement des avions.

En outre, l'augmentation du développement des marchés émergents dans les régions en développement offre d'excellentes options pour la croissance du marché. L'augmentation du trafic aérien et des infrastructures pour l'aviation augmente l'exigence d'une avionique avancée, augmentant la croissance du marché.

  • Selon la Direction générale du gouvernement de l'aviation civile (DGCA), environ 94 flottes Airbus A320 et Boeing 737 améliorées avec le système SVS en Asie.

Segmentation

Par système d'affichage

Par type d'avion

Par demande

Par les utilisateurs finaux

Par géographie

  • Système d'affichage basé sur le casque et le casque
  • Affichage de vol primaire 
  • Affichage de navigation 
  • Autres types d'affichages 
  • L'avion à ailes rotatifs 
  • Avion à voilure fixe 
  • Aviation militaire 
  • Aviation civile 
  • Entreprises aérospatiales 
  • Organismes de réglementation
  • Fabricants d'avions 
  • Entreprises de défense 
  • Organisations de défense 
  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Espagne, Italie, Scandinavie et le reste de l'Europe)
  • Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Australie, Asie du Sud-Est et reste de l'Asie-Pacifique)
  • Amérique latine (Brésil, Mexique et le reste de l'Amérique latine)
  • Moyen-Orient et Afrique (Afrique du Sud, CCG et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique)

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

  • Amélioration de la sécurité et de la conscience de la situation par les pays clés
  • Intégration avec les technologies de vol autonomes par des sociétés clés
  • Conducteurs, contraintes, tendances et opportunités
  • Stratégies commerciales adoptées par les acteurs clés
  • Analyse SWOT consolidée des acteurs clés
  • Développements clés de l'industrie (fusions, acquisitions, partenariats)

Analyse par type d'affichage

En fonction du type d'affichage, le marché du système de vision synthétique des avions est divisé en tête de tête et système d'affichage basé sur le casque, affichage de vol primaire, affichage de navigation et autres types d'affichages.

Le segment de l'affichage de la navigation domine sur le marché, tiré par ses avantages, comme fournir des informations essentielles concernant les trajectoires de vol, le terrain, les obstacles et d'autres aides à la navigation.

Le système d'affichage basé sur la tête et le casque devrait croître sur le marché, causé par son adoption croissante, en particulier par des avions civils militaires et avancés. Il fournit des temps de réponse rapides et des vues ininterrompues sont primordiales.

Analyse par type d'avion

Sur la base du type d'avion, le marché du système de vision synthétique des avions est divisé en avions à voilure rotative et à des avions à voilure fixe.

Le segment des avions à voilure fixe mène sur le marché, causé par sa vaste adoption de systèmes de vision synthétique dans les avions militaires et commerciaux. Il permet également d'obtenir des informations sur l'atterrissage, l'approche dans des conditions difficiles.

Le segment des ailes rotatives devrait croître en raison de son exploitation pour fonctionner dans des environnements où la visibilité est coopérative. Il est utilisé pour la défense, la recherche et le sauvetage et les forces de l'ordre.

Analyse par application

Sur la base de l'application, le marché du système de vision synthétique des avions est divisé en aviation militaire et en aviation civile.

Le segment de l'aviation civile domine sur le marché, causé par l'augmentation des voyages aériens et l'attention croissante à la sécurité et à l'efficacité. La solution soutient l'erreur humaine minimale et se conforme aux politiques gouvernementales.

L'aviation militaire connaît une croissance substantielle en raison de la hausse des dépenses en solutions avioniques avancées. Ils sont utilisés pour la conduction de missions dans des environnements hostiles et complexes qui nécessitent une précision et une sécurité élevées.

Analyse par les utilisateurs finaux

Sur la base des utilisateurs finaux, le marché du système de vision synthétique des avions est divisé en sociétés aérospatiales, organismes de réglementation, fabricants d'avions, sociétés de défense et organisations de défense.

Le segment des organismes de réglementation mène sur le marché, tiré par sa vitalité dans la mise en œuvre des systèmes SVS. Ils appliquent des normes et des politiques pour adopter les solutions.

Le segment des sociétés aérospatiales devrait croître sur le marché en raison de l'escalade de la fabrication et du développement de SVS pour répondre à la demande de nombreux types d'avions.

Analyse régionale

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Sur la base de la géographie, le marché a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.

L'Amérique du Nord est la région dominante de ce marché, tirée par l'existence de principales sociétés aérospatiales. L'imposition de normes réglementaires rigoureuses par le gouvernement pour adopter le système propulse la croissance du marché. De plus, l'adoption précoce des technologies avancées avancées par les fabricants renforce la croissance du marché.

L'Europe connaît une croissance significative sur ce marché, causée par l'augmentation du soutien des cadres de politiques réglementaires. L'accent accrue sur la sécurité aérienne par organisation est en train d'impulser la demande pour le système. En outre, dépenser un montant important dans les infrastructures d'aviation renforce l'expansion du marché.

L'Asie-Pacifique connaît le taux de croissance le plus élevé sur le marché en raison des marchés aéronautiques à croissance rapide de cette région. L'escalade du trafic aérien en raison du nombre croissant de vols alimente la demande pour le système. En outre, l'augmentation de la modernisation des flottes dans les grands pays tels que la Chine et l'Inde favorise la croissance du marché.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils des principaux acteurs suivants:

  • Rockwell Collins (États-Unis)
  • Honeywell International (États-Unis)
  • Saab Sensis (États-Unis)
  • Garmin Ltd (États-Unis)
  • Foreflight (États-Unis)
  • Software Hilton (États-Unis)
  • Aspen Avionics (États-Unis)
  • Rockwell Collins (États-Unis)
  • Multi Electric Manufacturing Inc (États-Unis)
  • Astronics Corporation (États-Unis)
  • Système avionique universel (États-Unis)
  • Systèmes avioniques L-3 (États-Unis)

Développements clés de l'industrie

  • En février 2024, Garmin a lancé une mise à niveau à haute définition du système de vision synthétique (SVS) pour les avions commerciaux, offrant une sensibilisation et une sécurité améliorées dans des conditions à faible visibilité.
  • En avril 2020, Aspen Avionics a déclaré une diminution des prix sur les systèmes multi-affichage et une norme de vision synthétique de l'évolution préparée pour les nouvelles installations de la série maximale d'affichages primaires et multi-fonctions, s'efforçant de rendre l'avion avancé plus accessible.


  • En cours
  • 2024
  • 2019-2023
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