Filtre à particules d'essence Taille du marché, partage et analyse de l'industrie, par type (filtres à particules d'essence en céramique, filtres à particules d'essence à l'essence de corderite), par type de marché (OEM, marché secondaire), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux légers, véhicules commerciaux lourds) et les prévisions régionales, 2025-2032

Le filtre à particules d'essence (GPF) est utilisé pour contrôler le niveau d'émission de carburant de la substance particulaire dans divers véhicules d'essence injectés à carburant direct. Les moteurs sont équipés du système d'échappement du véhicule. La paroi du filtre piège et collecte les substances particulaires dans l'échappement d'un moteur avant l'émission, réduisant ainsi le niveau d'émissions de matières particulaires et impactant positivement l'environnement et minimisant le réchauffement climatique. Les constructeurs automobiles s'efforcent de développer des véhicules qui éliminent les émissions nocives et améliorent l'efficacité des véhicules. En outre, les fabricants s'efforcent d'obtenir une expertise dans les normes mondiales d'émission et la conformité réglementaire, les performances optimales des véhicules et les solutions rentables, stimulant ainsi la croissance du marché du filtre à particules à essence. De plus, l'augmentation du nombre de véhicules d'injection directe d'essence (GDI) sur le marché mondial est l'une des principales raisons de la croissance du marché du GPF. En Europe, plusieurs pays ont mis en œuvre la politique de l'Euro 6, qui établit diverses normes d'émission pour les niveaux d'émission de véhicules. Par exemple, l'Union européenne a fixé les limites du nombre de particules (PN) dans le cadre des réglementations EURO 6 pour les voitures particulières à l'injection directe à l'essence (GDI) et les véhicules commerciaux légers.

Segmentation du marché:

À l'échelle mondiale, le marché du filtre à particules d'essence est segmenté par type, par type de véhicule et par couverture géographique. Sur la base du type, le marché est en outre segmenté en filtres à particules d'essence en céramique et aux filtres à particules d'essence de cordonniers. Les filtres à particules d'essence de Cordierite détiennent la plus grande part du marché mondial en raison de son large utilisation dans la plupart des véhicules. Le filtre à particules à essence de la corderite est utilisé pour éliminer les particules émises par les véhicules à essence d'injection directe. Les filtres basés sur Cordierite ont une baisse des coûts de production et offrent de nombreuses caractéristiques techniques bénéfiques. Bosch Company a lancé un système de filtration complet qui se compose de filtres à particules Cordierite et de logiciels de gestion de régénération connus sous le nom de DPF-AC. Le type de marché est en outre segmenté en OEM et en marché secondaire. Le segment OEM détient la part principale du marché mondial et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Selon les normes d'émission établies par les gouvernements de divers pays, les OEM intègrent le GPFS pour contrôler les niveaux d'émission comme le mandaté par le gouvernement qui devrait augmenter la demande de GPF sur le marché mondial. En outre, les OEM se concentrent désormais sur le développement de voitures avec des performances élevées et une efficacité énergétique élevée, réduisant ainsi la taille du groupe motopropulseur. Le marché secondaire devrait également montrer une croissance exponentielle sur le marché mondial, car les véhicules existants sur la route sont également mandatés pour respecter les normes d'émission afin de contrôler le niveau d'émission. Le type de véhicule est en outre segmenté en voitures de tourisme et en véhicules commerciaux. Le segment des voitures particulières détient la part principale du marché mondial et devrait maintenir sa position dominante au cours de la période de prévision. L'urbanisation croissante, l'amélioration des niveaux de vie, le développement des infrastructures routières et l'augmentation du revenu disponible sont les principales raisons de la croissance rapide du nombre de voitures particulières, en particulier dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Japon et quelques pays d'Europe. Les voitures particulières sont principalement composées de moteurs à essence. Par conséquent, la plupart des véhicules à essence sont intégrés aux filtres à particules d'essence, ce qui aide à contrôler les émissions de carburant. Les normes d'émission strictes du gouvernement pour réduire l'augmentation des émissions de carburant et améliorer l'efficacité énergétique, ainsi que diverses mesures pour améliorer la sécurité des conducteurs et des passagers, ont également donné un impulsion à la croissance du marché.

Facteur clé du marché -

Upgradations in the emission standards is expected to drive the growth of the market in the forecast period.

Contraintes clés du marché -

Increasing inclination towards zero emission vehicles may hamper the growth of the market during the forecast period.

Joueurs clés:

Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des filtres à particules d'essence comprennent Tenneco Inc., Katcon, Corning Incorporated, Bekaert, Faurecia, CDTI Advanced Materials, Inc., Johnson Matthey Plc et NGK Insulateurs, Ltd entre autres.

Idées clés 

• Nouvelles avancées dans le filtre à particules d'essence
• Nombre de produits, pays clés, 2019
• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale:

Géographiquement, le marché du filtre à particules d'essence est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L'Asie-Pacifique détient une plus grande part de revenus sur le marché mondial qui devrait maintenir sa position dominante au cours de la période de prévision. La principale raison du grand nombre de véhicules dans cette région est la croissance rapide de la population, l'augmentation de l'urbanisation, l'amélioration des niveaux de vie, l'expansion du secteur industriel et l'amélioration du niveau de revenu des personnes. Avec la production d'automobile croissante, les émissions de véhicules augmentent également considérablement, conduisant ainsi à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. En tenant compte de cette situation, les gouvernements des pays en développement et développés, notamment l'Inde, la Chine et le Japon, ont mis en œuvre des normes d'émission de véhicules strictes. Par exemple, l'Inde et la Chine s'orientent vers la réalisation de BS VI et China VI d'ici 2020, ce qui équivaut aux normes d'émission Euro VI européennes. Cette étape importante vers des normes d'émission strictes devrait créer une énorme demande pour une variété d'équipements après le traitement. La Chine et le Japon sont les principaux pays de fabrication après un équipement de traitement dans cette région.

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