"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La liaison centrale est utilisée pour transférer les mouvements de la tige de cravate intérieure aux bras de direction des deux côtés du véhicule par rapport à la liaison de traînée qui est attachée à un bras radier. Pendant la conduite, la liaison centrale permet au conducteur de tourner les roues avant dans la direction préférée. Les composants du centre et de la chaîne de traînée font fonctionner le véhicule en douceur et réduisent les vibrations et le swing, ce qui le rend facile à conduire. L'assemblage de liaison centrale et de traînée est des composants importants du volant, conçus pour maintenir l'alignement de l'essieu avant et des roues avant. Les constructeurs automobiles se concentrent sur la fabrication de produits pour surmonter les défis tels que les conditions du sol sévères, le sol inégal, la sécurité, la fiabilité et les températures extrêmes. Avec la demande croissante de consommateurs pour des pièces automobiles meilleures et très efficaces, les fabricants doivent concevoir des produits qui relèvent les défis ci-dessus, en particulier pour les véhicules commerciaux en protégeant des normes de qualité difficiles. Les progrès technologiques de l'industrie automobile sont l'un des aspects importants qui stimulent la demande de liens de centre et de traînée forts et très durables. En outre, le nombre d'acteurs du marché du centre et des liens de traînée a augmenté au cours des dernières années en raison de la demande croissante du marché. En outre, les fabricants se concentrent sur la recherche et le développement pour atteindre une forte croissance alimentant ainsi la croissance du marché dans le monde.
Les progrès technologiques de l'industrie automobile, associés à l'innovation des produits, l'intérêt croissant des nouveaux acteurs ont alimenté la croissance du marché ces dernières années. Cependant, de nombreux fournisseurs ont en effet augmenté la disponibilité des produits, entraînant une mauvaise qualité et une efficacité réduite, entravant ainsi la croissance du marché des composants du centre et des liens de traînée.
Facteur clé du marché -
Technological advancement in the automotive industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period
Contraintes clés du marché -
Frequent replacement cost may hinder the growth of the market during the forecast period.
À l'échelle mondiale, le marché des liens centraux et de glisser est segmenté par type, par type d'application et par couverture géographique. Le type de liaison centrale est en outre segmenté en 1 à 1,5 pouces, 1,5 à 1,75 pouces et 1,75 à 2,75 pouces. Le segment de 1,5 à 1,75 pouces maintient la part principale du marché mondial. Cette taille des liaisons centrales est principalement utilisée dans la majorité des voitures et des véhicules commerciaux légers. Le volume de production élevé de voitures et de véhicules commerciaux légers contribue à la part majeure des liens centraux et traînant de 1,5 à 1,75 pouces. Ce segment devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision, car les ventes et la production de voitures particulières et de véhicules commerciaux augmentent au cours des dernières années. Le type d'application est en outre segmenté en véhicule léger, véhicule moyen-service et véhicule lourd. Le segment des véhicules légers explique la part des revenus importants dans le marché mondial du centre et des traînées en raison du taux de croissance élevé des ventes et de la production de véhicules légers tels que les voitures, les VUS, les Vans et les camionnettes. L'urbanisation croissante, l'expansion du secteur industriel, le développement dans les infrastructures routières et l'augmentation des revenus disponibles de la nation sont les principaux facteurs du volume élevé de voitures particulières et de fourgonnettes. De plus, le développement de l'industrie du transport et de la logistique a donné un coup de pouce au segment des véhicules légers et devrait se propulser dans les années à venir.
Les principaux acteurs opérant dans le marché mondial du centre et des liens de galerie comprennent Korea Central Co., Ltd. Tenneco Inc., Moser Engineering, Rane Holdings Limited, ZF Friedrichshafen AG et Powers & Sons Construction Company, Inc. entre autres.
Géographiquement, le marché du centre et des liens de traînée est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L'Asie-Pacifique détient la part principale du marché mondial et devrait maintenir sa position principale au cours de la période de prévision. Par rapport aux pays développés, les coûts de main-d'œuvre dans la région Asie-Pacifique sont faibles, ce qui rend les produits manufacturés dans la région Asie-Pacifique moins cher. Les économies en développement et développées telles que l'Inde, la Chine, la Corée du Sud et le Japon sont les principaux contributeurs de la croissance rapide de l'industrie automobile. De plus, plusieurs acteurs de premier plan investissent et prévoient d'étendre leur entreprise dans les pays émergents qui est susceptible de stimuler le marché du centre et de traîner les liens.
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