Taille du marché, part et analyse de l'industrie par le marché des navires de forage par profondeur d'eau (eau profonde et ultra-profonde), par application (exploration pétrolière et gazier, production de pétrole et de gaz et d'exploitation en haute mer) et de prévisions régionales, 2025-2032

Les navires de forage sont des navires équipés d'équipements de forage. Ils peuvent accéder à des zones éloignées offshore et forer dans des eaux très profondes. Les navires de forage sont des unités de forage offshore mobiles en forme de navire (modus). La plate-forme peut être utilisée pour le forage dans les zones moyennes et ultra-profondes et est généralement plus adaptée au forage exploratoire car les plates-formes sont auto-alimentées. Les navires sont conservés dans les stations à l'aide de systèmes de positionnement dynamique. Alors que des navires de forage antérieurs ont été ancrés ou positionnés manuellement au-dessus du site de forage, la génération actuelle de navires de forage utilise des systèmes de positionnement dynamique (DP) pour maintenir leur position. Ces types de modus sont moins stables que les demi-finales mais ne sont pas aussi sensibles aux changements de charge. Ces navires sont généralement utilisés dans des eaux profondes et ultra-profondes entre 2 000 et 10 000 pieds.

• En avril 2024, Transocean a annoncé une prolongation de 365 jours du contrat Deepwater Asgard avec l'opérateur indépendant américain du golfe du Mexique. Le programme devrait commencer en juin 2024. Il s'agit d'une continuation directe du programme actuel de la plateforme et comprend des services supplémentaires. La valeur totale du contrat d'environ 195 millions USD comprend un paiement unique de 10,9 millions USD, ce qui n'est pas inclus dans les recettes de commande estimées d'environ 184 millions USD.

Un navire de forage est généralement en acier ou en béton; Ce dernier peut réduire le besoin d'acier et empêcher la corrosion. Un navire de forage peut être un seul navire. Cependant, ce navire unique doit compléter le puits sous l'eau. L'équipement de forage est acheminé à travers la piscine de la lune du navire et connecté au bien en dessous par une colonne montante, un tube quelque peu flexible qui s'étend du haut du sous-marin bien au bas du navire de forage. Le forage est différent des autres unités de forage offshore en raison d'une mobilité facile.

La pandémie Covid-19 a interrompu les opérations de forage dans toutes les régions et bien que l'activité ait montré des signes de récupération dans certaines géographies, une nouvelle "normale" a été établie pour le mouvement de l'équipage et d'autres protocoles logistiques. En outre, plusieurs majeurs propriétaires ont subi ou sont actuellement en procédure de mise en faillite, et il y a des rumeurs renouvelées de consolidation, ajoutant de l'incertitude à l'avenir proche de la flotte mondiale. En 2022, la U.S. Energy Information Administration a déclaré que le prix du pétrole brut avait affecté la production de pétrole américain, qui est l'un des facteurs pour lesquels la restructuration des options de production a bien fonctionné en 2022.

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Avansions récentes sur le marché des navires de forage
• Tendances clés de l'industrie
• Paysage réglementaire pour le marché des navires de forage
• Développements clés de l'industrie (fusions, acquisitions et partenariats)
• Impact de Covid-19 sur le marché

SEGMENTATION

Analyse par profondeur d'eau

Sur la base de la profondeur de l'eau, le marché est bifurqué en eau profonde et ultra-profonde.

Le segment ultra-profond devrait dominer le marché en termes de profondeur d'eau. En raison de l'augmentation des investissements d'hydrocarbures, les opérateurs se concentrent sur l'exploration en haute mer. L'eau profonde contient une grande variété d'hydrocarbures et de nombreux producteurs de pétrole et de gaz sont intéressés à utiliser des hydrocarbures comme sources alternatives. Pour une production ultra profonde, des navires de forage percevaient de plus de 1 830 à 2 130 mètres (environ 6 000 à 7 000 pieds), y compris les systèmes de jambes de tension et les systèmes de production flottants (FPS) qui peuvent monter et descendre en fonction des plates-formes semi-submersibles des conditions océaniques.

Analyse par application

Sur la base de l'application, le marché des navires de forage est divisé en exploration du pétrole et du gaz, de la production de pétrole et de gaz et d'extraction en haute mer.

On estime que le segment d'exploration pétrolière et gazière capture la plus grande part de marché du marché des navires de forage. Les navires de forage sont souvent construits pour concevoir des spécifications pour répondre aux exigences d'exploration (par forage) pour le pétrole et le gaz naturel. Les plates-formes de forage ont connu une taille et une capacité car elles ont été utilisées pour la première fois pour rechercher du pétrole et du gaz naturel et l'extension du forage exploratoire semble aider à faire progresser la technologie de forage. La production de pétrole et de gaz se fait grâce à 4 types de méthodes / navires de forage. Par conséquent, la part de marché des navires de forage est limitée en termes de production de pétrole. En raison des préoccupations environnementales, l'exploitation en haute mer a un taux de croissance stagnant par rapport aux autres applications.

Analyse régionale

Le marché des navires de forage a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.

L'Amérique du Nord est la région dominante du marché. Le golfe du Mexique stocke un lit répandu de minéraux, d'hydrocarbures et de produits pétroliers, entre autres, rendant la région dominante sur le marché des navires de forage. Il y a actuellement quatre unités dans la région qui signeront bientôt des contrats en Amérique centrale et du Sud. L'un des quatre était déjà à l'étranger. Cependant, il est venu au chantier naval à Brownsville, au Texas, pour des réparations mineures.

En raison de préoccupations environnementales, l'Europe est à la traîne sur le marché des navires de forage. L'Allemagne a annoncé lors de la 27e session de l'Assemblée et du Conseil internationaux de l'autorité des fonds marins qu'elle arrêterait l'enquête en profondeur et qu'elle avait l'intention de poursuivre des activités dans le travail de l'agence internationale des fonds marins, en particulier dans le développement d'opérations minières efficaces avec des normes environnementales strictes pour sauvegarder que l'environnement marin n'est pas gravement endommagé même lorsque le processus de permis est lancé.

Le marché de l'Asie-Pacifique est en croissance, la Chine explorant les unités de navires de forage ultra-profondes et de fabrication dans le pays. Le premier navire de forage construit au pays de la Chine, nommé Mengxiang, a commencé son voyage d'essai en décembre 2023 à Nansha, Guangzhou, province du Guangdong, en Chine. Selon l'agence nationale, le navire de forage a été développé par le China Geological Survey du ministère des Ressources naturelles en coopération avec plus de 150 plateformes, conçu par le China Shipbuilding Institute et construit par Huangpu Wenchong.

L'Amérique latine est un marché croissant et de nouveaux investissements arrivent à bien des égards dans la région. Au Moyen-Orient et en Afrique, des pays comme l'Angola et le Nigéria progressent sur le marché avec des contrats prolongés des opérateurs. Par exemple, le géant du forage offshore Noble Corporation a obtenu des travaux supplémentaires pour son navire de forage Noble Gerry de Souza Offshore Nigeria en 2023.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils de joueurs clés tels que Saipem Spa, Maersk Drilling, Samsung Heavy Industries, Ocean Rig Olympia, Diamond Offshore Drilling, Hyundai Heavy Industries, Stena Drilling, Daewoo Shipbuilding, STX Shipbuilding et Fincanieri Cantieri Navali Italiani S.P.A.

Développements clés de l'industrie

• En avril 2022, Samsung Heavy Industries Co. a vendu ses quatre navires de formation non livrés à un fonds de capital-investissement national dans lequel il est un investisseur pour un total de 840 millions USD. La société a déclaré que l'accord avait marqué un nouveau modèle de restructuration dirigée par des investisseurs financiers pour les constructeurs navals en difficulté. Curious Partners, basé à Séoul, a acquis le rachat et 1,070 milliard de wons (0,78 million USD) pour d'autres dépenses.

En décembre 2021, le constructeur maritime sud-coréen Samsung Heavy Industries a accepté de vendre l'ancien gréement de forage Ocean à une entreprise européenne anonyme pour 245 millions USD. Encouragé par l'environnement amélioré sur le marché du forage offshore, la plate-forme espère vendre trois autres plates-formes en stock dès que possible. Ocean Rig Crete est un navire de forage en eau profonde intégré avancée de 7e génération. La plate-forme a des fonctions doubles, conçue pour forer à une profondeur de 3 650 mètres et est positionnée dynamiquement, DPS 3.