Hypercars Market Taille, Share et Industry Analysis, par type de propulsion (glace, électrique et hybride), par type de véhicule (coupé, cabriolet et roadster), par type de matériau de châssis (fibre de carbone, aluminium, acier et autres) et prévision régionale, 2025-2032

Les hypercars sont des automobiles supérieures, ultra-modernes et hautes performances qui offrent un transport propre, sûr et efficace. Ils comprennent des fonctionnalités avancées et des solutions finales qui améliorent les performances et la sécurité des véhicules par rapport à d'autres sports et supercars. Les clients sont attirés par l'esthétique de ces voitures, ce qui les rend uniques et individuelles. Comme ils sont en fibre de carbone, les hypercars sont incroyablement légers. Les hypercars offrent également une efficacité incroyable sans sacrifier les caractéristiques traditionnelles du véhicule telles que la durabilité, les performances, le confort ou la sécurité.

Les voitures actuelles sont fabriquées avec de nouvelles technologies et des matériaux légers, entraînant une innovation continue dans l'industrie automobile mondiale. En outre, l'industrie automobile pousse à utiliser des composants rétrécis composés de matériaux compacts mais rigides pour des configurations de conception automobile uniques. De plus, de nouveaux processus, matériaux et technologies avancées sont intégrés dans l'industrie pour améliorer la conception et la fonction globales des véhicules. En conséquence, les constructeurs automobiles utilisent des capteurs pour aider les conducteurs à naviguer dans les régions aveugles et à fournir des capacités de contrôle et d'auto-stationnement adaptatives. Les constructeurs automobiles ont commencé à intégrer l'intelligence artificielle (IA) dans leurs véhicules pour permettre des capacités de conduite autonomes. L'IA est également utilisée dans les hypercars pour fournir une assistance au conducteur et une surveillance des points morts.

• Par exemple, en 2021, Exor, Ferrari et LoveFrom ont conclu une relation créative pluriannuelle pour produire des articles automobiles premium.

Les hypercars deviennent de plus en plus populaires sur le marché automobile premium à mesure que les technologies avancées et l'efficacité énergétique deviennent plus intégrés. De plus, les fabricants d'hypercar adoptent l'hydrogène gazeux au lieu de l'essence et du diesel, augmentant la vitesse et la demande du véhicule. De plus, la section des véhicules sportives de l'industrie de l'hypercar est propulsée par l'incorporation de technologies de pointe telles que les aéronzons actifs, la direction à quatre roues, la direction des freins, la transmission à quatre roues motrices et d'autres. Le développement d'hypercars en vitesse, performance, efficacité énergétique et apparence s'accélère en raison de la concurrence accrue entre les sports et les supercars. La rivalité accrue est un moteur majeur de la croissance du marché de l'hypercar. En outre, des fabricants d'hypercar importants dépensent fortement de développer leurs véhicules pour améliorer leurs performances.

Une hypercar coûte plus cher pour concevoir, développer et produire que les véhicules ordinaires tels que les sports, le luxe et les supercars. En outre, l'amélioration de l'économie moteur, l'intégration des véhicules des nouvelles technologies et les performances ajoutent tous au coût du produit final, limitant la croissance du marché. En outre, les hypercars reçoivent des solutions de sièges haut de gamme, augmentant les coûts et restreignant la croissance du marché.

Les verrouillage induits par Covid-19 ont eu un impact sur la demande des consommateurs. Les perturbations de l'industrie de la locomotive et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement ont affecté le marché des hypercars. Pendant la pandémie Covid-19, la production et les ventes d'automobiles ont diminué, entraînant la fermeture des opérations de fabrication et la perturbation des chaînes d'approvisionnement et des voies de distribution. Cela a provoqué une perturbation de l'approvisionnement en matières premières à la plupart des producteurs d'hypercar, entraînant une réduction des retards de production et des retards de livraison. Les producteurs se concentrent sur diverses tactiques pour rester financièrement à flot.

• McLaren a dû se retirer de la Formule 1 Australian Grand Prix 2020 en raison d'un test de Covid-19 positif d'un membre de l'équipe. Les dépenses en capital de McLaren ont été réduites par 92 millions USD en 2021 par rapport à l'année précédente en raison de l'annulation ou de la relocalisation des programmes. Seuls les programmes qui ont généré un retour au cours de l'année (comme Speedtail, 765LT et ELVA) ou l'architecture de véhicules neufs lancée en 2020. Pourtant, la première voiture basée sur elle (McLaren Artura) a été retardée jusqu'en 2021 et a reçu la priorité en 2020.

Avec le soutien des progrès de l'industrie automobile, les acteurs du marché améliorent leur capacité de production. Les gouvernements et les acteurs du marché travaillent ensemble pour construire énormément le marché de l'hypercar. Les acteurs du marché travaillent à la production de produits durables pour répondre à la demande croissante des consommateurs du monde entier. De nombreuses entreprises poursuivent des fusions et acquisitions pour obtenir un avantage concurrentiel. Certaines entreprises se sont développées en utilisant des opportunités à partir du scénario actuel.

• En avril 2022, Lamborghini a continué de grimper au premier trimestre de 2022, offrant 2 539 automobiles dans le monde, ce qui en fait le meilleur trimestre de l'entreprise. Le nombre a augmenté de 5% par rapport à 2021 et 31% par rapport à 2020. Le résultat a suivi des ventes records (8 405 unités), des revenus (1,9 milliard USD) et une rentabilité en 2021 (20,2%).

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché mondial des hypercars

Segmentation

Analyse par type de propulsion

Par type de propulsion, le marché est segmenté en glace, électrique et hybride. Le segment de la glace a dominé le marché mondial de l'hypercar en 2023. L'utilisation de moteurs de gaz, d'essence ou de diesel premium dans les supercars, les hypercars et les voitures de sport augmente, renforçant la part de marché du segment du moteur IC. La plupart des OEM se concentreront probablement sur la conception d'automobiles de moteur électrique premium dans les années à venir, car aujourd'hui, plus de 90% des hypercars traditionnels de moteur IC sont disponibles à l'échelle mondiale.

• En 2021, par exemple, Koenigsegg a annoncé l'achat de la propriété de 65% de NEVS à Meeko. Cette activité de coentreprise fait que les hypercars Gemera 4 places construisent des modèles de véhicules de production parallèles, mettant l'accent sur l'électrification et la durabilité.

La plupart des entreprises sont impliquées dans la R&D sur la mise en œuvre de la mise en œuvre d'hydrogène (pile à combustible) dans des sports et des hypercars de grande puissance.

• Par exemple, en juin 2023, le développeur du groupe motopropulseur Viritech et le fabricant de cellules de batterie Amte Power ont signé un protocole d'accord pour développer des véhicules électriques à piles à combustible à hydrogène. Cet accord se termine par la fourniture de cellules ultra puissantes d'Amte Power pour une utilisation dans les batteries de Viritech pour les voitures haute performance et le projet Hypercar de Viritech, Apricale.

Analyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial de l'hypercar a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au reste du monde. En 2020, l'Europe avait une part de marché mondiale importante.

• En 2021, l'Europe a représenté environ 34% de la fabrication d'Hypercar dans le monde. En outre, le Royaume-Uni et l'Allemagne ont représenté plus de la moitié de la fabrication globale de l'hypercar européenne en raison de l'acceptation croissante des voitures premium, des événements sportifs accrus et de la solide conscience régionale des sports et des supercars.
• L'Allemagne et le Royaume-Uni représentaient plus de 50% de la production totale d'hypercar en Europe.

L'Europe a un taux élevé d'adoption de véhicules électriques. Le nombre de marques entrant sur le marché des hypercars est davantage visible en Europe; Par conséquent, le marché de la région devrait augmenter. Les États-Unis possèdent des marques telles que Ford. L'Amérique du Nord sera également le prochain grand producteur de ces véhicules.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils des joueurs clés, tels que Ferrari (Italie), Bugatti (France), Lotus Cars (Royaume-Uni), Porsche (Allemagne), Koenigsegg Automotive AB (Suède), Aston Martin (Royaume-Uni), Pagani (Italie), Lamborghini (Italie), Rimac (Croatia), Mercedes (Mercedes).

Développements clés de l'industrie

• En mai 2024, Everrati et W Motors ont annoncé un partenariat stratégique pour faire progresser le développement et la fabrication de véhicules électriques sur mesure. Cette collaboration combine la technologie du groupe motopropulseur électrique de pointe d'Everrati avec l'expertise de W moteurs dans la fabrication d'hypercar de luxe, visant à répondre à la demande internationale croissante de véhicules électriques personnalisés.

• En février 2024, Pagani a lancé une nouvelle hypercar de piste connue sous le nom de Huayra R Evo. avec 900 chevaux et l'équivalent de 770 nm de moteur V12 à couple maximal.