"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Taille du marché des roues en carbone, part et analyse d'impact Covid-19, par type de véhicule (deux-roues, voitures particulières et véhicules commerciaux), par canal de distribution (fabricant d'équipement d'origine (OEM) et marché secondaire), et par prévisions régionales, 2025-2032

Region : Global | Numéro du rapport: FBI108011 | Statut : En cours

 

APERÇUS CLÉS DU MARCHÉ

Les roues en carbone, également appelées roues en fibre de carbone, sont un type de roues à haute performance utilisées dans diverses industries, telles que les secteurs de l'automobile, du cyclisme et du sport automobile. Ces roues sont fabriquées à partir de matériaux composites en fibre de carbone, qui fournissent une résistance, une rigidité et une légère exceptionnels. Le matériau en fibre de carbone est en couches et collé pour créer une structure robuste et rigide, qui offre plusieurs avantages par rapport aux roues métalliques conventionnelles.

L'un des moteurs de croissance du marché des roues en carbone est la demande croissante de composants légers et hautes performances dans des industries telles que l'automobile et le cyclisme. Les roues en carbone sont nettement plus légères que les roues conventionnelles, entraînant une accélération, une manipulation et une économie de carburant améliorées dans les automobiles et une maniabilité et une vitesse améliorées dans les véhicules. De plus, les roues en carbone ont des propriétés aérodynamiques supérieures, réduisant la traînée et améliorant les performances globales.

Cependant, il existe également des contraintes à considérer. Sur les marchés sensibles aux prix, le coût élevé des roues de carbone par rapport aux roues conventionnels peut être un obstacle à une adoption généralisée. De plus, les processus de fabrication complexes et les appareils spécialisés nécessaires à la production de fibres de carbone peuvent rendre difficile la demande de la demande du marché.

Impact de Covid-19 sur le marché des roues en carbone

Le marché des roues en carbone a été considérablement touché par Covid-19. L'épidémie et les verrouillage mondiaux ultérieurs ont réduit les dépenses de consommation et ont perturbé les chaînes d'approvisionnement, ce qui a eu un impact sur la production et la distribution des roues de carbone.

L'un des principaux impacts de Covid-19 a été la baisse du pouvoir d'achat des consommateurs et de l'insécurité économique omniprésente. En raison de difficultés financières et d'une réduction du revenu disponible, les consommateurs sont devenus plus frugaux avec leurs dépenses, en particulier pour des articles non essentiels tels que les roues en carbone. En conséquence, la demande de roues en carbone a diminué, entraînant une baisse des ventes et des revenus pour les fabricants et les fournisseurs de marché.

De plus, les restrictions sur les événements et les compétitions, telles que les races cyclables professionnelles et les événements de sport automobile, nuisent au marché des roues de carbone. De plus, la perturbation des chaînes d'approvisionnement mondiale causées par la pandémie a entraîné des pénuries de fibre de carbone, une composante cruciale dans la production de roues en carbone.

Cependant, comme les restrictions ont été progressivement levées et que la situation s'est améliorée, le marché a montré des signes d'amélioration. L'accent mis sur les activités de plein air et la popularité croissante du cyclisme en tant que forme d'exercice socialement éloignée présentaient des opportunités pour que le marché des roues de carbone rebondisse.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

  • Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats.
  • Analyse des cinq forces de Porter.
  • Développements technologiques.
  • Impact du Covid-19 sur le marché des roues en carbone.

Analyse régionale

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Le marché des roues de carbone connaît des variations régionales influencées par les facteurs tels que la culture cycliste, les infrastructures, les conditions économiques et les préférences des consommateurs.

L'Amérique du Nord est un marché clé, en raison de l'augmentation de la traction du cyclisme en tant qu'activité sportive et récréative, ainsi que des infrastructures de vélo bien développées et des événements de cyclisme majeurs. L'augmentation de la demande de composants légers avec une amélioration des fonctionnalités des véhicules entraînera une croissance future du marché en Amérique du Nord et en Europe.

La région Asie-Pacifique, notamment la Chine et le Japon, démontre un potentiel de croissance substantiel en raison d'une population en hausse de la classe moyenne, d'une urbanisation et d'un revenu disponible élevé.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils de joueurs tels que Carbon Revolution, Dymag Group Ltd., Ese Carbon, Rotobox D.O.O., Litespeed Racing LLC, Hitachi Metals Ltd., Phoenix Wheel Company Inc., Rolko Kohlgruber Gmbh, Thyssenkrupp Ag, Ronal Group, Bst-Blackstone Tek, Gric.

Segmentation

Par type de véhicule

Par canal de distribution

Par géographie

  • À deux roues
  • Voitures de tourisme
  • Véhicules commerciaux
  • Fabricant d'équipement d'origine (OEM)
  • Marché secondaire
  • Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique)
  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France et reste de l'Europe)
  • Asie-Pacifique (Inde, Chine, Japon, Corée du Sud et reste de l'APAC)
  • Reste du monde

Développements clés de l'industrie

  • Mai 2022:Hankuk Carbon Co. Ltd., qui fabrique des matériaux composites avancés, a formé un partenariat conjoint avec Dymag, qui est connu pour ses roues composites en fibre de carbone, pour permettre de produire en masse des roues en fibre de carbone de pointe haute performance pour les OEM.
  • Novembre 2022:Carbon Revolution et Twin Ridge ont récemment annoncé un accord définitif pour un accord de combinaison d'entreprises et un flux de mise en œuvre du schéma connexe, ce qui a entraîné la révolution du carbone répertoriée publiquement aux États-Unis.
    L'acquisition devrait se produire dans la première moitié de 2023.


  • En cours
  • 2024
  • 2019-2023
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