"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La taille du marché mondial de la location de vélos et de scooters était évaluée à 7,82 milliards de dollars en 2025. Le marché devrait passer de 9,15 milliards de dollars en 2026 à 32,24 milliards de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 17,04 % au cours de la période de prévision. Ce marché se concentre sur la fourniture de solutions de transport durables, pratiques et abordables qui contribuent à réduire la congestion du trafic urbain et les émissions de carbone.
En outre, l’adoption croissante des vélos et scooters électriques, ainsi que les incitations gouvernementales et les investissements dans des infrastructures respectueuses de l’environnement, accélèrent l’expansion du marché et soutiennent les efforts visant à créer des solutions de mobilité urbaine plus durables.
La mobilité urbaine et les préoccupations environnementales sont des moteurs clés du marché
La croissance rapide de la population urbaine a intensifié les embouteillages, incitant les habitants des villes à rechercher des alternatives de transport plus rapides, plus abordables et plus respectueuses de l'environnement. De plus, les préoccupations environnementales, en particulier la nécessité de réduire les émissions de carbone et la pollution, stimulent encore davantage la demande de solutions de transport durables telles que les vélos et scooters électriques. Alors que les villes s’efforcent d’atteindre leurs objectifs de développement durable, l’augmentation des investissements dans les infrastructures de vélopartage et les incitations gouvernementales soutiennent davantage l’adoption de ces options de transport respectueuses de l’environnement.
Les dommages matériels, le vol et les coûts d’entretien élevés entravent la croissance du marché
Le vandalisme et le vol entraînent des pertes financières pour les opérateurs en augmentant le besoin de remplacement des véhicules, en augmentant les coûts et en réduisant la disponibilité de la flotte. De plus, une utilisation et une exposition fréquentes provoquent une usure, nécessitant un entretien régulier, comme des réparations et des remplacements de batteries, ce qui ajoute des coûts d'entretien importants. Ce cycle continu de dommages et d'entretien peut mettre à rude épreuve les budgets des opérateurs, en particulier sur les marchés où la rotation des véhicules et l'intensité opérationnelle sont élevées, affectant à terme la rentabilité et la disponibilité des services.
L'intégration avec les transports publics et les progrès technologiques sont des domaines clés de croissance
L'intégration de la location de vélos et de scooters aux transports en commun crée des solutions du dernier kilomètre, permettant des partenariats avec les villes pour des billets combinés et un accès fluide aux côtés des bus et des trains. Les progrès en matière de GPS, de location basée sur des applications et de gestion de flotte en temps réel améliorent l'expérience utilisateur, rationalisent les opérations et stimulent la croissance de la location de vélos et de scooters.
De plus, l’adoption croissante des véhicules électriques et des initiatives de villes intelligentes soutient l’expansion de ces services intégrés car ils contribuent à réduire les embouteillages et à améliorer la mobilité urbaine.
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Par type de véhicule |
Par service |
Par propulsion |
Par mode opérationnel |
Par région |
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Vélo |
Payez au fur et à mesure |
Pédale |
Sans station d'accueil |
Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique) |
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Scooter |
Basé sur un abonnement |
Électrique |
Basé sur la station |
Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie et reste de l'Europe) |
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Autres |
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Essence |
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Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon, Corée du Sud et reste de l'Asie-Pacifique) |
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Reste du monde |
En fonction du type de véhicule, le marché de la location de vélos et de scooters est subdivisé en vélos, scooters et autres.
Les scooters, en particulier les scooters électriques, dominent le marché en raison de leur commodité pour les déplacements sur de courtes distances, de leur large disponibilité et de leur popularité croissante dans les zones urbaines, offrant une mobilité rapide et des solutions efficaces pour le dernier kilomètre. Parallèlement, le segment du vélo, y compris les vélos traditionnels et les vélos électriques, est également solide, alimenté par la demande croissante de transports respectueux de l'environnement et par l'augmentation des investissements dans les infrastructures de partage de vélos.
En août 2024, Voi, l'un des principaux opérateurs de scooters électriques à Londres, a annoncé son intention d'optimiser ses services en maximisant les trajets avec une flotte limitée, en mettant l'accent sur l'efficacité et la durabilité.
Basé sur le service, le marché de la location de vélos et de scooters est fragmenté en paiement à la consommation et en abonnement.
Le modèle de paiement à l'utilisation domine le marché en raison de sa flexibilité, permettant des locations à court terme, idéales pour les zones urbaines privilégiant la commodité et l'accès rapide. Il est privilégié par les usagers occasionnels comme les touristes et les navetteurs sur de courtes distances.
Parallèlement, le segment par abonnement se développe à mesure que le modèle séduit les navetteurs réguliers qui utilisent quotidiennement des vélos ou des scooters électriques, offrant ainsi des économies de coûts et une utilisation illimitée moyennant un tarif fixe. La croissance de ce modèle est alimentée par la montée en puissance des véhicules électriques et les incitations gouvernementales en faveur des transports respectueux de l'environnement.
Basé sur la propulsion, le marché de la location de vélos et scooters se subdivise en pédales, électriques et essence.
Le segment de la propulsion électrique est leader du marché en raison de son efficacité, de son respect de l'environnement et de sa facilité d'utilisation, ce qui rend les vélos et scooters électriques populaires pour les courts trajets en zone urbaine. Cette hausse est alimentée par la sensibilisation à l’environnement et les initiatives de transport durable.
Les vélos à pédales restent importants sur les marchés récréatifs et touristiques, offrant une option abordable et non motorisée. Les vélos à essence, bien que de niche, sont préférés dans les régions où l'infrastructure de recharge est limitée ou pour les distances plus longues, offrant une plus grande autonomie que les modèles électriques,
Par mode opérationnel, le marché est divisé en mode sans quai et en mode station.
Le segment sans quai domine le marché en raison de sa flexibilité, permettant aux utilisateurs de récupérer et de déposer des véhicules n'importe où, avec une croissance tirée par la demande croissante de scooters électriques et l'utilisation généralisée d'applications mobiles pour des locations fluides dans les zones urbaines (Statista, TechCrunch). Cependant, les modèles basés sur les gares restent pertinents dans les zones où l'espace est limité pour les opérations sans quai, les zones à fort trafic nécessitant un stationnement organisé et les villes axées sur l'urbanisme et l'esthétique.
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Par géographie, le marché a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
La région Asie-Pacifique, dirigée par la Chine et l'Inde, domine le marché de la location de vélos et de scooters en raison de l'urbanisation rapide et des préoccupations environnementales qui stimulent la demande de solutions de mobilité partagée. L’augmentation de l’adoption des véhicules électriques, les incitations gouvernementales et les investissements dans les infrastructures de recharge stimulent encore la croissance.
L’Amérique du Nord et l’Europe sont également des marchés clés, les systèmes de partage de vélos devenant une stratégie populaire pour réduire le trafic et la pollution atmosphérique et promouvoir le développement durable. Cette conscience écologique croissante alimente l’expansion des services de location dans ces régions.