Taille, part et analyse d’impact du COVID-19 sur le marché de l’isolation des véhicules électriques, par type de véhicule (BEV et HEV), par type de matériau (polyimide, fibre céramique, caoutchouc de silicone, film polyester et autres), par application (batterie, moteur, électronique de puissance, système de charge et autres) et par prévisions régionales, 2026-2034

La taille du marché mondial de l’isolation des véhicules électriques était évaluée à 5,41 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 6,87 milliards USD en 2026 à 46,62 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 27,04 % au cours de la période de prévision.

Le marché de l’isolation électrique fait référence au besoin de matériaux utilisés pour isoler les composants électriques des véhicules électriques. Ces composants comprennent la batterie, le moteur, l’électronique de puissance et les systèmes de charge. Les matériaux isolants utilisés dans les véhicules doivent fournir une isolation et être légers et durables. Les matériaux utilisés pour fabriquer les isolations des véhicules électriques sont du polyamide, de la fibre céramique, du caoutchouc de silicone et un film de polyester. Le marché de l’isolation des véhicules électriques est très concurrentiel, avec plusieurs acteurs clés opérant sur le marché. Certains des meilleurs revêtements d’isolation électrique ont une résistance thermique élevée. Dans l’ensemble, l’isolation électrique joue un rôle important dans le fonctionnement des véhicules électriques et hybrides modernes. À mesure que la demande d'isolation des véhicules augmente, en particulier sur le marché des passagers, ces solutions seront plus courantes à l'avenir, et de nouvelles infrastructures et une nouvelle croissance seront nécessaires pour les soutenir.

Impact du COVID-19 sur le marché de l’isolation des véhicules électriques

La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur l’industrie automobile mondiale, y compris sur l’industrie des modules d’isolation pour véhicules. La pandémie a entraîné la fermeture de la plupart des usines de fabrication. Cela a perturbé la chaîne d’approvisionnement à l’échelle mondiale, entraînant une baisse de la production et des ventes de véhicules. En conséquence, la demande en matériaux isolants est également réduite. Les mesures de confinement imposées par les gouvernements dans le monde entier pour contenir la propagation du virus ont également entraîné une baisse des dépenses de consommation, affectant encore davantage la demande de nouveaux véhicules et de composants d'isolation.

Les fabricants ont également été confrontés à des pénuries de pièces et de composants, ce qui a contribué à réduire la production de doublures isolantes et à entraîner des retards de livraison. Après Covid-19, de nombreux constructeurs automobiles investissent dans la numérisation et l’automatisation pour réduire la dépendance aux exigences de main-d’œuvre et accroître la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Cet investissement mènera à un développement d’isolation plus avancé et plus fiable. L’évolution vers les véhicules personnels et la nécessité d’augmenter le nombre de véhicules électriques et hybrides stimuleront la croissance du marché dans les années à venir.  

Informations clés

Le rapport couvrira les informations clés suivantes :

• Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats.
• Analyse des cinq forces de Porter.
• Développements technologiques.
• Impact du COVID-19 sur le marché mondial de l’isolation des véhicules électriques.

Analyse par véhicules

La demande croissante de véhicules électriques est un facteur important de la croissance du marché. Le véhicule entièrement électrique dépend uniquement de l’énergie de la batterie pour sa propulsion. En conséquence, ils nécessitent une charge fréquente et ont généralement une plus grande capacité de batterie, ce qui les rend adaptés aux voyages sur de longues distances, mais ils chauffent également rapidement et doivent également être isolés de manière à rester frais et à fonctionner avec une efficacité maximale. La demande de véhicules électriques devrait être la plus élevée dans cette catégorie de véhicules, car ils nécessitent plus de doublures isolantes que les autres véhicules à essence. Cependant, à mesure que la popularité des véhicules électriques augmente, la demande de systèmes d’isolation va augmenter pour tous les types de véhicules. Par conséquent, les entreprises opérant sur ce marché devraient se concentrer sur le développement de nouvelles isolations efficaces pour tous les types de véhicules électriques et hybrides.

Analyse par matériau

La demande de polyimide devrait croître à un rythme soutenu. Le polyimide est un matériau léger et résistant à la chaleur utilisé pour isoler la batterie et d'autres composants d'un véhicule électrique. Il est connu pour ses excellentes propriétés d’isolation thermique et peut résister à des températures élevées. La demande d’isolation en polyimide va croître en raison de l’adoption rapide des véhicules électriques dans le monde. Le choix du matériau dépendra de divers facteurs tels que la disponibilité, l'application, le coût et les réglementations gouvernementales. La fibre céramique devrait également connaître une demande importante car elle offre d’excellentes propriétés d’isolation thermique.

Analyse par région

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La demande d’isolation pour véhicules électriques (VE) dans la région Asie-Pacifique est en croissance constante. La région Asie-Pacifique a connu une augmentation significative de l’adoption des véhicules électriques. Des pays comme la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l’Inde sont en tête des ventes et de la production de véhicules électriques. Cette augmentation de la fabrication et des ventes de véhicules électriques a créé une forte demande pour divers composants, notamment les matériaux isolants. De nombreux pays de la région Asie-Pacifique ont mis en œuvre des politiques et des incitations pour promouvoir l'adoption des véhicules électriques. Ces mesures comprennent des subventions, des incitations fiscales et des exigences réglementaires en matière de réduction des émissions. Le soutien du gouvernement à la mobilité électrique a stimulé la demande d’isolation des véhicules électriques alors que les constructeurs automobiles s’efforcent de répondre aux exigences de production de véhicules électriques.

Acteurs clés couverts

DuPont  (États-Unis), Saint-Gobain (France), BASF SE (Allemagne), 3M (États-Unis), Morgan Advanced Material (Royaume-Uni), Zotefoams plc (Royaume-Uni), Unifrax (États-Unis), Von Roll Holding AG (Suisse), Alder Pelzer Holding GmbH (Allemagne), Solvay (Belgique), Akzo Nobel N.V. (Pays-Bas), Sabic (Arabie saoudite).

Segmentation

Développements clés de l’industrie

• Mars 2023 :Solvay, leader mondial du marché des matériaux spéciaux, a annoncé l'introduction d'un nouveau grade ignifuge et à haute température conçu pour répondre aux exigences critiques de sécurité des composants de batteries de véhicules électriques. Le nouveau matériau Xydar LCP G-330 HH répond à des exigences thermiques et d'isolation difficiles et est particulièrement destiné aux plaques de modules de batterie des modèles EV fonctionnant avec des systèmes à tension plus élevée.

• Janvier 2023 :AkzoNobel a lancé une nouvelle gamme de revêtements en poudre Resicoat EV pour protéger les systèmes de batterie et les composants électriques (VE) des véhicules électriques. 

• Juin 2022 :Sabic, un leader mondial de l'industrie chimique, a présenté la résine NORYL™ NHP8000VT3, un produit bien adapté au film isolant utilisé dans les modules de batterie des véhicules électriques (VE) pour contribuer à améliorer la protection contre les courts-circuits et la propagation des incendies.