Taille du marché de la location d'hélicoptères, part et analyse de l'industrie, par hélicoptère (hélicoptère léger, hélicoptère moyen et hélicoptère lourd), par hélicoptère léger (H125/AS350, Bell 407, R66, AW109/A109, H130T2, H135P2, BK 117, MD 500 et autres), par hélicoptère moyen (AW139, Bell 412, UH-1, S-76, AS365, H155 et autres) par hélicoptère lourd (Mil Mi-8, Mil Mi-172 et autres), par type de location (location sèche et location avec équipage), par application (opérations commerciales offshore, services médicaux d'urgence (EMS), lutte contre les incendies, recherche et sauvetage (SAR)

La taille du marché mondial de la location d’hélicoptères était évaluée à 4,98 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 5,31 milliards USD en 2026 à 11,22 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 9,5 % au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché de la location d'hélicoptères avec une part de marché de 35,20 % en 2025.

L'affrètement ou la location d'hélicoptères est un contrat entre un propriétaire d'hélicoptère et un locataire, dans lequel le propriétaire autorise le bailleur à utiliser l'hélicoptère conformément au contrat et à l'accord. Il existe deux principaux types de baux, à savoir le bail sec et le bail avec équipage. Un bail sec est la location d'un hélicoptère sans équipage, sans entretien ni assurance, laissant la responsabilité opérationnelle au locataire. En revanche, une location avec équipage comprend la fourniture d'un avion ainsi que l'équipage, la maintenance et l'assurance, tandis que le locataire conserve le contrôle opérationnel.

La croissance du marché est tirée par diverses applications allant de l’exploration pétrolière et gazière aux services médicaux d’urgence (EMS) et au tourisme. Pour répondre à ces divers besoins, le marché propose des options de location flexibles, notamment des locations sèches et avec équipage.

En outre, les progrès technologiques dans la conception et les performances des hélicoptères ont également contribué à l’expansion du marché. Les hélicoptères modernes offrent des performances améliorées, des caractéristiques de sécurité et des configurations multirôles, ce qui les rend attrayants pour un large éventail d'applications, notamment la recherche et le sauvetage, la lutte contre les incendies et les travaux publics. La capacité d'adaptation des hélicoptères pour remplir de multiples fonctions augmente leur attrait pour les locataires potentiels.

De plus, à mesure que les opérateurs réalisent les avantages de la location (risque financier réduit, flexibilité opérationnelle et accès aux dernières technologies), le marché devrait poursuivre sa trajectoire ascendante, remodelant ainsi les opérations d'hélicoptères à l'échelle mondiale. Le paysage du marché évolue continuellement, influencé par les progrès technologiques, les évolutions réglementaires et l’évolution des conditions économiques.

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APERÇU DU MARCHÉ MONDIAL DE LA LOCATION D'HÉLICOPTÈRES

Taille et prévisions du marché :

• Taille du marché en 2025 : 4,98 milliards de dollars
• Taille du marché en 2026 : 5,31 milliards USD
• Taille du marché prévue pour 2034 : 11,22 milliards de dollars
• TCAC : 9,5 % de 2026 à 2034

Part de marché :

• L'Europe a dominé le marché de la location d'hélicoptères avec une part de 35,20 % en 2025, stimulée par la forte demande des opérations pétrolières et gazières offshore, des services médicaux d'urgence (EMS) et des contrats gouvernementaux dans des pays comme le Royaume-Uni, la Norvège et l'Allemagne.
• Par type de location, la location avec équipage devrait conserver la plus grande part de marché en 2025, en raison de sa flexibilité opérationnelle, de la réduction des coûts initiaux et de la demande plus élevée pour les profils de mission sensibles au facteur temps comme les opérations HEMS et SAR.

Faits saillants du pays :

• États-Unis : L’augmentation de l’activité énergétique offshore et l’augmentation des opérations EMS stimulent la demande de location d’hélicoptères, en particulier dans le golfe du Mexique et en Alaska.
• Royaume-Uni : le secteur pétrolier et gazier de la mer du Nord continue d'être un moteur clé, parallèlement à la demande croissante de locations à court terme pour le transport VIP et d'entreprise.
• Allemagne : les forces de l'ordre et les services publics adoptent de plus en plus d'hélicoptères loués pour les missions de surveillance et de contrôle du réseau.
• France : L'extension de la couverture HEMS et la modernisation des flottes de giravions sont soutenues par des contrats de location longue durée avec des opérateurs privés et publics.
• Brésil : La croissance des segments du transport offshore et du tourisme VIP alimente la demande d'hélicoptères de location dans les grandes villes et les pôles côtiers.
• Inde : le crédit-bail prend de l'ampleur dans les segments civil et militaire en raison des contraintes budgétaires et de la nécessité d'une évolutivité rapide de la flotte.

IMPACT DE LA GUERRE RUSSIE-UKRAINE

Les perturbations régionales, les sanctions économiques et les barrières commerciales ont eu un impact négatif sur le marché

L’Union européenne (UE) et les États-Unis ont mis en œuvre des sanctions étendues contre la Russie à la suite de son invasion de l’Ukraine le 24 février 2022. Ces sanctions, principalement économiques, ont imposé des coûts importants à son économie, ciblant des secteurs critiques, notamment le secteur du transport aérien et de l’aviation. Les sanctions interdisent la fourniture d’avions et de composants d’avions aux entités russes, perturbant ainsi les opérations des compagnies aériennes russes.

Depuis mars 2022, l'Irish Aviation Authority et la Bermuda Civil Aviation Authority ont exigé que les bailleurs d'avions occidentaux mettent fin aux contrats de location avec les compagnies aériennes russes. Cette décision faisait partie d'une stratégie plus large visant à limiter l'accès de la Russie aux ressources et capacités aéronautiques essentielles.

Le conflit russo-ukrainien a eu d’importantes implications financières sur le marché de l’affrètement d’hélicoptères. En avril 2022, Air Lease Corporation a annoncé la radiation d'avions loués bloqués en Russie, évalués à 802 millions de dollars.

Selon Allianz, le secteur de l'assurance aéronautique devrait subir des pertes importantes à la suite du conflit. Les pertes totales assurées pour l'industrie dues à la guerre sont estimées à plus de 20 milliards de dollars, certaines prévisions atteignant 35 milliards de dollars. Le risque le plus important proviendra probablement des secteurs d'activité de l'aviation, en particulierlocation d'avionsentreprises.

Les défis en matière de réglementation et de conformité auxquels est confronté le marché de la location d'hélicoptères en raison de la guerre entre la Russie et l'Ukraine incluent la gestion des sanctions, des conflits de juridiction, des litiges complexes, des complexités en matière d'assurance et des difficultés de recouvrement d'actifs.

Selon un rapport du Business Post, en 2022, les actions unilatérales de la Russie, telles que la suspension des accords bilatéraux et la réimmatriculation des avions loués au niveau national, compliquent encore davantage les efforts de redressement des bailleurs.

Tendances du marché de la location d’hélicoptères

La modernisation de la flotte avec les hélicoptères NextGen et d'autres initiatives vertes des principales parties prenantes sont les principales tendances du marché

La modernisation des hélicoptères NextGen et les nombreuses initiatives vertes des principaux acteurs impliqués dans l'industrie de l'affrètement d'hélicoptères ont contribué de manière significative à la réduction des émissions de carbone dans l'industrie. Un certain nombre d'acteurs clés poursuivent des approches respectueuses de l'environnement, notamment l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF) en augmentant l'offre et en réduisant les coûts.

Par exemple, selon l'Association du transport aérien international (IATA), la production de SAF a atteint 300 millions de litres en 2022, soit une augmentation significative par rapport aux 100 millions de litres de 2021. En octobre 2021, lors de la 77e assemblée générale annuelle de l'IATA à Boston, aux États-Unis, les compagnies aériennes membres se sont engagées à atteindre zéro émission de carbone d'ici 2050.

Pratt travaille au développement de la famille de moteurs PurePower Geared Turbofan, conçue pour fournir des solutions respectueuses de l'environnement à l'industrie aéronautique. En outre, les gouvernements du monde entier ont lancé des programmes visant à faciliter la location d’avions commerciaux afin d’accroître la croissance économique et de soutenir la reprise de l’industrie aéronautique après la pandémie de COVID-19.

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Facteurs de croissance du marché de la location d’hélicoptères

L’augmentation de la demande de services d’ambulance aérienne catalysera la croissance du marché de la location d’hélicoptères

Les ambulances aériennes, généralement des hélicoptères, sont essentielles au transport des personnes malades ou blessées vers les hôpitaux en cas d'urgence. Les services d'ambulance aérienne sont de plus en plus répandus dans le monde en raison des progrès de la technologie médicale, et ils ont gagné en popularité car ils assurent un transport rapide et efficace pour les patients gravement malades.

Leur capacité à atteindre des zones inaccessibles et isolées en fait une option idéale pour transporter les patients vers des établissements médicaux avec rapidité et efficacité. Le besoin croissant de transport rapide des patients critiques vers les hôpitaux a stimulé la croissance des services d’ambulance aérienne. Les hélicoptères offrent une vitesse inégalée, ce qui en fait un mode de transport médical d’urgence indispensable.

Par exemple, en octobre 2022, lors de la conférence annuelle sur le transport médical aérien, Airbus Helicopters a révélé une solide dynamique de ventes sur le marché médical américain. Au cours des 12 derniers mois, l'équipementier d'origine (OEM) a annoncé la vente de plus de 35 nouveaux giravions Airbus monomoteurs et bimoteurs adaptés au secteur médical aérien.

De plus, les gouvernements, les organismes de santé et les entités privées investissent considérablement dans l’expansion et la modernisation des flottes d’ambulances aériennes afin de répondre à la demande croissante. Cette augmentation s'étend au-delà des réponses d'urgence traditionnelles pour inclure les transferts entre établissements, garantissant aux patients l'accès à des soins spécialisés le plus tôt possible dans leur parcours médical.

Besoin croissant de renouvellement et de remplacement de la flotte pour stimuler la croissance de la location d'hélicoptères

À mesure que la flotte mondiale d’hélicoptères vieillit, une partie importante de celle-ci approche de la fin de sa durée de vie opérationnelle. Cette tendance est particulièrement évidente dans le secteur offshore, où les hélicoptères plus anciens sont de moins en moins en mesure de répondre aux normes opérationnelles et de sécurité modernes. La demande d'avions plus récents et plus efficaces pousse les opérateurs à considérer la location comme une option viable pour renouveler leur flotte sans le fardeau financier lié à l'achat d'une flotte entière.

L’introduction des avancéeshélicoptèreLes modèles équipés des dernières technologies améliorent l'efficacité opérationnelle et la sécurité. Les hélicoptères modernes présentent généralement un rendement énergétique amélioré, une avionique avancée et des systèmes de sécurité robustes, ce qui les rend attrayants pour la location.

En juillet 2023, le ministère de la Défense (MoD), gouvernement indien (bailleur), avait l'intention de louer 20 hélicoptères (hélicoptères de reconnaissance et de surveillance) ainsi que du matériel de soutien au sol pour une période de 5 ans. Le bail comprendra également tout le support de maintenance, y compris la logistique basée sur les performances (PBL) et la formation de l'équipage et de l'équipe de maintenance pour la durée du bail.

Le marché de la location d’hélicoptères est également façonné par la demande fluctuante selon les différents secteurs. Par exemple, l’industrie pétrolière et gazière offshore connaît un regain d’intérêt à mesure que les prix du pétrole se stabilisent, entraînant une demande accrue d’hélicoptères lourds.

FACTEURS DE RETENUE

Ralentissement économique ou instabilité pour réduire la demande d’affrètement d’hélicoptères

En période de ralentissement économique, les entreprises mettent souvent en œuvre des contrôles budgétaires plus stricts et réduisent les dépenses non restreintes, y compris les voyages. Par conséquent, la demande de services de transport d’entreprise, y compris la location d’hélicoptères, a tendance à diminuer. De nombreuses entreprises se tournent vers des solutions de voyage plus rentables, telles que les vols commerciaux ou le transport terrestre, pour gérer leurs dépenses.

Les données historiques montrent que le secteur de l'aviation, y compris l'affrètement d'hélicoptères, est particulièrement sensible aux ralentissements économiques. Par exemple, les pics de faillites d’opérateurs ont coïncidé avec des ralentissements économiques, entraînant une augmentation des temps d’arrêt des équipements et une réduction des activités de location.

Ces conditions créent un environnement difficile pour les loueurs et les exploitants d'hélicoptères, nécessitant des ajustements stratégiques pour naviguer dans les complexités du marché pendant ces périodes.

L'instabilité économique affecte également les coûts associés à l'exploitation et à la maintenance des hélicoptères. Par exemple, les changements dans les prix du carburant, qui influencent les conditions économiques, peuvent avoir un impact sur les dépenses d'exploitation.

Analyse de la segmentation du marché de la location d’hélicoptères

Analyse par hélicoptère

Le segment des hélicoptères légers détenait la première part en raison de sa demande croissante pour une large gamme d'applications

Basé sur les hélicoptères, le marché est segmenté en hélicoptères légers, hélicoptères moyens et hélicoptères lourds.

Le segment des hélicoptères légers détiendra la part la plus élevée de 72,80 % en 2026. Les hélicoptères légers conviennent à un large éventail d'applications, notamment la recherche et le sauvetage (SAR), les services médicaux d'urgence (EMS), les forces de l'ordre, la sécurité publique et la lutte contre les incendies. Leur polyvalence leur permet d’être utilisés dans diverses industries, contribuant ainsi à leur part de marché élevée. Par exemple, en avril 2023, l’avionneur chinois Avic a annoncé le premier vol réussi de son hélicoptère léger biplace AC332 à Tianjin. Avec une conception influencée par les modèles Bell 429 et Airbus H145, l'AC332 est doté d'un système de rotor principal à quatre pales et de rotors de queue carénés et est conçu pour fonctionner à haute température.

On estime que le segment des hélicoptères moyens est celui qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée au développement d'une nouvelle génération d'hélicoptères moyens équipés d'une technologie de pointe pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité. Les innovations en matière d'avionique, d'efficacité énergétique et de systèmes de sécurité rendent les hélicoptères moyens plus attrayants pour les opérateurs. Cela a facilité leur adoption dans les applications civiles et militaires, positionnant le segment pour présenter le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

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Par analyse d’hélicoptère léger

Les performances éprouvées des avions des séries H125/AS350 ont conduit à la domination du segment  

En hélicoptère léger, le marché est divisé en H125/AS350, Bell 407, R66, AW109/A109, H130T2,

H135P2, BK 117, MD 500 et autres.

Le segment H125/AS350 représentait la plus grande part de marché de la location d’hélicoptères et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2024-2032. La série H125/AS350 est en production depuis les années 1970 et a accumulé près de 36 millions d'heures de vol dans le monde, certains avions étant en service depuis plus de 41 ans. Cette vaste expérience et cette fiabilité éprouvée font du H125/AS350 un choix attrayant parmi les opérateurs. De plus, il s’agit d’un hélicoptère de transport léger très polyvalent, adapté à un large éventail d’activités telles que les opérations logistiques, la recherche et le sauvetage, entre autres.

Le segment Bell 407 devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Le Bell 407 a un plus grand volume de cabine et une plus grande capacité de charge utile que de nombreux concurrents, dont l'Airbus H125. Cette fonctionnalité est particulièrement intéressante pour les opérateurs qui ont besoin de location pour des applications telles que l'EMS ou le transport de marchandises. En avril 2024, ITC-AeroLeasing a annoncé la location de cinq avions Bell 407 auprès de Med-Trans, portant à sept le nombre total d'hélicoptères que Med-Trans loue auprès d'ITC. Les cinq Bell 407 sont configurés pour les services médicaux d'urgence et seront déployés dans les installations de Med-Trans au Texas, dans l'Iowa, en Oklahoma et au Kansas, pour soutenir les systèmes hospitaliers locaux.

Par analyse d’hélicoptère moyen

Le segment AW139 détient la part de marché la plus élevée en raison de son utilisation dans diverses opérations 

Par hélicoptère moyen, le marché est divisé en AW139, Bell 412, UH-1, S-76, AS365, H155 et autres.

Le segment AW139 détient la part de marché la plus élevée dans le segment des hélicoptères moyens en raison de plusieurs facteurs déterminants, notamment la sécurité, les performances, la rentabilité, etc. L'AW139 est conçu pour divers rôles tels que le transport VIP et d'entreprise, le transport offshore et les opérations de recherche et de sauvetage. L'AW139 a établi une forte présence à l'échelle mondiale, avec plus de 1 100 unités vendues à ce jour. Il est utilisé par les opérateurs de grandes flottes telles que CHC Helicopter et Gulf Helicopters, notamment dans le secteur pétrolier et gazier offshore, où sa performance, sa fiabilité et son adaptabilité sont des facteurs clés.

Bell 412 devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision. La demande accrue d’hélicoptères dans l’industrie pétrolière et gazière et dans le transport de personnel offshore devrait accroître la croissance du segment. Le Bell 412 est reconnu pour sa polyvalence, son efficacité opérationnelle et ses caractéristiques de sécurité, ce qui en fait les facteurs contribuant à la croissance du segment.

Par analyse d’hélicoptères lourds

Le Mil Mi-8 détiendra la part de marché la plus élevée grâce aux mises à niveau technologiques continues

En hélicoptère lourd, le marché est divisé en Mil Mi-8, Mil Mi-172 et autres.

Le Mil Mi-8 devrait détenir la part de marché la plus élevée ainsi que le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. La croissance du segment est due aux améliorations techniques continues qui améliorent le modèle d'hélicoptère adapté à un large éventail d'opérations. En avril 2024, une nouvelle version du Mil Mi-8 a été repérée aux frontières sud de la Russie. La dernière version, désignée Mi-8AMTSH-VN, représente une version modernisée du Mi-8(17) classique conçue pour les opérations de combat spécialisées, notamment le soutien des forces spéciales.

Le segment Autres devrait afficher un TCAC important au cours de la période de prévision. La catégorie comprend des modèles tels que le S-92, le Mil 172 et d'autres. La domination mondiale, la polyvalence et la grande flotte existante indiquent que ces modèles continueront à détenir une part de marché importante dans le segment des hélicoptères de transport lourd.

Analyse par type de bail

Le segment de la location sèche dominera le marché en 2026 en raison de la rentabilité élevée qui y est associée

En fonction du type de location, le marché est classé en location sèche et location avec équipage.

Le segment de la location sèche détiendra la part de marché la plus élevée de 84,20 % en 2026 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La location sans services est souvent plus rentable, ce qui en fait une option intéressante pour les opérateurs souhaitant optimiser leurs coûts opérationnels. Les opérateurs qui disposent déjà d'une infrastructure et de ressources pour gérer d'autres facteurs tels que l'équipage, la maintenance et l'assurance préfèrent la location sans service.

Le segment de la location avec équipage devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. La location avec équipage offre une solution complète incluant l’avion, l’équipage, la maintenance et l’assurance. Cette croissance est attribuée aux avantages globaux pour les opérateurs qui manquent de ressources et d’infrastructures nécessaires. Cette flexibilité, combinée à une charge opérationnelle et à des risques réduits, contribue à leur adoption croissante.   

Par analyse d'application

D'autres segments ont dominé le marché en raison de leur large gamme d'applications 

En fonction des applications, le marché est classé en opérations commerciales offshore, services médicaux d’urgence (EMS), lutte contre les incendies, recherche et sauvetage (SAR) et autres.

Le segment autres devrait détenir la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Le segment comprend un large éventail d'applications telles que la sécurité intérieure, le transport d'entreprise, l'exploitation de services publics, les activités récréatives, les médias, le divertissement et le tourisme, ainsi que le transport VIP. L’augmentation de la demande pour de telles applications à l’échelle mondiale et l’intérêt accru des opérateurs pour l’expansion de leurs domaines d’application devraient stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision.

Les services médicaux d’urgence (EMS) devraient connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision. À mesure que le marché continue de se développer, l’affrètement d’hélicoptères pour les opérations EMS devrait jouer un rôle clé pour répondre aux besoins croissants des prestataires de soins de santé. En mai 2024, Milestone Aviation a loué deux hélicoptères AW169 auprès de Northern Rescue Helicopters. Les contrats de location signés permettraient à Northern Rescue Helicopters de standardiser sa flotte pour les missions EMS et SAR.

ANALYSE RÉGIONALE

Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique latine.

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Amérique du Nord

Le marché nord-américain a généré 1,75 milliard de dollars en 2025, ce qui représente 35,20 % du paysage du marché mondial, et devrait atteindre 1,85 milliard de dollars en 2026. La croissance de cette région est due à la demande croissante de location d'hélicoptères, aux progrès des activités d'infrastructure et aux innovations technologiques. De plus, les sociétés de leasing de la région s'adressent souvent à des clients internationaux, tirant parti de leur expertise et de leur flotte pour servir des clients mondiaux et consolider leur position sur le marché. Par exemple, en juillet 2024, Victoria Helicopters Inc., une société de solutions d'affrètement d'hélicoptères personnalisées, a annoncé avoir signé un contrat de location d'avion nu avec le ministère de la Sécurité publique du Texas, par l'intermédiaire de Berry Aviation, Inc., pour un hélicoptère Airbus H125. Le marché américain devrait atteindre 1,67 milliard de dollars d’ici 2026.

Europe

L'Europe a contribué à hauteur de 32,10 % au marché mondial en 2025, avec une valorisation de 1,6 milliard de dollars, et devrait atteindre 1,71 milliard de dollars en 2026. Le marché européen détenait la deuxième plus grande part au cours de l'année de référence. La croissance de la région est due à sa situation géographique et à son rôle de plaque tournante pour les affaires et les voyages internationaux. De plus, la position stratégique de la région facilite les opérations mondiales et répond à un large éventail de besoins de location. En avril 2024, Airbus Helicopters et GDAT ont signé un contrat portant sur 20 hélicoptères H175 (dix commandes fermes et dix options). GD Helicopter Finance (GDHF), une startup de location et de financement d'hélicoptères dont le siège est à Dublin, en Irlande, fera la promotion de ces hélicoptères H175 auprès des clients des secteurs de marché de l'énergie, SAR et EMS à l'échelle mondiale. Le marché britannique devrait atteindre 0,33 milliard USD d’ici 2026, tandis que le marché allemand devrait atteindre 0,39 milliard USD d’ici 2026.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique représentait 1,02 milliard de dollars en 2025, soit 20,50 % de la part de marché mondiale, et devrait atteindre 1,1 milliard de dollars en 2026. L’Asie-Pacifique est la région du marché qui connaît la croissance la plus rapide. La croissance économique rapide dans des pays comme la Chine, l’Inde et l’Australie stimule la demande d’affrètement d’hélicoptères offshore dans la région. En outre, la région investit massivement dans des secteurs tels que le pétrole et le gaz, les services médicaux d’urgence (EMS) et autres. D’autres facteurs tels qu’un environnement réglementaire favorable et les progrès technologiques stimulent collectivement la croissance du marché de la région. Le marché japonais devrait atteindre 0,22 milliard de dollars d'ici 2026, tandis que le marché chinois devrait atteindre 0,13 milliard de dollars d'ici 2026 et le marché indien devrait atteindre 0,41 milliard de dollars d'ici 2026.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique connaîtront une croissance significative de la location d’hélicoptères au cours de la période de prévision. En 2025, le Moyen-Orient et l'Afrique détenaient 5,00 % du marché mondial, atteignant une valorisation de 0,25 milliard de dollars, et devrait atteindre 0,27 milliard de dollars en 2026. Dans la région, en particulier dans des pays comme l'Arabie saoudite, les hélicoptères des Émirats arabes unis sont essentiels pour les opérations pétrolières et gazières offshore. Par exemple, la compagnie pétrolière nationale saoudienne Aramco s’appuie fortement sur les hélicoptères pour ses plates-formes offshore. En dehors de cela, on constate une augmentation significative de la location d’hélicoptères pour le secteur du voyage et du tourisme dans la région. Selon l'Office du tourisme de Dubaï, les expériences touristiques haut de gamme, notamment les circuits en hélicoptère, ont augmenté.

l'Amérique latine

L’Amérique latine devrait connaître une croissance modérée de la location d’hélicoptères au cours de la période de prévision. L’Amérique latine a contribué pour environ 0,36 milliard de dollars au marché mondial en 2025, soit une part de 7,10 %, et devrait atteindre 0,38 milliard de dollars en 2026. La croissance de la région est tirée par l’expansion des secteurs miniers de la région, la demande croissante de voyages VIP, etc. De plus, la croissance des entreprises dans la région entraîne une demande croissante de flotte louée.  Des pays comme le Pérou, le Chili et le Brésil sont des acteurs majeurs de l’industrie minière, pétrolière et gazière mondiale. En février 2024, Milestone Aviation Group Limited a signé un contrat de location pour un hélicoptère Sikorsky S-92 avec Líder Aviação, un opérateur offshore brésilien.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs se concentrent sur l’introduction de nouveaux modèles et l’expansion du service de location d’hélicoptères pour renforcer leur position sur le marché 

Le secteur de la location d'hélicoptères est très fragmenté, avec plusieurs acteurs impliqués dans le développement de solutions de location. Les dernières tendances du marché incluent l'introduction de nouveaux modèles d'hélicoptères intégrant une technologie de pointe, offrant les avantages d'un équipement moderne sans les coûts élevés associés à la possession pure et simple. Cette approche aide les entreprises à renforcer leur position sur le marché. De nombreux acteurs clés se concentrent sur l’expansion des services de location afin de renforcer les partenariats stratégiques.

En mars 2024, la société chinoise Skyco International Leasing Company a signé un contrat pour l'achat de six Airbus Helicopters H175. Le gouvernement provincial du Guangdong utiliserait ces hélicoptères de taille très moyenne pour des missions de recherche et de sauvetage, d'assistance médicale d'urgence, de secours en cas de catastrophe et de service public.

Liste des principales sociétés de location d'hélicoptères :

• Location Waypoint (Irlande)
• Lobo-Leasing(Irlande)
• Lease Corporation International (LCI) (Irlande)
• Location de giravions Macquarie(Australie)
• Milestone Aviation(Irlande)
• Nova Capital (Royaume-Uni)
• AerCap Holdings N.V. (Irlande)
• Air Lease Corporation (États-Unis)
• BBAM US LP (États-Unis)
• Savback Helicopters (Suède)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• novembre 2024– La société de location d'hélicoptères GDHF a conclu un accord-cadre portant sur 10 hélicoptères super moyens Leonardo AW189 pour aider l'industrie pétrolière et gazière offshore, avec des livraisons prévues de 2027 à 2029. L'accord, révélé le premier jour du salon européen Rotors à Amsterdam, aux Pays-Bas, portera la flotte AW189 de GDHF à 13 avions.
• juillet 2024– Le spécialiste de la location d'aéronefs AerCap a révélé avoir signé 21 contrats de location d'hélicoptères avec Milestone Aviation au deuxième trimestre (T2) 2024. Le propriétaire de Milestone Aviation a signé un total de 162 baux, dont, outre les hélicoptères, 6 gros-porteurs, 88 avions à fuselage étroit, des fuselages et 47 moteurs avec Aercap.
• Février 2024– Le Milestone Aviation Group Limited (Milestone) a dévoilé avoir signé des contrats de location pour deux hélicoptères Leonardo AW139 avec Lufttransport, dont la livraison est prévue en 2025.     
• novembre 2023- Le fournisseur d'affrètement d'hélicoptères Milestone Aviation Group Limited a annoncé la signature de contrats de location avec UNI-FLY (opérateur d'hélicoptères danois et britannique) pour trois hélicoptères Leonardo AW169.
• juillet 2023- Le gouvernement indien a modifié la loi de finances 2023, en vertu de laquelle le Conseil central des impôts directs (CBDT) a exonéré de la déduction fiscale à la source (TDS) les dividendes versés par un Centre international de services financiers (IFSC) louant des avions à une autre unité de ce type. L'amendement, entré en vigueur le 1er septembre 2023, visait à stimuler l'activité de location d'avions dans le pays. Le bénéficiaire serait tenu de fournir une déclaration avec déclaration au service des impôts pour demander l'exonération.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport fournit une analyse détaillée des informations sur le marché, en se concentrant sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les différents types d’hélicoptères, les matériaux utilisés et leurs applications dans les services d’affrètement d’hélicoptères. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et de la chaîne d’approvisionnement et met en évidence les développements clés du secteur. Outre les facteurs susmentionnés, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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