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Un jet affrété est utilisé pour un vol imprévu qui est réservé par un individu ou une organisation pour avoir une flexibilité dans ses horaires. Pour les chartes privées, des avions comme Cessna Citation-II, Gulfstream-150 et Bombardier Global 6000. Des avions charter sont disponibles en bail à court et à long terme. Les services à charte Jet sont principalement offerts par des entités privées. Le marché des services à charte jet devrait afficher des progrès louables au cours de la période de prévision de 2024-2032.
Les services de vol affrétés se développent à travers le monde en raison du nombre croissant de passagers et de cargaisons. Les vols imprévus permettent aux personnes et aux organisations de voyager et de déplacer des équipements conformément à leur commodité. Le marché a beaucoup de place pour la croissance. Le plus grand catalyseur contribuant à cette croissance est le nombre annuel croissant d'individus à haute valeur nette (HNWIS).
HNWIS détient une part dominante dans le nombre de vols affrétés par le monde entier en un an. Ensuite, les organisations utilisant des services de jet agréé pour le mouvement des cargaisons, car les vols imprévus permettent beaucoup de flexibilité dans le transport de marchandises. Les grands aéroports du monde entier se développent de taille pour accueillir le nombre croissant de passagers. Cela aidera également le marché des services aux jets charter car les hangars pour ces avions affrétés nécessitent une zone distincte. La plupart des Jets offrent aujourd'hui des services luxueux à bord, le passager obtenant une variété d'options sur la façon dont ils veulent que leur vol soit.
La principale retenue pour le marché de Jet Chartered aujourd'hui est l'abordabilité des vols. La plupart des vols affrétés commerciaux sont trop chers à se permettre. Le coût actuel de la charte d'un jet varie entre 1823,37 USD - 4254,53 USD par heure. Cela devrait baisser à l'avenir, car les OEM tentent de réduire le coût en augmentant l'efficacité des Jets.
Covid-19 a forcé des verrouillage à travers le monde, affectant jusqu'à 100 nations. La plupart d'entre eux étaient de grands pays avec un grand nombre de HNWIS, ce qui a eu un impact sur l'industrie des services à réaction charter. Les chaînes d'approvisionnement ont été perturbées, entraînant une diminution de la demande de avions de fret charte. C'était une ère de descente pour toute l'industrie aéronautique. Bien que la constatation d'une forte baisse du nombre de vols, les avions affrétés ont attiré l'attention des gens, car ils se sont révélés efficaces dans le transport d'équipements médicaux et de patients dans un tel temps, et ont également aidé les gens à voyager tout en suivant les normes de distanciation sociale.
Le marché mondial des services de jet à charte est divisé sur la base de quatre motifs différents. Par la taille de l'avion, il est divisé en grand, moyen et léger. Sur la base de la propriété, il est divisé en individu ou en organisation. Sur la base de l'entité qui fournit le service, il est classé en fabricant, individuel ou tiers (agence de voyage). À l'usage, il est divisé en commercial et cargaison.
Le rapport décrira les idées clés suivantes:
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Le principal coup de pouce vers le marché mondial des services à charte jet proviendra de la région nord-américaine. Le meilleur revenu par habitant permet à une partie plus élevée de la population d'aller pour des vols affrétés. L'Amérique du Nord abrite un grand nombre de HNWIS, qui sont les principaux contributeurs du marché. Un accent croissant vers des avions plus adaptés à l'environnement et à l'ergonomie dans la région contribuera également à l'expansion du marché.
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