Analyse de la taille du marché de l'alcool vers le jet (ATJ), de la part et de l'industrie, par matière première (éthanol, méthanol, n-butanol, iso butanol), par application (avions commerciaux, avions de transport, aviation militaire, autres) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial de l'alcool à Jet (ATJ) était évaluée à 4,67 millions USD en 2024. Le marché devrait passer de 5,24 millions USD en 2025 à 13,18 millions USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 14,09% au cours de la période de prévision. L'Europe a dominé l'industrie de l'alcool à Jet (ATJ) avec une part de marché de 58,02% 2024.

Le carburant d'alcool à Jet (ATJ) est une technologie à venir pour produire du carburant d'aviation durable à partir de ressources renouvelables. Il s'agit de convertir des alcools, tels que l'éthanol, le butanol ou le méthanol, en hydrocarbures synthétiques qui répondent aux spécifications strictes du carburant à jet. Ce processus offre une solution potentielle pour réduire l'impact environnemental de l'industrie aéronautique, qui représente actuellement environ 2% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. La technologie de l'alcool à Jet (ATJ) utilise diverses matières premières à l'alcool, telles que la biomasse, les déchets et les résidus agricoles. La production d'éthanol, qui dépasse 60 milliards de gallons par an aux États-Unis et du Brésil, est beaucoup plus grande que celle des graisses et des huiles utilisées dans d'autres processus SAF comme la HEFA. La conversion des déchets agricoles en éthanol pour l'ATJ aide également à réduire les émissions de méthane des résidus de cultures en décomposition. L'inclinaison croissante vers l'énergie propre et la limitation des émissions de carbone entraîne une augmentation du développement de l'alcool au marché du jet (ATJ).

Pendant la pandémie Covid-19, les voyages en avion ont eu un impact négatif sur la croissance, provoquant un revers temporaire pour des initiatives telles que l'alcool à la technologie de carburant JET (ATJ). Les compagnies aériennes étaient plus axées sur la survie que d'investir dans des technologies durables. Cependant, alors que l'industrie aéronautique s'efforce de rebondir, il y a un regain d'intérêt pour les options écologiques, y compris ATJ. Les compagnies aériennes envisagent désormais des alternatives plus vertes pour s'aligner sur les objectifs environnementaux à l'ère post-pandemique. Ainsi, malgré le ralentissement initial, l'ATJ pourrait jouer un rôle crucial dans la reprise de l'industrie aéronautique.

Tendances du marché de l'alcool à jet (ATJ)

Augmentation des préoccupations concernant le changement climatique propulsant la demande d'alcool au carburant à jet

La croissance des préoccupations concernant le changement climatique a déclenché une augmentation notable de la demande d'alcool en jet (ATJ). Cette sensibilisation accrue découle des efforts sérieux de l'industrie aéronautique pour aborder son empreinte environnementale. En réponse au besoin urgent de réduction des émissions de carbone, l'accent est mis de plus en plus sur des alternatives durables et ATJ est devenu un favori.

L'attrait d'ATJ réside dans sa capacité à convertir des alcools, comme l'éthanol ou le méthanol, en hydrocarbures synthétiques qui répondent aux normes de carburant à jet rigoureuses. Ce processus s'aligne sur l'engagement de l'industrie envers un avenir plus durable. Alors que les compagnies aériennes et le secteur de l'aviation cherchent activement des moyens de réduire leur impact sur le carbone, la demande d'alcool à Jet continue d'augmenter, façonnant une trajectoire plus verte pour l'industrie aéronautique.

Télécharger un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport.

Facteurs de croissance du marché de l'alcool à Jet (ATJ)

La demande croissante d'adoption de biocarburants propulse la croissance du marché

L'adoption croissante des biocarburants stimule la demande d'alcool du marché. Alors que les secteurs des industries et des transports recherchent le monde entier des alternatives durables, les biocarburants ont pris de l'importance. ATJ, un biocarburant synthétique dérivé de l'alcool, s'aligne sur cette demande croissante d'options écologiques.

Les efforts mondiaux pour réduire la dépendance à l'égard des combustibles fossiles conventionnels et atténuer l'impact environnemental ont propulsé l'adoption de biocarburants, et ATJ se démarque en raison de sa capacité à répondre aux spécifications strictes du carburant de jet. Les compagnies aériennes et l'industrie aéronautique, en particulier, accélèrent leurs efforts pour intégrer des biocarburants tels que ATJ dans leurs opérations, contribuant à la croissance globale de ce marché. Cette tendance souligne le rôle central des biocarburants, en particulier l'ATJ, dans la formation d'un avenir plus durable pour le secteur des transports.

L'augmentation du nombre d'avions commerciaux augmente la croissance du marché

Le nombre croissant d'avions commerciaux est un moteur clé dans la propulsion de l'alcool à la part de marché de Jet (ATJ). Alors que l'industrie aéronautique se développe et que plus d'avions sont commandés, il y a une demande croissante de durablecarburant de l'aviationpour protéger l'impact environnemental. La capacité d'ATJ à convertir les alcools en hydrocarbures synthétiques et à respecter les normes de carburant de jet strict s'aligne sur ce besoin d'alternatives écologiques.

Les compagnies aériennes, confrontées à la pression pour réduire leur empreinte carbone, explorent des solutions durables, et ATJ gagne du terrain comme une option viable. L'augmentation des avions commerciaux amplifie la demande d'ATJ alors que l'industrie cherche à équilibrer la croissance avec la responsabilité environnementale, contribuant à l'expansion globale du marché de ce biocarburant innovant.

Facteurs de contenus

Disponibilité limitée de matières premières pour traiter ATJ peut entraver le rythme de développement du marché

La disponibilité limitée de matières premières limite considérablement la croissance du marché de l'alcool à JET (ATJ). La matière première, comme l'éthanol, le butanol ou le méthanol, est la matière première utilisée pour produire de l'ATJ. Lorsque l'approvisionnement de ces ingrédients clés est restreint, la capacité de production d'ATJ est entravée. La concurrence avec d'autres industries pour la même matière première, les variations de la production agricole ou les perturbations de la chaîne d'approvisionnement peuvent entraîner des pénuries de matières premières. Cette rareté affecte le volume de production global d'ATJ et peut contribuer à une augmentation des coûts, ce qui entrave la croissance potentielle du marché. Il est crucial de relever les défis avec la disponibilité des matières premières pour débloquer le plein potentiel d'ATJ en tant que carburant d'aviation durable.

Analyse de la segmentation du marché de l'alcool à Jet (ATJ)

Par analyse des matières premières

Le processus de raffinage abordable et pratique aide le segment de l'éthanol à diriger

Sur la base des matières premières, le marché est segmenté enéthanol, Methanol, N-butanol et iso butanol.

Le segment de l'éthanol a pris le commandement en 2024 sur le marché joue un rôle important dans la progression des carburants aéronautiques durables. L'éthanol, dérivé de sources renouvelables telles que la biomasse ou les résidus agricoles, est une matière première cruciale pour produire des combustibles à jet alternatifs. L'adoption de l'éthanol est facile, bon marché et pratique pour le meilleur processus de raffinage. L'Amérique du Nord et l'Europe mènent dans l'alcool à base d'éthanol à la production de carburant à réaction, en tirant parti des industries éthanol et des cadres réglementaires de soutien.

Le segment du méthanol détient également une part importante sur ce marché en raison de la hausse des besoins de solutions d'aviation durables couplées par les politiques gouvernementales favorables et les innovations de l'industrie. Le méthanol peut être produit à partir de diverses sources renouvelables telles que la biomasse, les déchets solides municipaux et même directement à partir de dioxyde de carbone et d'hydrogène, ce qui en fait une matière première pour la production d'AVJ.

Pour savoir comment notre rapport peut optimiser votre entreprise, Parler à un analyste

Par analyse des applications

Le segment de vol commercial prend les devants avec l'adoption de carburant alternatif

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en avions commerciaux, avions de transport, aviation militaire et autres.

Le segment des avions commerciaux domine et se développe de façon exponentielle en raison de personnes plus fréquentes voyageant en inter-villes. L'objectif principal de ces vols est de réduire les émissions de carbone. L'adoption de carburant alternatif est la principale étape vers la réalisation de cet objectif, augmentant l'utilisation des vols.

L'Aviation militaire détient également une part notable sur le marché en raison de la hausse des dépenses dans le secteur de la défense par le gouvernement des différents pays. Les dépenses augmentent dans différents pays tels que les États-Unis, la Chine, l'Inde et bien d'autres pour alimenter leur secteur de la défense en raison des tensions géopolitiques croissantes.

Idées régionales

Le marché est étudié géographiquement à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

Pour obtenir plus d'informations sur l'analyse régionale de ce marché, Télécharger un échantillon gratuit

Le marché de l'alcool à Jet (ATJ) présente une dynamique régionale diversifiée. L'Europe domine le marché mondial de l'alcool au jet. La région observe une expansion substantielle, principalement en raison de réglementations environnementales strictes favorisant l'adoption de carburants aéronautiques durables et des investissements accrus dans les technologies avancées de biocarburant.

L'Amérique du Nord est la deuxième région dominante du marché en raison des politiques gouvernementales favorables et des efforts de collaboration entre les industries de l'aviation et du biocarburant. Par exemple, en janvier 2024, Lanzajet a dévoilé l'installation Freedom Pines Fuels en Géorgie, aux États-Unis, et la première usine commerciale mondiale pour produire du carburant d'aviation durable (SAF) de l'éthanol. Cette installation, soutenue par le Doe’s Bioenergy Technology Office depuis 2016, vise à optimiser la production SAF et à réduire les coûts. Au cours de sa première année, l'installation produira neuf millions de gallons de SAF et un million de gallons de diesel renouvelable.

L'Asie-Pacifique connaît une croissance la plus rapide sur le marché, tirée par le secteur de l'aviation en expansion couplé par le trafic aérien croissant. Le développement économique croissant parmi les pays de la région, couplé par l'industrie touristique en hausse, la demande d'avions commerciaux augmente, attribuant davantage la demande de carburant AVJ. Selon la Pacific Asia Travel Association, les arrivées de visiteurs internationaux (IVAS) en Asie-Pacifique devraient passer de 619 millions en 2024 à 762 millions en 2026, ce qui a atteint un taux de récupération de 111,6% par rapport au niveau 2019.

Dans le reste du monde, il y a un intérêt croissant pour les carburants aéronautiques durables, en particulier au Brésil, et il y a une sensibilisation croissante aux carburants aéronautiques durables, avec un potentiel de croissance grâce à des partenariats entre les compagnies aériennes, les producteurs de biocarburants et les entités gouvernementales.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs tels que GEVO sont actifs dans différentes technologies pour produire du carburant d'aviation durable (SAF) pour fortifier la position du marché

Le marché mondial de l'alcool à Jet (ATJ) est très compétitif, avec plusieurs acteurs actifs sur différents canaux de distribution. Les participants à l'industrie mettent l'accent sur l'introduction de nouveaux carburants alternatifs avec de nouvelles technologies pour augmenter l'efficacité et réduire les émissions de carbone. De plus, les organisations concluent des accords de fusion et d'acquisition pour étendre leurs horizons technologiques.

De nombreuses entreprises opèrent dans plusieurs pays pour répondre aux demandes des clients. Gevo et Lanza Tech devraient tenir compte d'une part de marché importante en raison de leur vaste portefeuille de produits et de leur forte valeur de marque. En outre, ces sociétés se concentrent également sur l'amélioration de ses canaux de vente, de distribution et de commercialisation grâce à des partenariats avec des associés locaux pour fortifier sa portée de produit à travers l'Amérique du Nord. De plus, d'autres participants clés opérant dans l'industrie comprennent Honeywell, Skynrg, Total Energies, Masdars et Exxon Mobil, menant à fournir divers alcools aux combustibles à jets à travers différents secteurs verticaux. Par conséquent, de nombreux autres petits et moyens acteurs sont présents dans l'industrie avec des capacités différentes pour produire de l'alcool en carburant à jet.

Liste des meilleurs sociétés d'alcool à Jet (ATJ):

• Gevo Inc(NOUS.)
• Lanza Tech (États-Unis)
• Honeywell(NOUS.)
• Skynrg(Pays-Bas)
• Énergies totales (France)
• Masdar (EAU)
• Thyssenkrupp (Allemagne)
• ExxonMobil (États-Unis)
• KBR, Inc. (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Août 2023 -Gevo Inc. a dévoilé ses résultats financiers du deuxième trimestre, mettant en évidence la production croissante de son activité de gaz naturel renouvelable (RNG). L'entreprise s'est également déplacée vers un alcool modularisé vers la stratégie technologique de jet.
• Juillet 2023 -Gevo a récemment convenu avec une filiale de McDermott pour fournir des services d'ingénierie frontale et de planification précoce pour développer plusieurs installations de carburant d'aviation durable en Amérique du Nord.
• Juin 2023 -Lanzajet et Lanzatech ont été sélectionnés par Air New Zealand et le ministère des entreprises, de l'innovation et de l'emploi pour soutenir la deuxième étape de l'étude afin de déterminer la viabilité et la durabilité commerciales de la production nationale de SAF en Nouvelle-Zélande.
• Février 2023 -Axens a lancé la marque Jetanol pour sa technologie d'alcool à Jet, visant un pipeline de projet près de 3 millions de tonnes (1 milliard de gallons) de carburant d'aviation durable (SAF) par an. Cette technologie a été sélectionnée pour cinq projets à l'échelle industrielle, maintenant en génie avancé ou en début de construction, avec une capacité de production SAF combinée de plus de 1,4 million de tonnes (460 millions de gallons) par an.
• Septembre 2022 -Gevo, un producteur de biocarburants pour l'aviation, a lancé la construction de son inaugural de carburant d'aviation durable à grande échelle, Net-Zero 1, dans le lac Preston, Dakota du Sud. L'installation du lac Preston est conçue pour convertir les glucides dérivés du maïs à faible teneur en carbone en carburant d'aviation durable, en particulier le carburant à jet.

Reporter la couverture

Le rapport Research and Business Intelligence offre une analyse approfondie du marché. Il détaille davantage l'adoption de l'alcool à la réaction dans plusieurs régions. Les informations sur les tendances, les moteurs, les opportunités, les menaces et les contraintes de marché peuvent en outre aider les parties prenantes à obtenir des informations précieuses sur le marché. Le rapport propose un paysage concurrentiel détaillé en présentant des informations sur les acteurs clés, ainsi que leurs stratégies, sur le marché.

Pour obtenir des informations approfondies sur le marché, Télécharger pour la personnalisation

Rapport Portée et segmentation