Taille du marché des pneus de vélo de cargaison, part et analyse d'impact Covid-19, par type de pneu (tube et bêtise), par produit (deux roues, trois roues et quatre roues), par application (manuelle et électrique), par canal de vente (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2025-2032

Les vélos de fret se révèlent de plus en plus très polyvalents et économiquement viables, utilisés pour le transport à des fins multiples. Ils sont de plus en plus adoptés par les particuliers et les partenaires de prestation de services, car ils sont rentables, commandent l'entretien négligeable et contribuent à contourner la congestion du trafic. Contrairement aux motos et camions de fret conventionnels, le vélo de cargaison donne un environnement plus vert grâce à son émission de carbone zéro.

Les pneus de vélo de cargaison sont équipés d'un pneu plus large qui aide à assurer une meilleure stabilité et une meilleure traction, ce qui est essentiel tout en transportant de lourdes charges et des cargaisons. En raison de l'utilisation continue des pneus sans tube dans les vélos de cargaison, il devient extrêmement fiable en raison d'une fréquence de ponction réduite, d'une amélioration de la résistance au roulement et d'un taux de déflation du pneu étant considérablement moindre, ce qui donne au propriétaire un temps de réparation.

La demande de pneus de cargaison a une perspective positive en raison de certains moteurs critiques. Premièrement, il y a une pénétration croissante du commerce électronique dans tout le monde, et les vélos de fret deviennent très fiables pour les partenaires de livraison en raison de leurs quantités plus élevées de bonne capacité de détention et de facilité de mouvement au sein de la ville. Deuxièmement, il a été utilisé par les ménages pour répondre à leurs exigences quotidiennes qui peuvent être obtenues dans le magasin général le plus proche.

La congestion urbaine croissante due aux véhicules de tourisme a fait changer les gens et opter pour un mode de transport plus pratique. La sensibilisation à l'environnement conduisant à la demande toujours croissante de mobilité électrique est une autre tendance clé qui façonne un avenir radieux pour les pneus de vélo de cargaison.

Impact de Covid-19 sur le marché des pneus de vélo de cargaison

La pandémie Covid-19 a eu un impact mixte sur le marché global des pneus de vélo de cargaison. D'une part, nous avons vu une demande proliférante de vélos de cargaison et leurs accessoires connexes alors que les gens recherchaient un autre mode de transport; D'un autre côté, nous avons vu une perturbation massive de la chaîne d'approvisionnement entraînant des retards de fabrication qui ont eu un impact sur l'industrie.

L'augmentation des cas Covid-19 dans le monde a considérablement entravé le marché en raison des restrictions sur les voyages et les transports. Cependant, la demande accrue de nécessités via les canaux en ligne a contribué à la nécessité de pneus de vélo de cargaison pour survivre à la pandémie. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement a accumulé des défis importants pour les fabricants car ils ne pouvaient pas se procurer suffisamment de matières premières et, en même temps, avaient une pression de coût substantielle en raison d'une augmentation des prix des matières premières dans tout le monde. De nombreux fabricants ont dû réduire leur capacité de production en raison d'une pénurie de normes de main-d'œuvre et de distanciation sociale.

Segmentation

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché des pneus de vélo de cargaison

Analyse par type de pneu

Le segment des pneus sans tube devrait contenir la majeure partie de la part de marché en raison de sa meilleure durabilité et de sa flexibilité. La propriété sans chambre à air du pneu la rend prête à se déplacer en cas d'urgence tout en transportant du fret, même si le pneu est perforé. Le pneu a la propriété pour se déplacer d'au moins 30 à 40 km avec son ponction d'alias de blessure.

Analyse par application

Les pneus de vélo de cargaison se développent considérablement sur le marché électrique du vélo de cargaison. Les porteurs de fret manuels sont sujets à l'épuisement du cycliste en raison de leur charge lourde; Cependant, les transporteurs de cargaison électriques sont fiables et peuvent transporter beaucoup plus de chariot sans donner au cavalier de fatigue physique. Il assure également un environnement plus propre pendant l'opération.

Analyse régionale

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On estime que l'Europe dirige le marché des pneus de vélo de cargaison au cours des prochaines années. La région est augmentée par son infrastructure largement propagée et de haute qualité pour les vélos de cargaison électriques, et une grande présence des fabricants de vélos de cargaison devrait diriger le marché des pneus de vélo de cargaison. Le gouvernement pousse continuellement les industries à adopter des alternatives plus vertes, fournissant ainsi des subventions et des incitations aux fabricants.

La région Asie-Pacifique devrait également contenir un marché significatif de pneus de vélo de cargaison au cours de la période de prévision. En raison de la population en hausse de cette région, la population opte pour des solutions plus rapides et plus compactes pour leurs déplacements quotidiens. L'augmentation de la pénétration du commerce électronique pavage l'itinéraire pour les véhicules de livraison de fret bon marché et rapides. De plus, diverses initiatives gouvernementales aiment l'adoption de véhicules de fret électrique qui propulseront le marché des pneus de cargaison

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils de joueurs clés tels que Schwalbe, Continental AG, The Goodyear Tire and Rubber Company, Michelin, Ralf Bohle GmbH, Hutchinson, Ralson Tires, Metro Tire, Panaracer Corp, Vittoria Spa, Hwa Fong Rubber Co. Ltd, Trelleborg et Kenda Tires.

Développements clés de l'industrie

• Juillet 2022: Amazon a annoncé le lancement de sa flotte de vélos de fret électrique dans les rues congestionnées de Londres. La société est très investie dans la réduction de son empreinte carbone, car les opérations de commerce électronique peuvent générer de nombreuses émissions de carbone.
• Décembre 2020: Smarton India a lancé «Tbike Flex», un vélo de cargaison électrique. Le vélo convient pour transporter des charges lourdes jusqu'à 40 kilos, offrant des solutions rentables pour les livraisons urbaines à courte distance.