Taille du marché du transport fluvial de passagers, part et analyse de l'industrie, par type de service (services de ferry réguliers, services de bateaux-bus et de banlieue urbains, services de bateaux-taxis et de navettes, et autres), par type de navire (ferries de passagers, bateaux-bus et bateaux-taxis, et autres), par type de propulsion (propulsion conventionnelle à glace, propulsion hybride-électrique et autres), par type de voie navigable (rivières, lacs et réservoirs, canaux et autres), par Type de route (routes urbaines/locales, routes régionales et interurbaines et routes intérieures

La taille du marché mondial du transport fluvial de passagers était évaluée à 14,83 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 15,63 milliards USD en 2026 à 22,78 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 4,8 % au cours de la période de prévision.

Le marché mondial couvre le mouvement commercial des passagers sur les rivières, les lacs, les canaux et autres voies navigables intérieures propres à l'aide de ferries, de bateaux-taxis, de bateaux-navettes et de navires et services à passagers associés. La croissance du marché est tirée par l'urbanisation, la congestion routière, l'expansion du tourisme, les investissements publics dans la mobilité durable, la modernisation de la flotte, les technologies de propulsion plus propres et le développement de réseaux de voies navigables urbains et régionaux efficaces dans le monde entier.

Les principaux acteurs du marché sont Transdev, Hornblower Group, AmaWaterways, Viking Holdings Ltd. et CroisiEurope. Ces entreprises sont en concurrence grâce à la modernisation de leur flotte, aux navires électriques, à la billetterie numérique, à l'amélioration de l'expérience des passagers, à l'expansion des itinéraires et aux solutions de transport fluvial durables.

TENDANCES DU MARCHÉ DU TRANSPORT Fluvial DE PASSAGERS

L’électrification des flottes de passagers accélère l’adoption du transport fluvial durable

Les opérateurs adoptent de plus en plus de systèmes de propulsion électriques, hybrides et autres systèmes de propulsion à faibles émissions pour améliorer les performances environnementales et réduire les émissions d'exploitation. Le déploiement de ferries à hydrogène et à énergie solairebateauxfait également son apparition dans certains itinéraires et programmes pilotes. Cette évolution vers un transport fluvial durable soutient les objectifs municipaux de décarbonation et répond à des exigences environnementales plus strictes. L'électrification de la flotte devient un élément important des tendances du marché, en particulier dans les systèmes de ferry urbains dotés d'itinéraires prévisibles et d'une infrastructure de recharge centralisée.

La billetterie numérique et la gestion intelligente de la flotte transforment les services aux passagers

La numérisation remodèle les opérations passagers grâce à la billetterie mobile, au suivi des navires en temps réel, aux paiements sans contact, à la prévision de la demande et aux plateformes intégrées de planification des voyages. Les opérateurs de navettes, de ferries et de services de navette pour passagers utilisent des systèmes de flotte connectés pour améliorer la planification, l'utilisation des capacités et les informations sur les passagers. L’intégration avec les applications de mobilité multimodale facilite également l’accès au transport fluvial. Ces technologies améliorent la commodité des services et la visibilité opérationnelle, renforçant la compétitivité du transport intérieur de passagers par rapport aux transports publics routiers conventionnels et favorisant davantage l'amélioration de l'expérience client.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DU MARCHÉ

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La congestion urbaine croissante et la densité de population stimulent la demande de transport par eau

L’urbanisation rapide et l’aggravation de la congestion routière encouragent les villes à développer le transport urbain par eau en tant qu’option alternative de mobilité publique. Les ferries,bateau-taxi, et les services de ferry de banlieue peuvent relier les quartiers riverains tout en réduisant la pression sur les réseaux routiers et ferroviaires. La densité croissante de la population autour des rivières et des corridors côtiers-intérieurs renforce la croissance du marché du transport fluvial de passagers. L'intégration avec les systèmes de métro, de bus et de train améliore également l'accessibilité, rendant les voies navigables intérieures de plus en plus pertinentes pour le transport quotidien des navetteurs.

L’investissement public dans le développement des infrastructures fluviales stimule l’expansion du marché

Les dépenses publiques consacrées aux terminaux, aux jetées, aux systèmes de navigation, aux flottes de navires et au développement des infrastructures fluviales soutiennent la croissance du marché dans les économies développées et émergentes. Les pouvoirs publics intègrent de plus en plus les services de métro fluvial et les corridors de ferry dans des initiatives plus larges de villes intelligentes, en particulier là où des rivières et des lacs navigables existent déjà. L'infrastructure modernisée améliore la sécurité des passagers, la fiabilité des itinéraires et la fréquence des services tout en permettant des flottes plus grandes. Ces investissements renforcent la viabilité commerciale des réseaux de transport de passagers intérieurs et soutiennent l'expansion à long terme des services de transport réguliers.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Besoins élevés en capitaux pour les navires et les terminaux pour limiter le développement du réseau

La création de réseaux de transport intérieur de passagers nécessite des investissements substantiels dans les navires, les terminaux, les installations d'amarrage, les systèmes de recharge, les équipements de navigation et les infrastructures de sécurité. Les navires à passagers spécialisés peuvent encourir des coûts d'acquisition et d'entretien élevés, tandis que les nouveaux itinéraires nécessitent souvent des infrastructures côtières et des permis supplémentaires. Ces exigences en capital peuvent restreindre la viabilité des projets dans les zones à faible densité où les recettes tarifaires sont insuffisantes pour soutenir des investissements importants. Les petites municipalités et les opérateurs privés pourraient donc avoir des difficultés à financer l’expansion de leur flotte, ce qui ralentirait le développement de certaines parties du marché plus large du transport fluvial.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Le développement du tourisme de croisière intérieur crée de nouvelles opportunités de revenus

La croissance du tourisme de croisière intérieur crée des opportunités pour les opérateurs de développer des services touristiques, de loisirs et de passagers haut de gamme basés sur des destinations. La demande de bateaux de croisière fluviale, de routes de ferry panoramiques et de transports écotouristiques augmente parallèlement au développement du tourisme autour des rivières, des lacs et des voies navigables patrimoniales. Les opérateurs peuvent se différencier grâce à des voyages thématiques, des services d'accueil, des réservations numériques et des navires respectueux de l'environnement. Plus loin, à l'intérieur des terrestourisme de croisièreélargit les sources de revenus au-delà du trafic de banlieue tout en soutenant les économies de voyage locales, les entreprises hôtelières et les attractions riveraines dans les destinations intérieures établies et émergentes.

Développement riverain et nouveaux réseaux de bateaux-taxis pour débloquer des opportunités de mobilité urbaine

Le développement riverain à grande échelle crée des conditions favorables pour de nouveaux bateaux-taxis de banlieue, des terminaux de ferry et des liaisons de passagers dans les quartiers. Les quartiers riverains réaménagés combinent souvent des utilisations résidentielles, commerciales, touristiques et de divertissement, générant des flux de passagers constants tout au long de la journée. Les villes dont les voies navigables sont sous-utilisées peuvent introduire des réseaux de bateaux-taxis flexibles sans construire de vastes infrastructures routières. Ces services peuvent compléter le transport en commun existant tout en soutenant la demande de transport durable, en particulier là où les nouveaux développements sont concentrés le long des rivières, des canaux, des réservoirs et d'autres voies navigables intérieures accessibles.

LES DÉFIS DU MARCHÉ

La variabilité des conditions météorologiques et du niveau de l’eau remet en question la fiabilité du service

Les opérateurs de transport de passagers intérieurs restent exposés aux fluctuations des niveaux d'eau, aux inondations, au brouillard, aux tempêtes, à l'état des glaces et aux changements saisonniers qui peuvent perturber les horaires et réduire la disponibilité des itinéraires. Contrairement au transport routier, les services maritimes dépendent fortement de l’état des canaux navigables, de l’accessibilité des terminaux et des profondeurs d’exploitation sûres. La variabilité liée au climat peut donc compliquer la planification de la flotte et augmenter les besoins de maintenance. Le maintien d'un service fiable sur les services de traversiers fluviaux et les réseaux de transport par canaux nécessite des prévisions plus solides, des terminaux résilients, des navires adaptables et une planification d'urgence pour protéger la sécurité des passagers et la continuité opérationnelle.

Analyse de segmentation

Par type de service

Des réseaux de ferry étendus et une demande fiable des navetteurs pour soutenir la croissance du segment des services de ferry réguliers

En fonction du type de service, le marché est segmenté en services de ferry réguliers, services de bateaux-bus et de banlieue urbains, services de bateaux-taxis et de navettes, etc.

Le segment des services de ferry réguliers détenait la plus grande part de marché en 2025. Le segment bénéficie de réseaux de ferry établis, de volumes de passagers réguliers et d'une forte dépendance à l'égard des voies navigables pour la mobilité quotidienne entre les îles, les rivières et les villes riveraines. Les systèmes de transports publics soutenus par le gouvernement, les horaires d’exploitation prévisibles et l’intégration avec les réseaux routiers et ferroviaires soutiennent encore la demande. La modernisation de la flotte et l'augmentation des investissements dans les ferries à faibles émissions renforcent également la fiabilité du service et la capacité de passagers sur les principales routes intérieures.

Le segment des services de bateau-taxi et de navette devrait croître au TCAC le plus rapide de 6,5 % entre 2026 et 2034. La croissance est soutenue par une mobilité urbaine flexible, la demande touristique, le développement du secteur riverain, des itinéraires plus courts et l’expansion des réseaux de bateaux-taxis de banlieue.

Par type de navire

De vastes réseaux de ferries et des opérations de grande capacité pour soutenir la croissance du segment des ferries à passagers

En fonction du type de navire, le marché est segmenté enferries à passagers, bateaux-bus et bateaux-taxis, et autres.

Le segment des ferries à passagers détenait la plus grande part de marché en 2025. Sa domination est soutenue par un déploiement étendu sur les rivières, les lacs et les voies navigables urbaines, où les ferries assurent un mouvement régulier de passagers de grande capacité. Les terminaux établis, les opérations de transports publics soutenues par le gouvernement, l'activité touristique et la forte dépendance des navetteurs renforcent l'utilisation des navires. Le remplacement continu de la flotte, l'électrification, l'amélioration de la sécurité et l'intégration avec les systèmes de transport multimodal soutiennent davantage la demande de ferry pour passagers sur les réseaux de transport intérieurs matures et en développement.

Le segment des bateaux-bus et des bateaux-taxis devrait croître au TCAC le plus rapide de 5,4 % entre 2026 et 2034. La croissance est tirée par la mobilité urbaine flexible, le réaménagement du front de mer, le tourisme, la connectivité à courte distance et l’expansion rapide des réseaux de bateaux-taxis dans le monde entier.

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Par type de propulsion

Base de flotte établie et familiarité opérationnelle pour soutenir la croissance du segment de propulsion ICE conventionnelle

En fonction du type de propulsion, le marché est segmenté en propulsion ICE conventionnelle, propulsion hybride-électrique et autres.

Le segment de la propulsion conventionnelle ICE détenait la plus grande part de marché en 2025. Sa domination est soutenue par la vaste base installée de navires à passagers propulsés au diesel et à l'essence, une infrastructure de ravitaillement mature, des écosystèmes de maintenance établis et une fiabilité éprouvée dans les opérations régulières de ferry et de banlieue. Les opérateurs continuent d'utiliser des navires conventionnels en raison des longs cycles de remplacement et des coûts initiaux élevés associés aux technologies de propulsion plus propres, soutenant ainsi leur contribution substantielle à la demande globale de transport de passagers par voie navigable intérieure.

Le segment autres devrait croître au TCAC le plus rapide de 9,3 % entre 2026 et 2034. La croissance est soutenue par l’adoption croissante de technologies de propulsion alternatives, des objectifs d’émissions plus stricts, des initiatives en faveur de voies navigables propres et des investissements dans des navires à passagers de nouvelle génération à faibles émissions.

Par type de voie navigable

De vastes réseaux navigables et des routes de ferry établies pour soutenir la croissance du segment des rivières

En fonction du type de voie navigable, le marché est segmenté en rivières, lacs et réservoirs, canaux et autres.

Le segment fluvial détenait la plus grande part de marché du transport fluvial de passagers en 2025. Sa domination est soutenue par de vastes réseaux fluviaux navigables, des corridors de ferry établis, des établissements riverains denses et une forte dépendance à l'égard des déplacements domicile-travail et du tourisme fluvial. Les rivières accueillent des ferries réguliers,bateaux-bus, des navettes de passagers et des bateaux de croisière fluviale sur les principales routes urbaines et régionales. Le développement continu des berges du fleuve, la modernisation des terminaux et l'intégration avec les systèmes de transport public soutiennent davantage le volume de passagers et renforcent les services de mobilité fluviale.

Le segment des canaux devrait croître au TCAC le plus rapide de 5,8 % au cours de la période 2026-2034. La croissance est soutenue par la modernisation des transports par canaux, l'activité touristique, l'expansion du transport fluvial urbain, le développement des routes patrimoniales et le déploiement croissant de navires à passagers à faibles émissions.

Par type d'itinéraire

Des populations denses au bord de l’eau et des réseaux de transport en commun intégrés pour stimuler la croissance du segment des routes urbaines/locales

En fonction du type de route, le marché est segmenté en routes urbaines/locales, routes régionales et interurbaines et routes intérieures transfrontalières.

Le segment des routes urbaines/locales détenait la plus grande part de marché en 2025 et devrait également enregistrer le TCAC à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance est soutenue par la densité des populations riveraines, la demande de déplacements domicile-travail, l'expansion des services de métro fluvial et les efforts visant à réduire la congestion routière. L'intégration avec les bus et le train, les terminaux améliorés, la billetterie numérique et les investissements dans la mobilité urbaine durable renforcent encore le volume de passagers sur les routes urbaines et fluviales locales.

Le segment des routes régionales et interurbaines est le deuxième segment en importance et devrait croître à un TCAC de 4,6 % entre 2026 et 2034. La croissance est soutenue par les besoins de connectivité régionale, les flux touristiques, l’amélioration des infrastructures de ferry et les liens entre les communautés intérieures et les destinations.

Perspectives régionales du marché du transport fluvial de passagers

Par région, le marché est classé en Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique latine.

Asie-Pacifique

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L’Asie-Pacifique représentait la part de marché dominante en 2025 et constitue également le marché régional à la croissance la plus rapide. La croissance est soutenue par des réseaux fluviaux denses, des populations urbaines en expansion, une dépendance croissante aux ferries, le développement du tourisme et les investissements gouvernementaux dans les secteurs de l'eau.transports en commun. La Chine, l’Inde, le Japon et les pays d’Asie du Sud-Est modernisent leurs terminaux passagers et leurs flottes de navires. L’expansion des services de métro fluvial, des ferries électriques, des itinéraires de banlieue et du développement des berges du fleuve renforce encore le leadership de l’Asie-Pacifique sur le marché.

Marché chinois du transport fluvial de passagers

La taille du marché chinois en 2026 est estimée à environ 2,69 milliards de dollars, ce qui représente environ 17,2 % des revenus mondiaux. L’expansion des réseaux de métro fluvial, la densité des corridors fluviaux, l’activité touristique et l’électrification des flottes augmentent le volume de passagers dans les grandes villes chinoises.

Marché du transport fluvial de passagers au Japon

La taille du marché japonais en 2026 est estimée à environ 0,79 milliard de dollars, ce qui représente environ 5,4 % des revenus mondiaux. L'essor du tourisme, les exigences de connectivité des îles, les flottes de ferry modernes et l'adoption de navires à faibles émissions soutiennent le développement durable des routes intérieures japonaises.

Marché du transport de passagers par voie navigable en Inde

La taille du marché indien en 2026 est estimée à environ 0,84 milliard de dollars, ce qui représente environ 5,1 % des revenus mondiaux. La congestion urbaine croissante, les projets de transport fluvial, les services de métro fluvial et les investissements gouvernementaux dans les infrastructures accélèrent la mobilité fluviale des passagers dans les grandes villes.

Europe

L’Europe représentait la deuxième plus grande part de marché en 2025 et devrait croître à un TCAC de 4,4 % entre 2026 et 2034. La croissance est soutenue par des réseaux de ferries matures, le tourisme de croisière fluviale, les transports publics intégrés et les politiques environnementales encourageant les navires à passagers à faibles émissions. Des pays comme l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie et les Pays-Bas continuent d'investir dans des ferries électriques, des terminaux modernes etbilletterie intelligente. Une forte activité touristique et des voies navigables établies soutiennent la demande de passagers sur les routes régionales et urbaines.

Marché du transport fluvial de passagers au Royaume-Uni

La taille du marché britannique en 2026 est estimée à environ 0,32 milliard de dollars, ce qui représente environ 2,0 % des revenus mondiaux. Le réaménagement accru du secteur riverain, les services de ferry de banlieue, la demande touristique et les investissements dans les navires à faibles émissions élargissent progressivement la connectivité des passagers par voie maritime dans les zones urbaines.

Marché du transport fluvial de passagers en Allemagne

La valeur du marché allemand en 2026 est estimée à environ 0,83 milliard de dollars, ce qui représente environ 5,3 % des revenus mondiaux. Les réseaux fluviaux établis, le tourisme de croisière intérieur, les politiques environnementales et le déploiement de ferries électriques continuent de soutenir le transport de passagers à travers les corridors urbains et touristiques.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représentait la troisième plus grande part de marché en 2025. La croissance régionale est soutenue par les programmes de modernisation des traversiers, le développement du secteur riverain urbain, l’activité touristique et les investissements dans des navires à passagers plus propres. Les États-Unis et le Canada exploitent d’importants réseaux de traversiers desservant les îles, les zones métropolitaines et les communautés éloignées où le transport fluvial reste essentiel. Les initiatives d'électrification, l'amélioration des terminaux, les systèmes numériques pour les passagers et l'intérêt croissant pour les services de ferry de banlieue renforcent l'efficacité opérationnelle et soutiennent l'expansion progressive du transport intérieur de passagers sur les principales voies navigables.

Marché américain du transport fluvial de passagers

 La taille du marché américain en 2026 est estimée à environ 2,38 milliards de dollars, ce qui représente environ 15,2 % des revenus mondiaux. La modernisation continue des ferries, les déplacements domicile-travail sur le front de mer, l'activité touristique et les investissements dans les navires électriques renforcent les services aux passagers sur les voies navigables métropolitaines et régionales.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique détenait la quatrième plus grande part de marché en 2025. La croissance est soutenue par le réaménagement du front de mer, les investissements touristiques,ville intelligenteinitiatives et développement de systèmes modernes de transport par eau de passagers dans des centres urbains sélectionnés. Les Émirats arabes unis et d’autres pays du Golfe développent leurs services de bateaux-taxis et leurs itinéraires de passagers à vocation touristique, tandis que certaines parties de l’Afrique bénéficient des besoins de transport fluvial et lacustre. L'amélioration des infrastructures, la modernisation des navires et la demande croissante de mobilité urbaine alternative élargissent progressivement les opportunités de marché régional.

Marché du transport fluvial de passagers aux Émirats arabes unis

La taille du marché des Émirats arabes unis en 2026 est estimée à environ 0,19 milliard de dollars, ce qui représente environ 1,2 % des revenus mondiaux. Le fort développement du secteur riverain et des canaux, les investissements touristiques, les initiatives de villes intelligentes et l’expansion des services de bateaux-taxis créent des conditions favorables à la croissance du transport de passagers.

l'Amérique latine

L’Amérique latine représentait la plus petite part de marché en 2025 parmi les régions analysées. La croissance est soutenue par de vastes réseaux fluviaux, le développement du tourisme, les exigences de mobilité urbaine et les besoins de transport de passagers dans les communautés ayant une connectivité routière limitée. Le Brésil reste un contributeur majeur en raison de ses vastes voies navigables et de ses populations dépendantes des rivières. Les investissements dans les terminaux, les navires à passagers plus sûrs, les itinéraires touristiques et l'amélioration de la connectivité des ferries devraient renforcer la disponibilité des services, même si les limitations des infrastructures continuent de modérer l'expansion globale du marché régional.

Marché du transport fluvial de passagers au Brésil

La taille du marché brésilien en 2026 est estimée à environ 0,63 milliard de dollars, ce qui représente environ 4,0 % des revenus mondiaux. Les vastes réseaux fluviaux, la connectivité des communautés éloignées, le développement du tourisme et l’amélioration des infrastructures de traversier soutiennent une adoption plus large des services réguliers de transport intérieur de passagers.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

Acteurs clés de l'industrie

Stratégies de modernisation de la flotte et de mobilité durable pour façonner un positionnement concurrentiel

Le marché mondial du transport fluvial de passagers se compose d'un mélange d'autorités de ferry publiques, d'opérateurs de navires de passagers privés et de sociétés de transport intégrées, en concurrence sur la couverture des itinéraires, la capacité de la flotte, la fiabilité du service et l'expérience des passagers. Des acteurs majeurs tels que Transdev, Hornblower Group, AmaWaterways, Viking Holdings Ltd. et CroisiEurope renforcent leurs positions grâce à la modernisation de leur flotte et à l'intégration de services numériques. La concurrence se concentre de plus en plus sur les navires électriques et hybrides, la billetterie intelligente, les informations passagers en temps réel, l'efficacité opérationnelle et l'amélioration de la connectivité entre les terminaux de ferry et les réseaux de transports publics multimodaux plus larges.

Les stratégies concurrentielles sont de plus en plus influencées par les exigences de durabilité, les programmes de mobilité urbaine et la demande croissante de transports maritimes fiables. Les opérateurs investissent dans une propulsion à faibles émissions, des systèmes avancés de gestion de flotte, des améliorations des terminaux et des plateformes numériques axées sur les passagers pour différencier les services. Expansion dans l'eauTaxiLes services de ferry, les itinéraires de ferry de banlieue, le tourisme de croisière intérieur et les liaisons régionales de passagers créent des opportunités de revenus supplémentaires. Les partenariats stratégiques avec les municipalités, les agences de tourisme, les fournisseurs de technologies et les promoteurs d'infrastructures deviennent également importants. Dans le même temps, les entreprises disposant de flottes modernes, de réseaux étendus et de solides capacités opérationnelles sont mieux placées pour conquérir des parts de marché.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE PASSAGERS PAR EAU INTÉRIEURES PROFILÉES

• Viking Holdings Ltd. (Bermuda)
• Transdev Group (France)
• Kelsian Group (Australia)
• Hornblower Group / City Experiences (U.S.)
• CroisiEurope (France)
• AmaWaterways (U.S.)
• ACTV S.p.A. (Italy)
• Uniworld Boutique River Cruises (U.S.)
• A-ROSA Flussschiff GmbH (Germany)
• Uber Boat by Thames Clippers (U.K.)
• GVB (Netherlands)
• Bangladesh Inland Water Transport Corporation (Bangladesh)
• Kochi Water Metro Limited
• Chao Phraya Express Boat Co., Ltd. (Thailand)
• Compagnie Générale de Navigation SA (Switzerland)
• Lake Lucerne Navigation Company (Switzerland)
• BLS Interlaken Lake Cruise Ltd. (Switzerland)
• HADAG (Germany)
• Blue Amigo (Netherlands)
• Watertaxi Rotterdam (Netherlands)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• Novembre 2025 :NYC Ferry a annoncé une carte de réseau optimisée et de nouveaux itinéraires à partir du 8 décembre, améliorant les connexions, raccourcissant certains trajets et augmentant l'efficacité du système de ferry urbain de New York.
• Octobre 2025 :Kochi Water Metro a inauguré les terminaux de Mattancherry et Willingdon Island et a lancé une route de connexion, élargissant le réseau d'eau électrique de l'Inde tout en améliorant l'accès des navetteurs, la connectivité touristique et la mobilité..
• Juillet 2025 :Viking a annoncé ses premiers voyages fluviaux en Inde, planifiant le Viking Brahmaputra de 80 invités pour ses débuts en 2027 et élargissant les croisières de passagers haut de gamme le long de l'important corridor du fleuve Brahmapoutre dans l'Assam.
• Avril 2025 :AmaWaterways a lancé AmaMagdalena sur la rivière Magdalena en Colombie, introduisant ainsi le premier navire de croisière de luxe du fleuve et développant le tourisme de croisière intérieur grâce à un navire spécialement construit pour 60 passagers desservant des destinations colombiennes.
• Avril 2025 :GVB a lancé une consultation pour les ferries IJ entièrement électriques à Amsterdam, entamant la planification des achats de navires zéro émission conçus pour prendre en charge des traversées de passagers plus propres et de plus grande capacité sur les voies navigables de la ville..
• Octobre 2024 :Le P-12 Nova de Candela a commencé son service public à Stockholm, devenant ainsi la première ligne de ferry hydroptère électrique au monde et démontrant des déplacements plus rapides et à faibles émissions grâce à une utilisation efficace des voies navigables urbaines.
• Septembre 2024 :HADAG a baptisé Neuland, son premier ferry hybride rechargeable, faisant progresser la décarbonation de la flotte sur le réseau de l'Elbe à Hambourg et introduisant une propulsion rechargeable à quai pour les services passagers réguliers de grande capacité dans toute la ville..

COUVERTURE DU RAPPORT

L’analyse du marché mondial du transport fluvial de passagers fournit une étude approfondie de la taille du marché et des prévisions pour tous les segments de marché inclus dans le rapport. Il comprend des détails sur la dynamique du marché et les tendances du marché qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Il offre des informations sur les avancées technologiques, les lancements de nouveaux produits, les développements clés de l'industrie et des détails sur les partenariats, les fusions et acquisitions. Le rapport d’étude de marché englobe également un paysage concurrentiel détaillé, y compris la part de marché et les profils des principaux acteurs opérationnels.

Demande de personnalisation  pour acquérir une connaissance approfondie du marché.

Portée et segmentation du rapport