Fuel Cells Marine Vessels Market Size, Share, and Industry Analysis By Type (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC), Molten Carbonate Fuel Cells (MCFCs), Solid Oxide Fuel Cell (SOFCs), Phosphoric Acid Fuel Cells (PAFCs), Direct Methanol Fuel Cells (DMFCs), and Alkaline Fuel Cells (AFCs)), By Application (Commercial and Defense), By Power (<200 KW et> 200 kW), et prévisions régionales jusqu'en 2032

Le marché mondial des vaisseaux marins des piles à combustible devrait observer une expansion considérable. Elle est causée par une insistance croissante pour les systèmes d'équilibre écologique et les solutions durables. Une pile à combustible est un dispositif électrochimique. Il modifie l'énergie chimique d'un carburant en électricité via une méthode efficace et propre. Pour les navires marins, il sert de source de puissance de substitut aux moteurs traditionnels. Ces appareils aident à réduire ou à éliminer considérablement la dépendance aux duels fossiles.

• Selon le ministère des Transports, les subventions fédérales ont accordé 38 millions USD pour les ferries des piles à combustible en Amérique du Nord.

Ces cellules sont activées en unissant l'hydrogène avec de l'oxygène de l'air pour créer des sous-produits tels que l'électricité, l'eau et la chaleur. Ces batteries stockent l'énergie sous forme de carburant, l'hydrogène jusqu'à ce qu'il y ait du carburant. Ils facilitent les secteurs marins pour lutter contre les émissions de GES sur l'eau car il a des itinéraires plus longs et des ferries plus grands.

Piles à combustible Marine Vessels Market Driver

Réglementation environnementale stricte et intégration des sources d'énergie renouvelables implorant la croissance du marché

L'aspect croissant de la croissance du marché est le respect de la réglementation environnementale stricte par les utilisateurs finaux. Les réglementations internationales maritimes sont appliquées pour réduire les missions de gaz à effet de serre. Ces ensembles de règles encouragent l'adoption de solutions de propulsion plus propres qui renforcent la croissance du marché. De plus, l'augmentation de l'avancement des technologies des piles à combustible implique la croissance du marché. Grâce à cette progression, les fabricants proposent des solutions plus viables avec une efficacité et une fiabilité améliorées du système. Par conséquent, il attire de nouvelles cibles et élargit leur clientèle.

En outre, l'escalade de l'incorporation de sources d'énergie renouvelable propulse l'expansion du marché. Ils permettent la fabrication d'hydrogène en exploitant l'énergie solaire et l'énergie éolienne. Il améliore leur attrait pour les opérations maritimes durables.

• Selon l'Organisation européenne des ports maritimes (ESPO), environ 11 ports d'hydrogène sont en cours de développement en Europe.

Construction du marché des navires marins des piles à combustible

Les coûts initiaux élevés et les infrastructures de ravitaillement limitées en hydrogène entravent la croissance du marché

Le facteur d'interdiction de la croissance du marché est l'exigence d'une dépense initiale élevée. L'installation et l'achat du système entraînent un investissement initial élevé. Son infrastructure connexe exige des dépenses substantielles, qui dissuadent les petites entreprises de l'adoption de ces solutions.

De plus, les stations de ravitaillement inadéquates en hydrogène entravent la croissance du marché. Il pose des défis logistiques, en particulier dans les zones portuaires pour les navires à pile à carburant. En outre, la crainte croissante de la durabilité et de la fiabilité du système technologique constitue une obstacle à l'expansion du marché. Les fabricants sont confrontés à des obstacles techniques pour assurer la durabilité et la fiabilité du système dans des conditions marines défavorables qui ont un impact sur la demande pour les appareils.

Piles à combustible Marine Vessels Marché Opportunité

Le développement de systèmes de propulsion hybride et les incitations et le financement du gouvernement créent des opportunités de croissance du marché

L'une des opportunités importantes de croissance du marché est la levée de solutions de propulsion hybride par les fabricants. Ils combinent les piles à combustible avec le stockage de la batterie ou d'autres méthodes de propulsion. Il améliore la flexibilité opérationnelle ainsi que l'efficacité, ce qui attire l'attention de nombreux utilisateurs finaux.

• Selon la nouvelle organisation de développement de l'énergie et des technologies industrielles (NEDO), environ 4 projets de technologie d'hydrogène marin ont été financés par Meti Japan.

En outre, l'augmentation du financement et des incitations du gouvernement présente de nouvelles voies pour la croissance du marché. Ces dépenses lancent des initiatives d'énergie propre qui amplifient la croissance du marché. De plus, l'expansion des expéditions commerciales dues à la maturité technologique soutient l'expansion du marché. Il adopte un nombre élevé de systèmes et de déploiements dans divers navires, par exemple, des revêtements de croisière, des cargos et autres.

Segmentation

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Règlements environnementales strictes par les pays clés
• Développement de systèmes de propulsion hybride par des sociétés clés
• Conducteurs, contraintes, tendances et opportunités
• Stratégies commerciales adoptées par les acteurs clés
• Analyse SWOT consolidée des acteurs clés
• Développements clés de l'industrie (fusions, acquisitions, partenariats)

Analyse par type

Sur la base du type, le marché des vaisseaux marins des piles à combustible est divisée en pile à combustible à membrane électrolytique en polymère (PEMFC), piles à combustible en carbonate fondu (MCFC), piles à combustible à méthanol direct (DMFC), piles à combustible à oxyde solide (SOFC), piles à combustible à acide phosphorique (PAFC) et piles à combustible alcalines (AFC).

La section PEMFC est en tête sur le marché, tirée par sa technologie encourageante. Il offre une compétence élevée, des températures de fonctionnement moindres et un démarrage rapide. Il convient à une variété de navires maritimes.

Le segment SOFC devrait croître sur ce marché en raison de ses applications marines spécifiques à haute puissance, en particulier pour les navires plus grands nécessitant une production énergétique substantielle. Il offre une grande efficacité et a la capacité d'utiliser une large gamme de carburants.

Analyse par application

Sur la base de l'application, le marché des vaisseaux marins des piles à combustible est divisée en commercial et en défense.

Le segment commercial domine sur ce marché, causé par ses besoins en efficacité élevée et en faibles coûts opérationnels. Il englobe les cargos, les ferries et autres opérations marines qui stimulent la croissance des segments.

Le segment de la défense gagne du terrain sur ce marché en raison de sa demande militaire de batteries. Les véhicules sous-marins sous-marins et sans pilote utilisent fortement ce système énergétique. Les agences gouvernementales et les forces navales déploient de tels appareils, impliquant la croissance des segments.

Analyse par le pouvoir

Sur la base de la puissance, le marché des vaisseaux marins des piles à combustible est divisée en <200 kW et> 200 kW.

Le segment de> 200 kW domine sur le marché, causé par l'adoption croissante du système dans les navires commerciaux plus importants et de défense. Le passage à des solutions énergétiques durables, augmente la croissance des segments.

Le segment <200 kW devrait se développer sur le marché en raison de son utilisation dans des navires marins plus petits. Il fournit une puissance de sortie modérée qui répond aux besoins énergétiques de ces applications et offre une production d'énergie efficace et fiable ainsi que la minimisation de l'impact environnemental.

Analyse régionale

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Sur la base de la géographie, le marché a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.

L'Amérique du Nord est la région de la région sur ce marché, tirée par l'existence de fabricants de secteur clés. La hausse des politiques de soutien gouvernemental pousse les consommateurs à adopter les appareils. L'augmentation de la promotion de l'expédition écologique par le gouvernement est une demande croissante pour les appareils. De plus, l'augmentation des initiatives de déploiement des ferries alimentées par l'hydrogène stimule la croissance du marché.

L'Europe connaît une croissance substantielle du marché, causée par l'imposition de cadres réglementaires stricts par les gouvernements. Ces normes réglementaires favorisent les technologies vertes et attirent les clients soucieux de l'environnement. La participation croissante des projets pilotes activement et les dépenses en infrastructure d'hydrogène alimente la demande pour les outils.

La région Asie-Pacifique devrait avoir le taux de croissance le plus élevé du marché. Il est attribuable à l'industrialisation rapide. La hausse du commerce maritime augmente les exigences de ces batteries, encourageant ainsi les fabricants à augmenter leur production. De plus, les gouvernements accordent l'attention à la réduction des émissions dans les secteurs de la navigation soutenant l'expansion du marché.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils des principaux acteurs suivants:

• Ballard Power Systems (Canada)
• Meyer Werft Gmbh & Co. KG (Allemagne)
• Nuvera Fuel Cell LLC (États-Unis)
• Groupe PowerCell (Suède)
• Proton Motor GmbH (Allemagne)
• Cummins Inc. (États-Unis)
• Toshiba Corporation (Japon)
• General Electric (États-Unis)
• Advent Technologies (États-Unis)
• Doosan Fuel Cell Co., Ltd. (Corée du Sud)
• Hyundai Motor Company (Corée du Sud)
• Rolls-Royce Holdings PLC (Royaume-Uni)
• Toyota Motor Europe NV / SA (Belgique)
• Siemens (Allemagne)

Développements clés de l'industrie

• En 2021, le «changement maritime» a été déclaré comme le premier ferry commercial hydrogène à combustible hydrogène au monde établi dans la baie de San Francisco. Ils visaient à démontrer le réalisme des navires marins à émission zéro.
• En janvier 2021, Man Energy Solutions a augmenté son entreprise dans les systèmes H-TEC à environ 99% et s'est engagé solide à générer de l'hydrogène et ses fonctions dans l'impulsion marine.
• En janvier 2021, DFDS a révélé sa stratégie de conception d'un navire à hydrogène, «Europa Seaways». Ils ont prévu de réduire les émissions sur sa route Copenhague-Oslo d'ici 2027.