Taille du marché du moteur de la propulsion électrique automobile Taille du marché du moteur, part et analyse d'impact Covid-19, par type de moteur (moteur AC, moteur à courant continu), par puissance (jusqu'à 10 ch, supérieur à 10 ch), par tension (jusqu'à 1 kV, 1-6,6 kV, 6,6 kV et plus), par type d'application (Passenger Car, 2025

Le système de propulsion d'un véhicule électrique comprend un système de stockage d'énergie, un convertisseur d'alimentation et un moteur de propulsion avec des contrôleurs associés. La batterie est une technologie de stockage d'énergie standard, et sa charge est un aspect essentiel du système de véhicules électriques. Pour alimenter les roues, un moteur électrique transforme l'énergie fournie par la batterie en énergie mécanique.

La promulgation de réglementations strictes sur les émissions et l'économie de carburant, les incitations gouvernementales et l'amélioration des infrastructures de charge entraînent principalement l'adoption des véhicules électriques, entraînant une demande accrue de moteurs électriques. L'introduction de véhicules électriques augmentera probablement la demande de moteurs électriques au cours de la période de prévision. Les principaux constructeurs automobiles, tels que Toyota, Honda, Tesla, General Motors et Ford, entre autres, ont fait des investissements importants dans la recherche et le développement de véhicules électriques, qui devrait augmenter la croissance du marché. En outre, le développement d'alliances entre les fabricants de moteurs et les entreprises automobiles élargira probablement le marché mondial du moteur de la propulsion électrique automobile pour les véhicules électriques.

L'achat de métaux de terres rares utilisés dans des aimants permanents pour les moteurs synchrones est une préoccupation pour l'activité automobile électrique, car ces métaux sont susceptibles d'exporter des restrictions et des problèmes d'approvisionnement. Alors que le marché des véhicules électriques (EV) continue de croître, le besoin de moteurs électriques devrait augmenter au cours des prochaines années, car la plupart des OEM commencent ou forment des partenariats avec les constructeurs de voitures électriques.

• Par exemple, en février 2021, les sociétés de véhicules, notamment Nikola Motor et Quantumscape, sont déjà devenues publiques grâce à des accords de SPAC tandis que d'autres, tels que Lightning Emotors et ChargePoint, devraient fusionner avec GM et Ford à l'avenir.

Impact de Covid-19 sur le marché mondial des moteurs de propulsion électrique automobile

La part de marché mondiale de la propulsion électrique n'a pas été moins affectée par la pandémie Covid-19. Cependant, en raison du manque de financement et de détournement de capital, ils rencontreront des difficultés financières. Les organisations qui s'appuient sur de plus grandes entreprises pour les contrats assisteront probablement à des conséquences à court terme, car elles devront attendre le paiement. Les valeurs monétaires de nombreux pays ont diminué en raison de la pandémie Covid-19. L'offre et la demande sont mal alignées, entraînant des pertes financières pour les fabricants de composants / pièces. La majorité des composants clés requis dans la production de moteurs électriques sont achetés en dollars américains, ce qui augmente parfois le coût du composant.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Analyse des ravageurs
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché des moteurs de propulsion électrique automobile

Analyse par type de véhicule 

Le marché est bifurqué dans le véhicule électrique de batterie (BEV), le véhicule électrique hybride (HEV), le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), sur la base du type de véhicule. Le segment HEV aura la plus grande part de marché au cours de la période prévue. Le segment HEV est conçu pour améliorer l'efficacité énergétique et les performances des véhicules, augmentant ainsi la demande de catégorie de véhicules électriques hybrides (HEV).

Cependant, de 2022 à 2029, le TCAC pour les moteurs avec une puissance supérieure à 1 ch devrait être le plus élevé. La montée rapide de ce segment de puissance peut être attribuée à la demande croissante de ces moteurs dans les véhicules, entraînée par des applications haut de gamme dans les industries de l'aérospatiale et des transports.

Analyse régionale

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Au niveau régional, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

La région Asie-Pacifique possède la plus grande part de marché de la propulsion électrique automobile. En raison de l'augmentation des achats de véhicules électriques, la Chine est le meilleur producteur et client de véhicules électriques au monde. Les objectifs de vente nationaux, les lois favorables et les objectifs municipaux de qualité aérienne aident à soutenir la demande intérieure.

• Par exemple, la Chine a mis un quota sur les fabricants de véhicules électriques et hybrides, exigeant qu'ils représentent au moins 10% des ventes totales de véhicules neufs. De plus, pour encourager les résidents à passer aux véhicules électriques, Pékin ne donne que 10 000 permis pour enregistrer des véhicules de moteur de combustion par mois.

L'industrie automobile de la région augmente également. La région Asie-Pacifique est le plus grand constructeur automobile au monde. En 2019, plus de 50 millions de véhicules commerciaux ont été produits dans la région. En raison de ces facteurs, le marché de l'Asie-Pacifique devrait croître. En raison de nombreuses entreprises régionales et internationales, le marché mondial est très fragmenté. Cependant, certains des constructeurs automobiles les plus célèbres du monde, tels que Toyota, Tesla, Nissan, Honda, BYD, Baic et BMW, dominent le marché. Toyota a une présence majeure sur le marché japonais et une usine de fabrication de moteurs internes.

• En 2019, la Toyota Prius sera le premier véhicule hybride produit en masse au monde développé par Toyota. Depuis son introduction, 13 millions de véhicules hybrides ont été vendus.

Players clés couverts

• ABB-Baldor Electric (États-Unis)
• Emerson Electric (États-Unis)  
• Siemens (Allemagne)
• Yaskawa Electric (Japon)
• Toyota Motor Corporation (Japon)
• Hitachi Astemo Ltd. (Japon)
• Denso Corporation (Japon)
• Honda Motor Company Ltd (Japon)
• Mitsubishi Electric Corp. (Japon)
• Magna International (Canada)
• Robert Bosch GmbH (Allemagne)
• BMW AG (Allemagne)
• Tesla Inc. (États-Unis)
• Toshiba Corporation (Japon)
• BYD Co. Ltd (Chine)

Segmentation

Développements clés de l'industrie

• En mai 2022, Hitachi, Ltd. et Hitachi Astemo, Ltd. ont développé la technologie de base pour un onduleur de type mince qui peut économiser jusqu'à 30% d'énergie tout en réduisant la taille d'un convertisseur électrique pour les véhicules électriques de 50%. Cette approche simplifie le câblage d'alimentation en intégrant les semi-conducteurs de puissance qui contrôlent l'alimentation des cartes de circuits imprimées.
• En avril 2021, Volkswagen a présenté les 7 places EV ID.6 CROZZ et ID.6 X, développé avec FAW et SAIC. Ces véhicules seront disponibles à l'achat uniquement en Chine. Il est disponible en deux tailles de batterie, 58 kWh et 77 kWh et quatre options de groupe motopropulseur.