Comment la révolution dans la logistique mondiale est illustrée par les principales entreprises de transport de marchandises

Les camions de fret font référence à des véhicules lourds mais de grande taille par lesquels les marchandises sont transportées depuis les points de livraison jusqu'aux destinations des clients ou aux utilisateurs finaux et apparaissent comme des connecteurs pour d'autres modes de transport, notamment le transport maritime, le transport ferroviaire, le transport aérien et le transport fluvial. En raison de sa nature flexible dans le transport d’équipements de service, de marchandises volumineuses et de marchandises, il constitue une alternative appropriée. Les services liés au camionnage de marchandises répondent à la demande de marchandises en facilitant la livraison à des endroits particuliers et en facilitant l'accès aux marchés du travail et des produits de base.

L’urbanisation croissante, qui a renforcé les activités commerciales à travers le monde et le commerce électronique, donne une importance particulière au transport routier de marchandises, augmentant ainsi la croissance du marché.

Selon un rapport de Fortune Business Insights™, le marché descamionnage de marchandisesa atteint 2 837,85 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 3 969,67 milliards USD d'ici 2034 avec un TCAC de 3,82 %. Le marché devrait également atteindre 2 940,01 milliards de dollars en 2026.

De plus, le marché est dominé par Deutsche Post AG (DHL), une société de logistique basée en Allemagne qui fournit des services d'expédition de documents et de colis, des services de courrier express international, etc. Elle bénéficie également d'une présence solide et est un partenaire logistique officiel.

La demande de transport de marchandises par camion est stimulée par l’adoption croissante de véhicules énergétiques ou économes en carburant et à zéro émission. La mise en œuvre de normes d'émission plus strictes pousse les prestataires de services vers une nouvelle génération d'automobiles à énergie propre, notamment les véhicules électriques à batterie ou les véhicules électriques. En outre, la flambée des prix des combustibles fossiles a généré une demande de camions électriques en raison de leur disponibilité limitée. En outre, les prestataires logistiques s'efforcent d'unir leurs forces avec certaines des plus grandes entreprises de transport de marchandises par camion pour répondre à la demande croissante de véhicules électrifiés.

Fortune Business Insights™ présente les 5 principaux acteurs/entreprises clés du marché du transport de marchandises par camion

1. Deutsche Post AG (DHL)

Deutsche Post AG (DHL), dont le siège est à Bonn, en Allemagne, est une entreprise de logistique et l'une des plus grandes sociétés de transport de fret avec ses opérations dans plus de 200 pays et achève la livraison de 1 818 000 000colis chaque année. L'entreprise de transport de marchandises par camion est un partenaire logistique officiel pour différents domaines, tels que les arts, la culture, la mode et les sports, notamment l'équipe de football de Manchester United, la Formule 1, le Moto GP et bien d'autres. De plus, le Groupe compte cinq divisions opérationnelles et les sièges sociaux de division gèrent chaque division. Sa division est en outre sous-classée en unités commerciales, régions ou fonctions à des fins de reporting.

2. Société FedEx

FedEX est un fournisseur de services de commerce électronique, d'affaires et de transport basé dans le Tennessee, aux États-Unis. Ce fournisseur logistique tiers propose une gamme diversifiée de solutions de chaîne d'approvisionnement. De plus, le fretL'entreprise de camionnage possède une expertise en logistique inverse, en analyse de la chaîne d'approvisionnement, en liquidation de produits, en services d'entreposage et de distribution et en gestion du transport, comme la recherche de dommages et les colis. Les agences gouvernementales, les détaillants et les fabricants sont servis par l'entreprise. Ses quatre segments comprennent FedEx Services, FedEx Freight, FedEx Ground et FedEx Express. Elle est connue comme l'une des plus grandes sociétés de logistique, de messagerie et de transport au monde et ses principaux hubs de fret sont situés à Hong Kong et aux États-Unis.

3. Kuehne+Nagel International AG

Kuehne+Nagel International AG, dont le siège est à Brême, en Allemagne, possède une expertise dans les domaines dedes solutions intégrées de logistique et de transport et propose des services de logistique contractuelle, de logistique aérienne, maritime et routière, d'assurance et d'expédition de fret aérien et maritime. Différents secteurs, tels que l'industrie, la vente au détail, la pharmacie, le pétrole et le gaz, l'automobile et l'aérospatiale, sont mis en avant par l'entreprise. En outre, l'entreprise de transport de marchandises par camion est devenue un partenaire logistique mondial au cours des 130 dernières années, avec une expertise en solutions pour des industries clés à travers le monde. Il est également considéré comme un leader de la logistique mondiale et a obtenu la note de plus visionnaire dans le Magic Quadrant Gartner 2020 pour les fournisseurs de logistique tiers.

4. Schenker SA

DB Schenker, également populaire sous le nom de Schenker Deutschland, est une entreprise de logistique proposant des solutions de logistique et de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Les offres de la société comprennent le fret maritime et aérien, le transport terrestre, lesproduits, et logistique contractuelle et principale. C'est également un fournisseur de solutions industrielles spécialisées et un leader mondial du secteur avec plus de 150 ans d'expérience en logistique. Elle est présente sur environ 1850 sites et est leader du transport terrestre en Europe. Les régions économiques les plus vitales de plus de 40 pays européens sont reliées par l’unité commerciale interne de l’entreprise, disposant d’un réseau d’environ 32 000 services réguliers hebdomadaires de marchandises diverses. Les clients bénéficient de services optimisés en termes de coûts et de délais pour les chargements partiels, les chargements complets et les marchandises générales. De plus, en 2021, l’entreprise de transport de fret a lancé le premier vol public au monde du drone cargo lourd Volo Drone, et en 2020, elle a lancé le tout premier vol commercial de fret neutre en carbone.

5. A.P. Moller – Maersk

Maersk, la société intégrée de logistique de conteneurs, est un fournisseur d'un portefeuille mondial de produits logistiques allantdu transport aérien et maritime à l'entreposage, au transport intérieur, aux principaux produits logistiques tels que le remorquage, aux services portuaires de conteneurs de traitement du commerce électronique et aux services de gestion de la chaîne d'approvisionnement, ainsi qu'à la distribution, y compris les services douaniers et l'entreposage frigorifique. Il est populaire pour simplifier et connecter les chaînes d’approvisionnement à travers le monde tout en offrant une logistique véritablement intégrée dans les ports, dans les airs, sur terre et sur les océans. Elle compte plus de 700 navires et 67 ports dans 130 pays, avec une clientèle de plus de 100 000 personnes dans presque tous les secteurs industriels, notamment les produits de grande consommation, la mode, la vente au détail, la chimie et l'automobile.

L'avenir du transport de marchandises par camion dans les années à venir

Un développement important a eu lieu dans de nombreux pays ces dernières années et la plupart des zones ont été transformées en paysages urbains pour des zones résidentielles ou industrielles. En raison du détournement des personnes vers les zones urbaines, le besoin d’un transport efficace des marchandises depuis et vers ces zones s’est accru. Ce facteur a offert une facilité de déplacement aux camions. Ainsi, en raison de l’expansion des activités industrielles et commerciales et de l’urbanisation croissante, les camions de fret sans émissions offrent plusieurs opportunités commerciales potentielles. De plus, ils sont devenus indispensables au bon fonctionnement de la livraison des produits et de la gestion des déchets, où l’analyse du transport routier de marchandises a un rôle crucial à jouer.