Taille du marché des revêtements de cargaison, analyse de la part et de l'industrie, par type de matériau (époxy, polyuréthane, fluoropolymère, acrylique, alkyd), par type de revêtement (revêtements nés au solvant, revêtements à base d'eau), par application (avion, navire, train, autres) et prévisions régionales, 2025-2032

Un revêtement de maintien de cargaison est un revêtement conforme à la loi relative au chargement / déchargement rapide et fiable de la cargaison. Leurs fonctions artistiques et préventives sont appliquées aux prises de fret. Les revêtements de détention de fret peuvent rendre l'endroit à la disposition des enquêteurs et des clients, mais leur rôle le plus important est de protéger la prise en charge contre les dommages physiques et les autres causes de dissuasion. Les revêtements de maintien de la cargaison sont économes en temps et résistants à l'usure. Ils ont une très bonne tolérance mécanique conçue pour se protéger contre les charges dures. Ils ont une très bonne résistance à la corrosion ainsi qu'un effet durable qui vise à minimiser les besoins de maintenance pendant le service.

Une augmentation des activités de réparation et d'entretien des navires stimule la demande de revêtements marins et de protection. Parce qu'il est conçu pour résister aux conditions environnementales défavorables ainsi qu'à l'abrasion et à d'autres effets physiques, il augmente la demande des activités de service et de réparation des navires et conduit ainsi le marché des revêtements de cargaison.

Facteur clé du marché -

Increase demand in ship repair and maintenance activities is driving the market.

Contraintes clés du marché -

Increased chances of corrosion in marine sector hampers the market growth.

Cependant, le secteur marin est l'un des secteurs les plus difficiles pour les revêtements et l'équipement. Les revêtements marins doivent assurer une protection contre la corrosion, l'atmosphère, la distorsion, les UV, le changement de température, dans la plupart des circonstances extrêmes, et les revêtements ne peuvent pas protéger les cargaisons par temps extrêmement sévère.

Segmentation du marché:

Sur la base du type de matériau, le marché des revêtements de maintien de cargaison est segmenté en époxy, polyuréthane, fluoropolymère, acrylique et alkyde. Sur la base du type de revêtement, le marché est cassé sous forme de revêtements naiss sur les solvants et de revêtements nés à l'eau. Sur la base de l'application, le marché est cassé en avion, navire, train, autres. D'un point de vue géographique, le marché est classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.

Players clés couverts:

Le marché des revêtements Cargo Hold est consolidé, avec un nombre de joueurs opérant sur les marchés mondiaux. Certains des principaux acteurs du marché des revêtements de cargaison comprennent, PPG Industries, Sherwin-Williams, Akzo Nobel, Henkel, Jotun, RPM International, Nippon Paint, Chugoku Marine Paints, BASF, Hempel et autres.

Idées clés

• Nouvelles avancées dans les technologies de production
• Tendances clés du marché des revêtements de maintien de cargaison
• Lancements de nouveaux produits, extensions, acteurs clés
• Classement des acteurs clés sur le marché

Analyse régionale:

Le marché des revêtements de cargaison a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique. L'Asie-Pacifique possède la plus grande part de marché au monde et continuera de montrer le développement le plus rapide du marché. Des pays comme la Chine, la Corée du Sud et le Japon ont des industries de construction navale de premier plan, qui devraient devenir des économies de transport en Asie-Pacifique et du Japon. Heneforth, favorisant les marchés de revêtement de la prise en charge dans ce domaine.  Les sociétés de construction navale et de fabrication de navires ont gagné en popularité en Amérique du Nord et en Europe occidentale. Comme le marché de la construction navale s'est développé progressivement dans ces domaines, ce qui rend ces zones du marché de la détention de fret. En raison de l'implication de nombreux fabricants liés aux revêtements marins, l'Europe a une part de marché importante. Au cours de la période de prévision, le Moyen-Orient et l'Afrique devraient croître modérément. En raison du développement et de l'expansion, les pays du CCG sont susceptibles de participer au marché mondial, ainsi que des revêtements marins en raison de nouvelles industries de la construction navale et de la dockage à sec, qui sont censées stimuler l'expansion des entreprises. Comme le transport de l'eau devient de plus en plus populaire en Amérique latine, il s'agit d'un secteur potentiel de détention de fret.

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Segmentation

Développements de l'industrie des revêtements de maintien des cargaisons

• Le 18^èmeMai 2020, Jotun s'associe à Odfjell Drilling qui fournira au système de forage avancé Deepsea Stavanger avec une approche anti-corrosive et surfacieuse. Deepsea Stavanger est un positionné polyvalent couplé à semi-submersible qui devrait fonctionner au large de la côte sud-africaine pour le total du géant pétrolier dans des conditions climatiques complexes. La raison du partenariat entre Jotun et Total était d'aider Odfjell à former le point de prospérité et de faciliter la production de leader du marché à l'échelle mondiale.
• Sur 4^èmeJuin 2019, Hempel, une principale société de fabrication mondiale de revêtements, introduit un revêtement anti-germanique incroyablement efficace et dynamique connu sous le nom de GLOBIC 7000 avec une adaptabilité opérationnelle accrue pour tous les types de conteneurs. Le but derrière la version était d'être un fabricant fiable et de faire appel aux besoins des clients. Ce produit contribue à des économies importantes des prix du carburant pour les propriétaires et des émissions connexes.