Taille du marché des véhicules de GNC, partage et analyse de l'industrie, par type de véhicule (voiture de tourisme, véhicule léger et véhicule lourd), par type d'ajustement (OEM et marché secondaire), par type de kit (Venturi et séquentiel) et prévisions régionales, 2024-2032

Le marché des véhicules comprimés en gaz naturel (GNC) fait référence au segment de l'industrie automobile qui se concentre sur les véhicules alimentés par le gaz naturel comprimé comme source de carburant alternative. Les véhicules GNC utilisent le gaz naturel stocké à haute pression dans les réservoirs à bord du véhicule pour alimenter les moteurs à combustion interne. Ces véhicules gagnent de plus en plus en popularité en raison de leurs émissions plus faibles, de leur rentabilité et de leur potentiel de réduction de leur dépendance à l'égard des combustibles fossiles conventionnels tels que l'essence et le diesel.

Le marché des véhicules GNC englobe une variété de véhicules, y compris des voitures particulières et des véhicules commerciaux (tels que des bus, des camions et des camionnettes). These vehicles are specially designed or modified to run on compressed natural gas instead of traditional fuels. Ils disposent de moteurs optimisés pour la combustion de GNC, ainsi que des réservoirs de stockage de carburant et des systèmes de livraison de carburant capables de gérer le gaz à haute pression. L'un des principaux facteurs motrices du marché des véhicules GNC est les avantages environnementaux associés au gaz naturel comme carburant. Par rapport à l'essence et au diesel, le gaz naturel produit moins d'émissions nocives, telles que le dioxyde de carbone (CO2), les oxydes d'azote (NOx) et les particules (PM). Alors que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations d'émissions plus strictes pour lutter contre la pollution atmosphérique et le changement climatique, les véhicules de GNC sont considérés comme une alternative plus propre et conduisant la demande de véhicules.

La pandémie Covid-19 a eu un impact directement et indirectement sur le marché des véhicules GNC. Pendant les périodes de verrouillage et les restrictions pour freiner la propagation du virus, il y a eu une réduction significative des activités de transport, y compris l'utilisation des véhicules personnels et commerciaux. Avec moins de véhicules sur les routes, la demande de carburants alternatifs, tels que le gaz naturel comprimé (GNC), a diminué, entraînant une baisse temporaire des ventes de véhicules GNC.

Segmentation

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Derniers développements
• Analyse des cinq forces de Porter.
• Développements technologiques
• Analyse des brevets
• Impact de Covid-19 sur le marché des véhicules GNC

Analyse par type de véhicule

Par type de véhicule, le marché est séparé en voiture de tourisme, en véhicules légers et en véhicules lourds. Pendant la période prévue, le segment des voitures de tourisme devrait maintenir sa domination sur le marché. La croissance segmentaire est attribuée à l'augmentation des programmes de conversion de la flotte. Certains opérateurs de flotte, y compris les compagnies de taxi, les services de covoiturage et les flottes d'entreprises, ont converti leurs flottes de véhicules de tourisme en GNC. Ces programmes de conversion de flotte contribuent à la part de marché globale des véhicules de tourisme sur le marché des véhicules de GNC.

Analyse régionale

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Le marché mondial est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Le marché est principalement dirigé par l'Asie-Pacifique, principalement propulsé par les lancements de nouveaux véhicules. La croissance régionale est attribuée à l'adoption croissante du GNC par les pays développés. La région a connu des investissements importants dans le développement de l'infrastructure de ravitaillement du GNC pour soutenir la demande croissante de véhicules de GNC. Les gouvernements, les détaillants de carburant et les sociétés énergétiques élargissent le réseau de stations de ravitaillement de GNC dans les zones urbaines, le long des autoroutes et dans les zones industrielles pour améliorer l'accessibilité et la commodité pour les consommateurs et les opérateurs de flotte.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils des acteurs clés, tels que Tata Motors (Inde), Suzuki Motor Corporation (Japon), Honda Motor Company (Japon), Hyundai Motor Group (Corée du Sud), Volkswagen AG (Allemagne), Ford Motor Company (États-Unis), Man SE (Allemagne), Iveco Spa (Italie), Ford Motor Co. (États-Unis), General Motors Co. (U. (Italie), Tartarini Auto S.R.L. (Italie), Tomasetto Achille Spa (Italie) et Westport Fuel Systems Inc. (Canada)

Développements clés de l'industrie

• En juin 2024,Bajaj Auto a annoncé le lancement de la première moto GNC ajustée en usine au monde le 5 juillet. Le constructeur automobile est également le principal fabricant de véhicules de GNC à trois roues en Inde. La moto sera une offre d'entrée de gamme avec un déplacement du moteur allant entre 100 cc et 125 cc. Le moteur est susceptible d'être accouplé avec une transmission à 5 vitesses.
• En août 2023,Tata Motors a dévoilé des variantes de GNC améliorées pour ses modèles Tiago et Tigor et a introduit le nouveau Punch ICNG. Le Tiago ICNG est disponible de 7,87 000 USD à 9,72 mille USD, tandis que le Tigor ICNG est proposé entre 9,37 mille et 10,74 000 USD. Le punch ICNG a un prix allant de 8,52 mille USD à 11,62 mille USD.
• En juillet 2023, Hyundai Motor India Limited (HMIL) a dévoilé le SUV exter compact, au prix entre 7,20 000 USD et 11,20 000 USD. L'exter dispose d'un moteur à essence Kappa de 1,2 litre avec 4 cylindres, conçu pour être prêt pour le carburant E20. Il offre aux clients le choix de trois groupes motopropulseurs, y compris la transmission manuelle (MT), la transmission manuelle automatisée (AMT) et un moteur à essence associé à une transmission manuelle (MT) et une compatibilité GNC.