Réduire les émissions de carbone grâce à des technologies plus propres : facteurs renforçant la présence sur le marché des principales sociétés de bus à hydrogène

Les préoccupations croissantes concernant la pollution de l’air stimulent la demande de substituts écologiques aux transports publics, tels que les bus à hydrogène. Ces bus utilisent de l’hydrogène gazeux pour créer de l’électricité grâce à une réaction chimique. Cette technologie est considérée comme un moyen viable de réduire la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre des réseaux de transports publics.

La préférence croissante des consommateurs pour des véhicules économes en énergie, dotés de capacités de ravitaillement rapide et sans émissions, stimule l’adoption des bus à hydrogène. Une augmentation des initiatives gouvernementales visant à soutenir des véhicules plus sûrs et moins dépendants du pétrole, une prise de conscience environnementale croissante et des innovations technologiques rapides visant à améliorer la qualité de l'air urbain et à réduire les niveaux d'émissions sont les principaux aspects qui alimentent les progrès de l'industrie.

Selon un rapport de Fortune Business Insights™, le marché desbus à hydrogènea atteint 3,25 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 60,52 milliards USD d'ici 2034 avec un TCAC de 34,90 % au cours de la période 2026-2034. La taille du marché s'élevait à 5,53 milliards de dollars en 2026.

Fortune Business Insights™ présente les 5 principales sociétés de bus à hydrogène sur le marché mondial

1. Compagnie automobile Hyundai

Basée en Corée du Sud, la Hyundai Motor Company, souvent appelée Hyundai Motors et généralement appelée Hyundai, est un constructeur automobile renommé. Hyundai est fortement engagé dans la fabrication de véhicules à pile à combustible à hydrogène, tels que les bus. L'entreprise a réalisé des investissements substantiels dans la technologie de l'hydrogène et a confirmé sa promesse d'encourager les véhicules à pile à combustible. En janvier 2024, Hyundai Motor Company a affiché son objectif de rénovation basée sur l'hydrogène et pilotée par logiciel au-delà des applications de mobilité au Consumer Electronic Show (CES) 2024 à Las Vegas. L’entreprise souhaite mettre l’accent sur son futur projet d’écosystème énergétique hydrogène et sur sa vision des logiciels et de l’intelligence artificielle (IA).

2. Daimler Buses GmbH

La société Daimler, basée au Royaume-Uni, est l'un des constructeurs automobiles les plus populaires et l'un desles plus grandes entreprises de bus à hydrogène au monde. Elle génère une technologie de pile à combustible à hydrogène via sa marque Mercedes-Benz pour différentes applications, telles que les bus. L'entreprise a exposé des bus à pile à hydrogène et a été associée à des projets pilotes pour démontrer la faisabilité de cette technologie. Avec Mercedes-Benz AG, l'entreprise est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de voitures particulières et de véhicules utilitaires de luxe. En novembre 2023, Daimler AG a fourni à Rhein-Neckar-Verkehr GmbH les trois premiers des 48 bus articulés à hydrogène entièrement électriques eCitaro dotés d'une pile à combustible de 60 kW comme prolongateur d'autonomie. Il comprend des batteries et des piles à combustible efficaces NMC3 qui accélèrent l'autonomie jusqu'à 400 kilomètres avec une seule charge.

3. Wrightbus

Fondée en 1946, Wrightbus est reconnue pour ses conceptions de bus avancées, telles que les bus à pile à combustible à hydrogène. Wrightbus est un producteur de bus réputé en Irlande du Nord et l'inventeur du bus à plancher surbaissé. L'entreprise a été connue par Robert Wright en 1946 et a ensuite été contrôlée par son fils William Wright jusqu'à ce qu'elle soit acquise par l'entrepreneur britannique Jo Bamford en 2019. L'établissement a présenté des prototypes fonctionnant à l'hydrogène et vise à développer cette technologie. En octobre 2023, un opérateur de bus situé en Allemagne, West Verkehr, a demandé une flotte de 12 lignes Wrightbus Kite Hydro à l'issue d'un appel d'offres à l'échelle européenne. Les bus à hydrogène à un seul étage seront déplacés dans la ville de Geilenkirchen. Le modèle Kite a une autonomie allant jusqu'à 640 miles et peut accueillir environ 90 passagers.

4. Nouveau dépliant

New Flyer a été fondée en 1930 et est le principal producteur d'autobus et d'autocars de transport en commun dont le siège social est au Canada. Il s'agit d'une filiale de NFI Group Inc. (NFI). Aujourd'hui, New Flyer propose les produits les plus innovants etproduits de pointe sous les marques Xcelsior et Xcelsior CHARGE. En outre, il assure le développement des infrastructures via NFI Infrastructure Solutions, une installation dédiée à l'offre de services de recharge et de mobilité modernes, sécurisés, écologiques et fiables. Les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible de New Flyer sont disponibles dans plus de 150 villes dans six pays et ont parcouru plus de 140 millions de kilomètres en service électrique. En janvier 2024, NFI Group Inc. (NFI) et Burnaby ont signé un nouveau contrat d'approvisionnement durable pour l'achat de modules de piles à combustible. Dans le cadre du contrat, Ballard fournira à New Flyer au moins 100 modules FCmove-HD+ dans le cadre de l'accord. Les bus à pile à combustible à hydrogène Xcelsior CHARGE FC de New Flyer seront alimentés par ces modules.

5. Solaris Bus & Coach sp. z o.o.

Basée en Pologne, Solaris Bus & Coach sp. z o.o. est l'une des plus grandes entreprises de fabrication de bus à hydrogène et une marque de trolleybus renommée, avec 27 ans de pratique et ayant produit plus de 23 000 véhicules. Les bus Solaris City sont accessibles dans différentes structures de transmission, tailles et types de carrosserie. En janvier 2024, la compagnie de bus allemande Rheinbahn Dusseldorf a passé une commande de 10 Solaris Urbino et de 12 bus à hydrogène. En ajoutant des véhicules à hydrogène et à batterie à sa flotte urbaine, la ville réalise son plan. Seules les énergies renouvelables seront utilisées pour produire l’hydrogène vert qui alimentera les bus commandés.

Les bus à hydrogène sont apparus comme un phare pour réduire les émissions de carbone

L’innovation continue dans la technologie des piles à combustible à hydrogène remodèle le paysage industriel. Cela conduit à une amélioration de la durabilité, de l’efficacité et de la rentabilité. De plus, les progrès entraînent une baisse des coûts d’exploitation, augmentant ainsi la viabilité économique des bus à hydrogène. Les principaux fabricants de systèmes de piles à combustible améliorent constamment leurs produits pour réduire les coûts tout en prolongeant la durée de vie, les performances et l'efficacité de ces systèmes. L’amélioration des systèmes de stockage et de livraison d’hydrogène accélère la capacité de stockage à bord, réduit les temps de ravitaillement et améliore l’efficacité globale. Les principaux acteurs se concentrent sur les initiatives de R&D pour proposer des solutions innovantes permettant de réduire l’impact environnemental.

Les progrès rapides dans les matériaux de stockage de l'hydrogène, notamment les réservoirs composites de pointe et les hydrures métalliques, aident les producteurs à développer des bus dotés de plus grandes capacités de stockage d'hydrogène, augmentant ainsi la collecte du véhicule et réduisant la fréquence des arrêts de ravitaillement. Grâce à ces évolutions, les bus à hydrogène sont désormais plus compétitifs que leurs homologues conventionnels et zéro émission. Plusieurs acteurs combinent la production d’hydrogène avec des sources d’énergie renouvelables, telles que l’énergie hydroélectrique, l’énergie solaire et l’énergie éolienne, pour créer de l’hydrogène vert. En conséquence, l’empreinte carbone liée à la production d’hydrogène est réduite.