"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
Un dispositif de charge portable de véhicule électronique relie les véhicules électriques (EV) et les véhicules électriques rechargeables à une source d'électricité pour les recharger. Les bornes de recharge EV sont installées dans des endroits publics, y compris les aires de stationnement et les centres commerciaux. Ces chargeurs sont installés par des sociétés de services publics privés ou électriques et peuvent également être installés chez les maisons. Ces dispositifs de charge portables sont disponibles dans différentes tailles et configurations de puissance, telles que les niveaux 1, 2 et 3.
Les réglementations gouvernementales favorables et l'augmentation des investissements pour renforcer l'infrastructure de charge EV afin de soutenir l'adoption rapide des véhicules électriques sont les principaux moteurs propulsant le dispositif de charge portable de véhicules électroniques et la croissance de la station. Par exemple, en novembre 2021, le gouvernement américain a alloué un fonds de 7,5 milliards USD en vertu de la loi bipartite sur les infrastructures pour les bornes de recharge EV, fournissant un financement pour plusieurs projets et initiatives liés à l'EV. Ces investissements bénéficieront aux communautés rurales à travers le pays en permettant une source de capital prête pour les projets d'infrastructure liés à l'EV.
L'investissement croissant dans la R&D pour les bornes de recharge intelligents et les usines de batterie par les fabricants et les autorités gouvernementales prévoit de devenir neutres en carbone, et des niveaux d'émission nettement inférieurs sont prévus pour soutenir la demande du marché du dispositif de charge et de la station portable de véhicule électronique. Par exemple, en octobre 2022, le Parlement européen, un organe législatif de l'Union européenne, a mis en œuvre des exigences minimales pour facturer des infrastructures pour les voitures électriques, répondant aux préoccupations selon lesquelles les conducteurs ne peuvent pas facturer leurs véhicules électriques lorsqu'ils se déroulent en trajets plus longs.
Des investissements importants sont effectués dans les véhicules électriques et les batteries pour accélérer la croissance de l'industrie VE. En 2022, Ford, GM et Toyota ont annoncé des investissements américains de près de 20 milliards de dollars dans les années à venir pour établir des usines de batterie qui seront cruciales pour l'industrie VE. Par exemple, en 2019, le gouvernement autrichien a lancé l'initiative de charge EV,offensive de mobilité par e-mail, qui comprend une augmentation massive du financement fédéral des véhicules électriques, des infrastructures de charge résidentielles et commerciales.
Les verrouillage et la crise économique renforcés par le gouvernement induits en raison de la pandémie Covid-19 ont eu un impact sur la chaîne d'approvisionnement mondiale et ont entraîné des pénuries de semi-conducteurs. La pénurie mondiale de puces semi-conductrices a renversé l'industrie automobile. En 2021, l'industrie automobile a subi une perte de plus de 200 milliards de dollars en raison de la pénurie de micropuces mondiales. Le retard dans la production de véhicules électriques sur les marchés nationaux et la plupart des internationaux, et la réduction de la demande de véhicules électriques en 2020, ont eu un impact sur le développement du marché des dispositifs de charge portable. Par exemple, pendant la pandémie Covid-19, les fabricants de véhicules électriques, y compris Tesla, Ford et GM, ont changé d'usines pour fabriquer des ventilateurs médicaux. Cependant, Covid-19 a également stimulé la demande future de véhicules électriques. Par exemple, les ventes de véhicules électriques en Europe étaient 55% plus élevées en raison de politiques de soutien pour promouvoir les ventes de véhicules électriques en 2021. Selon le rapport de l'AIE, plus de 500 000 chargeurs ont été installés en 2021. Le dispositif de charge portable de la véhicule électronique et le marché des stations sont prévus pour être assisté à un investissement significatif sur la prévision en raison de Stimulus Government Packages.
Le rapport couvrira les idées clés suivantes:
Le segment des véhicules de tourisme a détenu une part de marché importante en 2021 et devrait croître à un TCAC significatif au cours de la période de prévision. La demande croissante de voitures de tourisme électriques ces dernières années accélère la nécessité de bornes de recharge et d'appareils portables de véhicules électroniques. Les OEM se concentrent sur l'introduction de nouveaux dispositifs de charge de véhicule électronique portables tirant parti des dernières technologies pour saisir une part de marché importante. Par exemple, en novembre 2021, Zipcharge a lancé une banque d'alimentation portable pour les véhicules électriques. La banque d'alimentation est de la même taille qu'une valise, avec des roues et une poignée rétractable. Il offre entre 20 et 40 miles de portée lorsqu'il est complètement chargé, selon l'EV. Il faut entre 30 et 60 minutes pour transférer cette charge à la batterie d'un véhicule à l'aide d'un câble de type 2 standard
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L'Asie-Pacifique dominera le dispositif de charge et le marché de la station portable de véhicules électroniques en 2022. Les perspectives de marché positives peuvent être attribuées à la hausse des coûts de carburant, en tandem avec une baisse du coût de la production de batterie. En outre, des lois strictes concernant les émissions de véhicules et les politiques gouvernementales de soutien pour soutenir l'adoption de l'EV devraient stimuler la croissance du marché du dispositif de charge portable de véhicules électroniques et le marché de la station au cours de la période de prévision. Conformément au rapport de la Commission nationale de développement et de réforme 2022, la Chine a annoncé la création de bornes de recharge pour 20 millions de véhicules électriques d'ici 2025. Le gouvernement a également encouragé des politiques bancaires favorables et a offert des subventions financières directes aux entreprises afin de construire des installations de charge EV. Tous ces facteurs devraient propulser la croissance régionale au cours de la période de prévision.
Power Sonic - Battery Solutions Division (EVES LLC) (États-Unis), Spark Charge (Canada), Okaya Power Pvt. Ltd. (Inde), AG Electrical Technology Co., Ltd (Chine), Renesas Electronics Corporation (Chine), JTM Power Limited (India), Heliox Energy (Pays-Bas), Shenzhen Setc Power Co., Ltd. (Chine), Freewire Technologies, Inc. (États-Unis) et EV Safe Charge Inc. (U.S.S.)
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