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L'essence alkylate est un carburant à haut octane produit par un processus de raffinage appelé alkylation, qui combine des hydrocarbures légers, tels que l'isobutane, avec des oléfines, comme le propylène ou le butylène, en présence d'un catalyseur acide. L'essence alkylate est élevée en octane, faible en soufre, et n'a aucun aromatique, qui contribue à des émissions de véhicules plus faibles. Il a également de faibles mesures de volatilité du carburant et d'émissions d'évaporation, ce qui le rend adapté aux zones avec des préoccupations de smog.
L'augmentation de la demande d'équipements de pelouse et de jardin contribue à la croissance du marché de l'essence d'alkylate en raison de l'utilisation croissante de l'essence d'alkylate dans ces applications. L'essence alkylate est bien adaptée à une utilisation dans des moteurs plus petits, tels que ceux trouvés dans les tondeuses à gazon, les tronçonneuses et autres équipements électriques en plein air. Il a une durée de conservation beaucoup plus longue que l'essence ordinaire par la suite, ce qui en fait une solution idéale pour l'équipement qui n'est pas régulièrement utilisé. De plus, l'expansion des jardins, des parcs et des activités d'aménagement paysager dans les secteurs résidentiel, commercial et public entraînerait la demande d'essence d'alkylate au cours de la période de prévision.
Par exemple,
Le processus d'alkylation dans la production d'essence d'alkylate implique la combinaison d'hydrocarbures légers en présence d'un catalyseur acide, qui est complexe et coûteux. De plus, le besoin d'équipements spécialisés, de mesures de sécurité strictes et de matières premières de haute qualité contribue également aux coûts de production plus élevés, ce qui rend l'essence alkylate plus coûteuse que les composants d'essence conventionnels. Le coût de production élevé de l'essence d'alkylate est l'un des principaux facteurs d'interdiction de l'expansion du marché de l'essence d'alkylate
La pandémie Covid-19 a eu un impact négatif sur le marché de l'essence d'alkylate. La pandémie a entraîné une baisse de la demande mondiale du pétrole et de l'essence en raison de verrouillage, de restrictions de voyage et de ralentissement économique. Cela a entraîné une baisse des prix du pétrole brut et de l'essence, notamment l'essence alkylante.
Le rapport comprend les principales conclusions suivantes:
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Par type de moteur |
Par demande |
Par géographie |
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Sur la base du type de moteur, le marché est divisé en 2 traits et 4 traits. Le segment de 2 coups contient la part dominante sur le marché en raison de son application dans des équipements portables plus petits, tels que des tronçonneuses, des souffleurs de feuilles et des moteurs hors-bord marins. L'exigence de propriétés de combustion de nettoyage pour l'entretien et la longévité du petit moteur pour le maintien de cet équipement entraîne une augmentation de la demande d'essence d'alkylate dans des moteurs à 2 traits.
Le segment des 4 AVC devrait croître au taux le plus fort du marché en raison de l'application croissante de l'essence d'alkylate dans les tondeuses à gazon, les générateurs, les motos et les petits équipements agricoles. L'essence d'alkylate conçue pour les moteurs 4T émet moins de gaz à effet de serre que les moteurs 2T.
Sur la base de l'application, le marché est segmenté en automobile, en agriculture et autres. L'automobile est le principal segment du marché en raison de ses besoins croissants en tant que composant de mélange dans l'essence premium. Il aide à améliorer la cote d'octane et à réduire les émissions dans les carburants automobiles haute performance.
Le secteur agricole, y compris l'agriculture, l'aménagement paysager, la foresterie et autres, augmente au taux le plus rapide sur le marché en raison de l'exigence d'essence alkylate comme carburant plus propre pour alimenter les petits moteurs et l'équipement, tels que les tondeuses, les tragers de haies et les tronçonneuses.
Le marché de l'essence d'alkylate a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique. L'Europe détient la plus grande part du marché de l'essence d'alkylate, principalement en raison de réglementations environnementales strictes et d'objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone établies par l'Union européenne.
L'Amérique du Nord a également représenté une part importante sur le marché en raison de la forte demande d'équipements récréatifs, de moteurs marins et de véhicules haute performance. La présence d'une vaste agriculture englobant l'aménagement paysager et la foresterie contribue également à la croissance du marché.
L'Asie-Pacifique devrait croître au taux le plus rapide du marché en raison de l'industrialisation rapide et de l'augmentation de la propriété automobile dans la région.
L'Amérique latine occupe également une position considérable sur le marché en raison de l'adoption croissante de petits équipements dans le secteur agricole. La présence d'activités agricoles notables dans la région alimente également la croissance du marché.
Le Moyen-Orient et l'Afrique détient une part plus faible que les autres régions. Cependant, le marché est témoin de la croissance en raison de l'adoption de technologies avancées dans les secteurs marin et agricole.
Les principaux acteurs du marché mondial de l'essence d'alkylate sont Neste, Warter Fuels, Preem, Haltermann, Aspen, Hercutec Chemie, Gulf Pro Fuels, Lukoil, Shell et BP.