Taille du marché des informations sur le transport électronique du fret, part, industrie et analyse d'impact Covid-19, par mode de transport (rail, routes, voies d'eau et voies aériennes), par taille de l'organisation (PME et entreprises à grande échelle), par mode de déploiement (en ligne et sur site), par l'industrie des applications (fabrication, vente au détail, santé, transport, automobile, FMCG et autres) et prévisions régionales, 2025-2032

Le fret électronique est une initiative à l'échelle de l'industrie impliquant des transitaires, des gestionnaires au sol, des transporteurs, des expéditeurs, des courtiers en douane et des autorités douanières. E-Freight vise à construire un processus de transport sans papier de bout en bout pour la cargaison aérienne via un cadre réglementaire, des messages électroniques et une qualité de données élevée.

La gestion du transport des marchandises se concentre sur la réduction des coûts des expéditeurs tout en considérant les coûts sociaux tels que la congestion ou la pollution. Il aide les expéditeurs à utiliser un mode de transport approprié. Par exemple, le transport des rails et de l'eau sur de longues distances est plus efficace que les camions. Il aide à améliorer le routage et la planification pour augmenter l'utilisation et réduire le kilométrage des véhicules de fret. En outre, il aide à mettre en œuvre des programmes de gestion de flotte qui aident à déployer des véhicules de taille optimale pour chaque voyage, à minimiser le kilométrage des véhicules et à s'assurer que les véhicules de flotte sont exploités et maintenus pour réduire les coûts externes.

De plus, la gestion du trafic de fret est utilisée pour divers modes de transport tels que la route, le rail, la mer et l'air. Le mouvement de la cargaison qui se produit sur la route des autoroutes est appelé transport routier. Il s'agit du mode de transport le plus courant car il nécessite le traitement unique des documents douaniers. Le transport ferroviaire est très économe en carburant et peut être décrit comme un mode de transport «vert». Le transport en mer est utilisé pour le transport de cargaisons en vrac tels que le charbon, les produits agricoles, le minerai de fer et les cargaisons en vrac humides telles que le pétrole brut et le gaz. Le fret aérien est la méthode de transport la plus rapide et la plus couramment utilisée pour réaliser le régénération des stocks JIT (JIT).

Impact de Covid-19 sur le marché mondial des informations électroniques sur le transport de fret

Covid-19 a eu un impact massif sur le marché de la gestion du camionnage, car presque tous les pays ont décidé de fermer toutes les usines de fabrication, à l'exception de ceux qui traitent de la fabrication de produits essentiels. Plusieurs pays ont pris des mesures strictes telles que l'arrêt de la production et de la vente de produits non essentiels, bloquant le commerce international, etc. pour empêcher la propagation de Covid-19. Le seul secteur aux prises avec cette pandémie est les services essentiels, qui sont autorisés à ouvrir et à exécuter les processus. La croissance du marché du transport du fret augmente en raison de la politique gouvernementale visant à promouvoir le commerce international après le 19.

En outre, les avantages offerts par la gestion du transport des marchandises pour les coûts et l'optimisation des itinéraires augmentent la demande de gestion du transport des marchandises sur le marché. Cependant, les routes commerciales, les restrictions et la congestion de certaines nations limitent la croissance du marché. La fermeture des installations de fabrication pendant la pandémie a eu un impact significatif sur le marché.
Les fabricants prennent de multiples décisions stratégiques pour se remettre de Covid-19. Les organisations mènent des activités de développement et de nombreuses recherches pour améliorer la technologie de gestion des transports de fret. C'est ainsi que les entreprises apportent des solutions progressives et précises sur le marché. De plus, les initiatives gouvernementales pour encourager le commerce international ont conduit à la croissance du marché.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Analyse SWOT
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché mondial des informations électroniques sur le transport de fret

Analyse par mode de transport

Le fret ferroviaire utilise des chemins de fer pour transporter des marchandises sur des terres. Il est utilisé pour transporter diverses cargaisons telles que les produits chimiques, les matières premières pour la construction, l'agriculture, l'automobile, l'énergie (charbon, pétrole et éoliennes) et la production forestière. Les chemins de fer peuvent transporter rapidement des produits lourds à travers les rails. Les chemins de fer sont l'un des moyens de transport les plus utilisés et ont une infrastructure étendue dans le monde. L'utilisation croissante des chemins de fer pour les transports augmente la croissance de la gestion du fret pour gérer le fret ferroviaire. De plus, le trafic ferroviaire semble augmenter au cours de la période de prévision.

Analyse régionale

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Géographiquement, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au reste du monde.

L'Europe domine le marché électronique des informations sur le transport des marchandises. L'Europe est probablement la région en développement le plus rapide sur le marché mondial de l'information électronique des transports de fret. Le marché européen des informations sur les transports électroniques devrait être le plus rapide dans le monde entier. L'Europe, le centre des sociétés de production importantes, appelle à un contrôle important des transports dans le lieu.

• Par exemple, en mai 2018, la Commission européenne a adopté une proposition de réglementation sur les informations électroniques sur le transport de fret pour accélérer la numérisation du transport de fret. Ce règlement vise à fournir un environnement entièrement numérique et harmonisé pour l'échange d'informations entre les sociétés de transport et les autorités.

Players clés couverts

• Deutsche Post DHL Group (Allemagne)
• The Descartes Systems Group Inc (Canada)
• Flexport, Inc (États-Unis)
• ForTo Logistics GmbH & Co Kg. (Allemagne)
• IContainers (Espagne)
• Kuehne + Nagel International AG (Suisse)
• Transporteca (Danemark)
• Turvo Inc. (États-Unis)
• Uber Freight LLC (États-Unis)
• CTSI-Global (États-Unis)
• Mercurygate International, Inc. (États-Unis)
• Transporeon GmbH (Allemagne)
• C.H. Robinson Worldwide Inc (États-Unis)

Segmentation

• Développements clés de l'industrie

• En février 2022, Oracle a annoncé le lancement de nouvelles capacités de gestion de la logistique dans Oracle Fusion Cloud Supply Chain and Manufacturing (SCM). L'entreprise a amélioré Oracle Fusion Cloud Transportation Management, qui peut aider les entreprises à réduire les coûts et les risques, à améliorer l'expérience client et à mieux s'adapter aux perturbations des entreprises. Avec cela, l'entreprise pourra attirer plus de clients sur le marché.
• En mars 2021, SAP SE a annoncé son partenariat avec Sedna Systems. Dans le cadre dudit partenariat, les sociétés intégreront SAP TMS à la gestion de la gestion des e-mails de SEDNA Systems et de la collaboration d'équipe, ce qui peut aider les clients à prendre un contrôle complet sur les données liées à la gestion des transports. Cela permettra à l'entreprise de consolider sa position de marché.