Top 10 des fabricants de matériel roulant au monde

Une meilleure qualité de transport, des intérieurs attrayants et des informations fiables font aujourd’hui partie des attentes vitales des passagers.Matériel roulantjouent un rôle important dans la fourniture de ces fonctionnalités. Selon un rapport de Fortune Business Insights™, le marché mondial du matériel roulant devrait atteindre78,93 milliards de dollarsd’ici 2034. L’augmentation des revenus disponibles des individus a entraîné une demande croissante de véhicules automobiles à travers le monde. C’est pourquoi les gouvernements de divers pays prennent des initiatives pour améliorer les réseaux de transport en commun rapide. En outre, le transport ferroviaire est rentable et respectueux de l’environnement. En avril 2020, par exemple, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a investi environ 3,9 milliards de dollars pour améliorer l'infrastructure ferroviaire et les locomotives dans la province de la Saskatchewan.

Annulation de contrats et réduction des déplacements pour freiner la croissance dans un contexte de pandémie de COVID-19

Depuis le début de la pandémie de COVID-19 en 2019, elle a gravement touché presque toutes les industries dans le monde et le secteur du matériel roulant ne fait pas exception. L’Europe a connu une augmentation du nombre de résiliations de contrats et de réductions de loyers. Même si l’on ne sait pas exactement combien de temps la situation va persister, on s’attend à ce que les bailleurs de ce type de titres soient confrontés à certaines demandes d’accommodement financier. Selon le groupe Assets & Structured Finance de WFW, en 2020, le trafic passagers en Europe a diminué d’environ 40 %. En outre, le transport de marchandises a diminué de 20 % la même année. De tels scénarios pourraient avoir un impact négatif sur la croissance.

Fortune Business Insights™ présente les 10 principaux fabricants de matériel roulant :

1. CRRC Corporation Limitée

Il est considéré comme le plus grand fabricant mondial de matériel roulant en termes de chiffre d’affaires. Basée en Chine, l'entreprise est une entreprise publique supervisée par le Conseil d'État. Certaines de ses filiales comprennent Dalian CRRC Daqi Railway, Nanjing Puzhen, Xi'an Railway et Yangtze Railway.

En janvier 2021, CRRC Sifang Co., Ltd. s'est associé à CRRC Chengdu et Chengdu Rail Transit Group pour développer conjointement le train régional de type A de nouvelle génération. Il a une vitesse de 160 km/h et peut être connecté au métro. Ce développement aidera l'entreprise à enrichir son portefeuille de trains régionaux.

2.Alstom

Basée en France, l'entreprise est un fabricant renommé. Elle opère principalement sur les marchés du transport ferroviaire et est très active dans les domaines des locomotives, de la signalisation et du transport de passagers. Elle a été créée en 1928 avec la fusion entre la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques et la Thomson-Houston Electric Company.

En avril 2021, Alstom a annoncé l'acquisition de Flertex, un fabricant local de freins. Plus de 50 % du chiffre d’affaires de cette dernière provient du secteur ferroviaire. Ce nouvel accord permettra à Alstom d'améliorer les performances techniques des trains et d'améliorer les systèmes de freinage.

3. CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.

Également connu sous le nom de Grupo CAF, il s'agit d'un fabricant espagnol d'autobus, d'équipements et de véhicules ferroviaires. Elle est devenue une entreprise leader en Espagne grâce à ses investissements majeurs dans le secteur ferroviaire. Elle peut fabriquer presque tous les types de véhicules ferroviaires et dispose d'un large éventail de capacités techniques.

En novembre 2020, par exemple, un projet dirigé par la CAF a été choisi par l’entreprise commune sur les piles à combustible et l’hydrogène (FCH JU) de la Commission européenne pour une subvention d’un montant de 10 millions d’euros afin d’accélérer le développement d’un prototype de train alimenté à l’hydrogène.

4. Société Hyundai Rotem

Il s'agit d'un fabricant sud-coréen d'équipements d'usine, de produits de défense et de matériel roulant. Elle a été fondée il y a 43 ans et fait partie du groupe Hyundai Motor. Elle a livré plusieurs types d'autocars de voyageurs, de trains à grande vitesse, de wagons de marchandises et de locomotives dans environ 36 pays à travers le monde.

En janvier 2021, Korail, l'opérateur ferroviaire national de Corée du Sud, a commencé à utiliser une nouvelle flotte de trains à grande vitesse EMU-250 développés par Hyundai Rotem. Il s'agit des premiers trains à traction distribuée à circuler en Corée. L'essai a eu lieu entre Jecheon et Wonju.

5. CJSC Transmashholding (TMH)

En Russie, l'entreprise est considérée comme le plus grand fabricant de matériel ferroviaire et de locomotives. Après sa fusion avec LocoTech, elle occupe la quatrième place mondiale dans le domaine de la technologie des transports. Elle travaille activement avec le ministère des Transports de la Fédération de Russie et la JSC des chemins de fer russes.

En janvier 2021, TMH a déclaré avoir livré 226 voitures de troisième classe aux chemins de fer nationaux égyptiens avec ventilation dynamique. Même si cela a été difficile en raison de la pandémie de COVID-19, l’entreprise a quand même réussi à suivre le rythme de livraison élevé.

6. Siemens

Il s'agit d'un conglomérat multinational basé en Allemagne. Les principales divisions de cette société sont les infrastructures et les villes, la santé, l'énergie et l'industrie. Selon la publication des résultats, en 2019, son chiffre d'affaires mondial s'élevait à 87 milliards d'euros. Son segment Mobilité couvre tous les domaines cruciaux du transport de marchandises et de passagers.

En mars 2021, VTG Rail Europe GmbH a signé un contrat avec Siemens Mobility GmbH pour tester le système de surveillance des freins (BMS) de pointe. Il sera utilisé dans les trains de marchandises pour améliorer leur capacité opérationnelle. Cela peut également réduire les émissions dans l’atmosphère.

7. Stadler Rail SA

Il s'agit d'un fabricant suisse de matériel roulant ferroviaire. Il met l'accent sur les tramways et les trains régionaux. Elle possède neuf filiales basées aux États-Unis, en Biélorussie, en Hongrie, en République tchèque, en Espagne, en Suisse, en Pologne, en Autriche, en Algérie, aux Pays-Bas, en Italie et en Allemagne.

En avril 2020, Stadler a reçu une commande de 60 trains à deux niveaux InterRegio des CFF. Le montant total de l'accord s'élève à 1,3 milliard de dollars. Il permettra aux CFF d'étendre leurs services régionaux et d'améliorer leur flotte préexistante.

8. Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Il s'agit d'une société multinationale basée au Japon. L'entreprise produit du matériel roulant, des motos, des équipements aérospatiaux et de défense, des équipements lourds et des moteurs. Elle est également active dans la fabrication de produits industriels, de chaudières, de turbines à gaz et de robots industriels.

En mars 2021, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. a développé une filiale en propriété exclusive nommée Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. Elle contribuera à créer un système unique permettant de prendre des mesures flexibles et agiles, telles que des collaborations et des alliances stratégiques avec d'autres entreprises pour répondre à la demande de systèmes ferroviaires.

9. Hitachi Rail Limitée

C'est l'une des entreprises majeures dans le domaine du transport de personnes. Elle a livré pour la première fois les trains à grande vitesse Shinkansen en 1964, dans le cadre des Jeux olympiques de Tokyo. Elle continue de fournir des Shinkansen innovants au Japon et exporte des technologies sans conducteur pour les passagers, les métros et les tramways du monde entier.

En mars 2021, Hitachi Rail Washington, LLC a remporté un nouveau contrat d'une valeur de 2,2 milliards de dollars auprès de la Washington Metropolitan Area Transit Authority. Cela permettrait au premier de développer et de concevoir le véhicule ferroviaire de la série 8000.

10. Bombardier

Il s'agit d'un fabricant renommé d'avions d'affaires dont le siège social est au Canada. Dans la phase initiale, elle fabriquait des véhicules récréatifs, des trains, des véhicules de transport public et des avions commerciaux. Certaines de ses séries d'avions d'affaires de renommée mondiale sont le Learjet 70/75, le Global 7500, le Challenger 300, le Challenger 600 et le Global Express.

En avril 2021, Bombardier a ouvert sa nouvelle station de maintenance en ligne pour étendre ses services de maintenance de bout en bout à l'aéroport de Genève. Il comprendrait des techniciens hautement qualifiés pour la maintenance des avions d'affaires. Cela aiderait l'entreprise à fournir de meilleures solutions aux avions et aux membres d'équipage.

Le niveau de confort et les performances des trains définiront-ils l’avenir de cette industrie ?

L’industrie ferroviaire évolue rapidement avec l’émergence de diverses technologies numériques. Ces technologies jouent un rôle essentiel dans l’entretien et l’exploitation des voies. Dans le même temps, les performances et le confort des trains sont devenus un élément important de l’industrie. À l’avenir, le secteur devrait devenir hautement compétitif. L'utilisation de conceptions modulaires et de matériaux avancés sera plus importante. Selon les instituts de recherche RISE de Suède, par exemple, le projet Mat4Rail de l'UE lancé en juillet 2020 contribuera à réduire le poids du train en utilisant des polymères renforcés de fibres (FRP) au lieu de pièces métalliques. De telles initiatives des organismes de réglementation contribueront probablement à la croissance du secteur dans les années à venir.