Taille du marché du chargeur CC électrique, part et analyse d'impact Covid-19, par type de connecteur (système de charge combiné, Chademo (charge de mouvement) et compresseur Tesla), par gamme d'alimentation (moins de 40 kW, 40-60 kW et plus de 60 kW), par des véhicules [véhicules électriques de batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides (HEV)], et les prévisions régionales, 2025

Un chargeur CC de véhicule électrique (EV) est un élément essentiel de l'infrastructure de chargement de véhicules électriques. Il utilise le courant direct (DC) pour recharger une batterie EVS, permettant une charge plus rapide que les chargeurs de courant alternatif (AC). Avec une demande croissante de véhicules électriques, le marché des chargeurs de véhicules électriques se développe rapidement.

L'un des moteurs de croissance du marché du chargeur DC de véhicules électriques est l'adoption croissante de véhicules électriques dans le monde. Les gouvernements et les autorités réglementaires encouragent activement l'adoption de véhicules électriques par diverses incitations et lois favorables.

Par exemple, l'Allemagne fournit un soutien financier par le biais de son programme "Ladeinfrastruktur Fur Elektrofahrzeuge" (facturation des infrastructures pour les véhicules électriques). Ce programme offre des subventions pour installer des stations de recharge rapide accessibles au public.

Cependant, le marché est également confronté à certains facteurs de restriction. Malgré les subventions, les coûts d'installation initiaux élevés associés à l'infrastructure de charge DC sont l'une des principales préoccupations. Cela comprend le coût du matériel et les améliorations électriques nécessaires. Cela peut entraver une adoption généralisée, en particulier dans les domaines avec des ressources financières limitées ou une infrastructure faible.

En outre, l'interopérabilité restreinte de différents réseaux de charge CC est une obstacle. Le manque de normalisation et d'interopérabilité entre les systèmes de charge de divers fournisseurs pourrait compliquer l'expérience de charge EV et potentiellement nuire à l'expansion de l'industrie.

Impact de Covid-19 sur le marché du chargeur DC du véhicule électrique

L'épidémie Covid-19 a considérablement eu un impact sur le marché des chargeurs DC de véhicules électriques, avec de nombreuses conséquences notables signalées. L'interruption de la chaîne d'approvisionnement mondiale, en particulier en raison d'une rareté de semi-conducteurs, a été l'un des défis les plus visibles du marché pendant la pandémie. Les contraintes de fabrication et d'expédition, combinées à la demande croissante de semi-conducteurs dans d'autres industries, ont entraîné une rareté de composants cruciaux pour les chargeurs EV DC. Cette rareté a ralenti la production et la livraison du chargeur, affectant l'ensemble de l'approvisionnement et du déploiement de l'EV Charging Infrastructure.

En outre, le ralentissement économique induit par la pandémie et la diminution de la confiance des consommateurs ont entraîné une baisse des ventes de véhicules électriques, ce qui a un impact direct sur la demande d'options de charge EV. Parce qu'il y avait moins de véhicules électriques sur la route, le bâtiment et l'utilisation des bornes de charge DC ont été temporairement entravés.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats.
• Analyse des cinq forces de Porter.
• Développements technologiques.
• Impact de Covid-19 sur le marché du chargeur DC du véhicule électrique.

Analyse régionale

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Il y a eu une forte poussée vers l'électrification en Europe, plusieurs pays mettant en œuvre des objectifs ambitieux pour passer à des véhicules à émission zéro. L'ensemble d'énergie propre de l'Union européenne et l'accord vert ont souligné la nécessité d'une infrastructure de charge EV robuste, y compris des chargeurs DC.
En conséquence, les gouvernements et les organisations dans des pays comme la Norvège, les Pays-Bas, l'Allemagne et le Royaume-Uni ont mis en œuvre diverses incitations et programmes de financement pour pousser le déploiement des bornes de recharge EV.

Dans la région de l'APAC, des pays comme la Chine, le Japon. Et la Corée du Sud a fait de grands pas dans l'adoption des véhicules électriques et le développement des infrastructures de charge. La Chine est un marché EV de premier plan et a mis en œuvre des politiques et des objectifs agressifs pour soutenir l'adoption des véhicules électriques. Le gouvernement chinois a fourni des subventions et des incitations financières pour les véhicules électriques et les infrastructures de facturation, ce qui a contribué à la croissance du marché des chargeurs DC dans la région.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils de joueurs tels que Bosch Automotive Service Solutions Inc., ABB, Tesla, Alfen N.V., Allego B.V., Schneider Electric, Efacec, Delta Electronics Inc., Signet EV Inc., Evbox Inc., Siemens AG, Tritium Charging, Evgo Services LLC, ChargePoint Inc., Infineon AG, CircnonTol Huawei Power Solutions, et autres.

Segmentation

Développements clés de l'industrie

• Janvier 2023:Tritium, un fabricant de chargeur rapide DC, a reçu une commande pour 10 000 chargeurs rapides EV DC d'un réseau de recharge au Royaume-Uni appelé Evyve. Cette commande doit être remplie d'ici 2030.
• Février 2023:, 12 stations de charge rapide DC ont été inaugurées par MG Motor India et Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) sur le couloir Delhi-Jalandhar.