Taille du marché des trames de siège automobile, part et analyse d'impact Covid-19, par type de matériau (acier, aluminium, alliage de magnésium et autres), par type de véhicule (voitures particulières et véhicules commerciaux), et par canal de vente (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2025-2032

Les cadres de siège automobile sont une partie importante de la disposition des sièges du véhicule. Ils offrent un soutien structurel et une stabilité aux sièges, assurant la sécurité et le confort des occupants. Les cadres de siège sont souvent construits en acier, en aluminium ou en alliages de magnésium, selon les besoins spécifiques du véhicule. Il y a eu une demande croissante de véhicules légers, donc les constructeurs automobiles utilisent des matériaux légers tels que les alliages en aluminium et en magnésium dans la construction de cadres de siège automobile, qui alimente le marché au cours de la période.

L'un des éléments restrictifs du marché est la volatilité des prix des matières premières, en particulier les métaux tels que l'acier et l'aluminium, souvent utilisés pour produire des cadres de siège. Les fluctuations des coûts des matières premières peuvent avoir un impact sur la rentabilité des producteurs de trames de siège et créer des défis dans les prix et la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le marché du cadre des sièges automobiles augmente régulièrement en raison de l'expansion de la production mondiale de véhicules, créant une demande de cadres de sièges automobiles. À mesure que le secteur automobile se développe, il y a une demande croissante de sièges de haute qualité, confortables et durables, ce qui stimule l'expansion du marché. De plus, l'appétit croissant du client pour une meilleure expérience de conduite et le confort intérieur stimule la demande de cadres de siège innovants.

Impact de Covid-19 sur le marché du cadre des sièges automobiles

L'industrie automobile mondiale a été considérablement touchée par la pandémie Covid-19. Cela, à son tour, a également affecté le marché du cadre des sièges automobiles. Les perturbations approfondies de la pandémie ont eu un impact à la fois sur la demande et l'offre du marché.

Du côté de la demande, l'industrie automobile a connu une baisse spectaculaire des ventes en raison des mesures de verrouillage, de l'incertitude économique et des dépenses de consommation plus faibles. De nombreux clients ont retardé ou annulé les achats de véhicules, entraînant une baisse de la demande de cadres de siège automobile. En outre, la fermeture des installations de fabrication et des concessionnaires a ajouté aux contraintes du marché, entraînant une baisse temporaire de la production et des ventes.

Le marché du cadre des sièges automobiles a subi des problèmes d'approvisionnement en raison de perturbations dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. La fermeture des usines de fabrication, les restrictions commerciales et le manque de matières premières ont toutes entravé la production et la distribution des cadres de siège. Cela a provoqué des retards de fabrication et a eu un impact sur la disponibilité des cadres de siège pour l'assemblage des véhicules.

En outre, les précautions strictes de santé et de sécurité mises en place pour arrêter la propagation du virus ont influencé les opérations des producteurs de cadre de siège. La production a ralenti et les coûts opérationnels ont augmenté en raison des protocoles de distanciation sociale, de la réduction de la capacité du personnel et des fermetures temporaires pour désinfecter les installations.

Par exemple, pendant la pandémie, les principaux constructeurs automobiles tels que General Motors et Ford ont temporairement fermé la production, ce qui a un impact sur la demande de cadres de siège. En raison de chaînes d'approvisionnement interrompues et d'une diminution de la main-d'œuvre, les fournisseurs ont rencontré des difficultés pour répondre aux commandes et modifier les calendriers de production.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats.
• Analyse des cinq forces de Porter.
• Développements technologiques.
• Impact de Covid-19 sur le marché du cadre des sièges automobiles.

Analyse régionale

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L'Asie-Pacifique est l'un des principaux marchés des cadres de sièges automobiles en raison de la demande croissante et de la production de véhicules dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon. La Chine devrait diriger le marché dans cette région. De plus, l'urbanisation rapide et le développement d'infrastructures de transport dans la région entraîneront une demande accrue de véhicules, ce qui stimule le marché du cadre des sièges automobiles.

L'Europe est un autre marché clé pour les cadres de siège de véhicules, avec un solide secteur automobile et une demande considérable des voitures particulières. La région est bien connue pour l'accent mis sur la sécurité des véhicules, ce qui a entraîné l'adoption d'éléments de cadre de siège modernes tels que les ceintures de sécurité intégrées et les matériaux légers pour une efficacité énergétique accrue et une baisse des émissions, une demande croissante de nouveaux conceptions de cadre de siège.

L'industrie du cadre des sièges d'auto est dominée par des acteurs tels que Lear Corporation, Adient, Faurecia et Toyota Boshoku Corporation.

D'autres marchés régionaux, tels que l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique, ont un énorme potentiel de développement en raison de l'élargissement du secteur automobile, de l'augmentation des revenus disponibles et de l'augmentation de la demande des consommateurs pour les automobiles de passagers.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils de joueurs tels que Faurecia (France), Toyota Boshoku (Japon), Adient Plc (Irlande), Magna International (Canada), Brose (Allemagne), Hyundai Dymos (Corée du Sud), TS Tech (Japon), Lear Corporation (U.S.), Johnson Controls (Ireland), Camaco-Amvian (États-Unis), Hanil E-Hwa (U.S. (Chine), NHK Spring (Japon) et autres.

Segmentation

Développements clés de l'industrie

• Février 2023:Toyota a développé un cadre de siège automobile offrant un poids de siège réduit, une amélioration de la fabrication et presque deux fois la résistance structurelle par rapport au cadre en acier précédent. Toyota a également remporté un prix pour le cadre de siège innovant de Tundra de deuxième rangée.
• Septembre 2022:Le conseil d'administration de l'UNO Minda a approuvé la proposition de conclure une coentreprise avec Tachi-S. Cette coentreprise est effectuée afin de concevoir et de fabriquer des fauteuils inclinables de sièges pour les véhicules de passagers à quatre roues. Selon UNO Minda, le partenariat se concentre sur l'aide à la société à étendre son portefeuille de sièges et à développer de nouvelles technologies de sièges pour les véhicules de passagers à quatre roues.