"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La gestion des déchets a été l'une des principales priorités parmi les autorités internationales en raison de l'empilement fulgurant des ordures et des méthodes de gestion inappropriée des déchets. Selon la Banque mondiale, en 2020, le monde a généré près de 2,24 milliards de tonnes de déchets solides. Ainsi, les autorités ont constamment resserré les réglementations industrielles et municipales de gestion des déchets et ont investi de manière significative pour garantir des pratiques efficaces de gestion des déchets.
Les camions à ordures électriques sont essentiels pour une bonne gestion des déchets. Contrairement aux camions à ordures à combustion interne conventionnels, les camions à ordures électriques s'avèrent être un gagnant ultime car ils économisent la nature en aidant à gérer les déchets et à émettre des particules nulles dans l'atmosphère. Les camions à ordures électriques collectent et transportent les déchets solides vers des installations de traitement pour des fonctions telles que le recyclage et la décharge.
La demande de pneus de cargaison a une perspective positive en raison de certains moteurs critiques. Premièrement, l'industrialisation rapide ajoute considérablement aux ordures, propulsant davantage la demande de gestion des déchets appropriée. Deuxièmement, la population naissante et l'urbanisation ont entraîné une augmentation de la production de déchets dans le monde. Une préférence croissante pour l'hygiène et la communauté sans maladie alimentera le marché de la gestion des déchets, ce qui entraînera une plus grande adoption de camions électriques.
La conscience croissante des organismes gouvernementaux pour un environnement plus vert a considérablement propulsé la demande de camions électriques à des fins de gestion des déchets.
La pandémie a introduit une fermeture mondiale temporaire dans de nombreux secteurs industriels. Cette fermeture temporaire a eu un impact négatif sur diverses industries, entraînant une baisse des revenus, une perte de ventes de produits, un ralentissement du taux de production, un chômage et de nombreux autres impacts graves. Cela a conduit à un ralentissement économique car la majorité des installations de fabrication ont été suspendues ou travaillant à moitié.
La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché des camions électriques. La pandémie a considérablement affecté le personnel de première ligne, y compris le personnel de nettoyage. Par conséquent, il est confronté à de nombreux membres du personnel de nettoyage, entraînant une diminution de l'utilisation des véhicules à ordures. Il y a eu des ravages dans presque tous les segments de l'industrie, ce qui a entraîné une chute importante des opérations industrielles, entraînant une baisse de la production de déchets industriels. La diminution des ordures et ses défis connexes à collecter ont chuté le marché des camions de déchets électriques.
L'importance des camions à ordures automatisés s'est considérablement développé au cours de la covide car ils peuvent charger et jeter les ordures automatiquement avec la moins intervention humaine, fournissant des solutions sans contact pour la collecte des ordures. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement a accumulé des défis importants pour les fabricants de camions car ils ne pouvaient pas se procurer suffisamment de matières premières et, en même temps, avaient une pression de coût substantielle en raison d'une augmentation des prix des matières premières dans tout le monde. De nombreux fabricants ont dû réduire leur capacité de production en raison d'une pénurie de normes de main-d'œuvre et de distanciation sociale.
Le rapport couvrira les idées clés suivantes:
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La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché des camions de déchets électriques au cours de la période de prévision. Les consommateurs sont de plus en plus conscients des implications négatives sur la santé du dumping ouvert. En raison de la population croissante de cette région, il y a une augmentation significative des déchets ménagers et municipaux, qui a obligé le gouvernement à mettre en œuvre des actions requises, à concevoir un cadre réglementaire et à développer des stratégies de gestion des déchets. L'urbanisation croissante et la nécessité d'autres marchandises et des aliments emballés ont également ajouté du poids à la décharge, entraînant une demande accrue de camions électriques. Le nombre d'activités de construction augmente dans la région au milieu de la demande croissante d'espaces de logements, d'infrastructures routières et de développement industriel, ce qui a poussé le gouvernement à augmenter la flotte de camions électriques pour gérer les déchets. De plus, avec la réglementation du gouvernement, les normes d'émission plus strictes et l'envie de se diriger vers une économie sans carbone, la demande de camions électriques verra une croissance impressionnante au cours des prochaines années.
Le rapport comprend les profils de joueurs clés tels que Mack Trucks, Lion Electric, XL Fleet, Daimler, Peterbilt DAF, Nikola, Yutong Group, BYD, Skywell New Energy Vehicles Group, Dongfeng Motor Corporation, Higer Bus Company, Zhongtong New Energy Vehicle et Fulongma Group.
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