Taille du marché du carburant émulsifié, analyse des actions et de l'industrie, par type (huile lourde, kérosène, autres), par application (marine, industriel, autres) et prévisions régionales, 2025-2032

Le carburant émulsionné est une fusion d'eau et de tensioactif (additif) dans un mazout comme le kérosène, l'huile lourde et autres. Ils sont principalement utilisés pour exécuter des chaudières et des moteurs. Les émulsions dans les carburants émulsifiés sont un exemple particulier de dispersion comprenant une phase continue et dispersée. Le type de carburant d'émulsion le plus courant est une émulsion d'eau dans le diesel. Ces carburants peuvent être directement utilisés en remplacement des carburants bruts ou à jets, ce qui entraîne des économies pouvant atteindre 70% sur le coût de fonctionnement. De plus, les combustibles émulsifiés sont moins chers et respectueux de l'environnement car ils ne contiennent pas de soufre, ce qui augmente davantage la croissance du marché.

Le principal moteur du marché du marché des carburants émulsifiés est la réglementation des émissions des navires marins. Des facteurs tels que la viabilité améliorée du carburant, l'augmentation de la pollution, la diminution du coût du carburant, l'intérêt de la protection naturelle et la création de carburant émulsifié à haute teneur en eau devraient conduire le marché des carburants émulsifiés. De plus, le gouvernement régional se concentre sur les émissions de gaz à effet de serre zéro; Ainsi, le carburant émulsionné peut être une alternative au carburant conventionnel dans les années à venir.

• La United States Environment Protection Act (EPA) a mis en œuvre les normes d'émission d'échappement pour les moteurs marins fonctionnant sur le diesel et utilisé dans tous les navires marins comme les petits navires récréatifs, les tugboats et les grands navires océaniques.
• Le Comité de la protection de l'environnement marin de l'Organisation maritime internationale (OMI) (MEPC) a défini les normes d'émissions marines dans un traité, Marpol. Le 40 CFR partie 1042 est le code de réglementation fédéral qui énonce les normes d'émission et les exigences de certification pour les navires diesel marins.

Le facteur qui devrait inhiber la croissance du marché est l'utilisation croissante du GNL comme carburant d'expédition. Pour cette raison, les investisseurs de diverses industries ont du mal à investir dans le marché des carburants émulsifiés, ce qui entrave la croissance du marché. De plus, la disponibilité d'alternatives pour le carburant émulsifié entrave davantage la croissance du marché.

• Selon le rapport mondial de GNL 2021 publié par l'International Gas Union (IGU), l'International Maritime Organisation (IMO) a imposé un plafond de 0,5% au contenu en soufre des carburants marins au début de 2020. Cela a encouragé un passage aux navires marins de GNL, ajustés sur les nouveaux navires avec des moteurs LNG et à rétracter des vessels existants pour exécuter LNG. Avec le développement de l'infrastructure de souchage, l'utilisation du GNL comme carburant d'expédition est propulsée davantage.

L'Amérique du Nord et l'Europe devraient dominer le marché mondial des carburants émulsifiés et se développer considérablement au cours de la période de prévision. Les régions devraient assister à une croissance considérable au cours de la période prévue en raison de leur forte demande de carburants marins. Les États-Unis détient la part principale du marché de la région, suivie du Canada.

• En 2020, les États-Unis et la Chine ont signé un accord commercial dans lequel la Chine a augmenté ses importations de marchandises en provenance des États-Unis de 200 milliards USD, tandis que les États-Unis ont réduit la moitié de ses tarifs de 15% sur 120 milliards USD d'importations en provenance de Chine.

Impact de Covid-19 sur le marché des carburants émulsifiés

Le marché des carburants émulsifiés devrait prendre beaucoup de temps avant de se remettre de l'impact de la pandémie Covid-19 en raison de la reprise de l'industrie maritime internationale et du commerce.

• Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) Review of Maritime Transport 2020, le commerce maritime a chuté de 4,1% en 2020 et devrait récupérer d'ici 2021 en augmentant de 4,8%.

Bien que les carburants propres et l'industrie maritime prennent lentement de l'ampleur en raison de l'assouplissement des restrictions Covid-19 et de l'augmentation du carburant propre. Les gouvernements de divers pays ont annoncé leurs objectifs d'émission verts, comme les États-Unis, un objectif d'émission net-zéro d'ici 2050, la Chine a un objectif d'émission net-zéro d'ici 2050, etc.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Avansions récentes dans le carburant émulsifié
• Tendances clés de l'industrie
• Paysage réglementaire pour le carburant émulsionné
• Développements clés de l'industrie (fusions, acquisitions et partenariats)
• Impact de Covid-19 sur le marché

Analyse par type

Sur la base du type, le marché est segmenté en huile lourde, kérosène et autres. Le secteur du pétrole lourd domine le marché mondial et explique la part de marché substantielle des carburants émulsifiés. Pendant de nombreuses années, ces huiles ont été utilisées comme lubrifiant industriel dans les travaux de construction, l'exploitation minière et les navires électriques. Les huiles lourdes sont également brûlées sur place à l'aide de générateurs diesel. De plus, l'émulsion de ces carburants avec de l'eau peut offrir des avantages significatifs par rapport aux autres processus de distillation conventionnels. D'un autre côté, le type de kérosène de carburant émulsionné a une proportion plus élevée d'hydrocarbures utilisés à des fins de chauffage; Pour cette raison, le secteur du kérosène se développera au rythme le plus rapide dans les années à venir.

 Analyse régionale

L'Asie-Pacifique est un marché majeur pour les carburants émulsionnés, en raison des pays en développement comme l'Inde et la Chine, les principaux consommateurs de carburant émulsionné dans cette région. La Chine détient la part principale du marché et domine le marché de la région; Cela est principalement dû au fait que le pays a augmenté les importations d'autres pays, y compris l'Arabie saoudite, qui ont une capacité de raffinage excédentaire. De plus, la région a représenté près de la moitié de la consommation mondiale de kérosène en 2016, ce qui en fait une région importante pour ce type d'émulsion basée sur les utilisations historiques et le potentiel futur. La région Asie-Pacifique devrait devenir un marché majeur dans les années à venir. Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent une part substantielle de l'industrie du carburant émulsifié. Ceci est attribué à l'objectif du gouvernement régional sur les émissions de gaz à effet de serre zéro, qui à son tour propulse le marché des carburants émulsifiés. L'Afrique du Sud est le principal contributeur de la région, suivi du CCG.

Players clés couverts

Le rapport comprendra des profils d'acteurs clés tels que Alternative Petroleum Technologies, Tecnoveritas, Quadrise Fuels International Plc, Eneco et Fukai Souken.

[ywyxjwrlw]

SEGMENTATION

Développements clés de l'industrie

• En janvier 2021, Quadrise Fuels International Plc a annoncé qu'elle avait signé un accord de développement conjoint (JDA) avec MSC Shipmanagement Limited de Chypre (MSC), une filiale à 100% de la MSC Mediterranean Shipping Company, dont le siège social est en tête à Genève. L'accord capitalisera l'expertise du quadrise dans l'application de carburant d'émulsion et l'utilisation dans les grands moteurs diesel.
• En janvier 2021, Mediterranean Shipping Company (MSC) a signé un essai opérationnel avec Quadrise Fuels International (QFI) et vérifiera comment le carburant alternatif appelé MSAR et un autre biocarburant QFI appelé Biomsartm fonctionne sur les moteurs Man and Wartsila. MSAR est un HFO synthétique émulsifié à faible viscosité à viscosité, tandis que le biomsar de QFI combine la technologie MSAR et le carburant conventionnels avec du glycérol renouvelable pour produire un HFO synthétique émulsifié huile dans l'eau.