Matériaux du marché de la construction maritime, part et analyse de l’industrie par matériau (acier, béton, bois, composite et autres) et prévisions régionales, 2026-2034

La taille du marché mondial de la construction maritime était évaluée à 65,96 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 69,44 milliards USD en 2026 à 104,75 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 5,27 % au cours de la période de prévision.

Le marché mondial de la construction maritime développe des structures et entretient des installations dans les eaux océaniques et d’autres zones maritimes. Le marché comprend les installations portuaires et les installations portuaires ainsi que les infrastructures et systèmes offshore qui protègent les zones côtières. L’expansion constante du marché résulte des exigences commerciales mondiales, des besoins énergétiques accrus et des programmes de résilience climatique.

La progression de l’industrie de la construction maritime est guidée par les progrès de la technologie marine ainsi que par les cadres réglementaires environnementaux.

• Selon la Federal Highway Administration du Département des Transports du Sud, les États-Unis ont mené 280 projets de construction maritime tout au long de 2022 dans le cadre de leurs investissements actifs dans le développement du littoral nord-américain.

Moteur du marché de la construction maritime

Augmentation des populations côtières et urbanisation

Les zones côtières en diminution attirent les gens car ils ont besoin de meilleures infrastructures maritimes. La croissance des villes et la demande touristique croissante rendent les quais, les marinas et les digues nécessaires au développement. L'infrastructure développée atteint son double objectif de répondre aux besoins de transport et de loisirs ainsi que d'assurer la protection du littoral. La nécessité de projets de construction maritime a considérablement augmenté car ils alimentent des activités côtières durables.

• Selon Statistique Canada, le gouvernement canadien a lancé 74 projets d'infrastructures portuaires publiques en 2022 pour renforcer les installations maritimes dans tout le pays tout en améliorant les capacités commerciales.

Restriction du marché de la construction maritime

Les pénuries de main-d’œuvre peuvent créer des défis pour Croissance du marché de la construction maritime

L'allongement du calendrier des projets et l'inefficacité opérationnelle affligent les entreprises de construction maritime en raison de leur incapacité à embaucher suffisamment de travailleurs qualifiés. La pénurie actuelle de main-d’œuvre crée des difficultés majeures pour le pays pour répondre à ses besoins en matière d’infrastructures en développement. Les coûts de main-d'œuvre ont augmenté pour les entrepreneurs du projet, ce qui rend les budgets des projets plus chers. Le secteur nécessite une attention immédiate à cet écart pour soutenir ses modèles de développement et maintenir sa compétitivité sur le marché. 

Opportunité de marché de la construction maritime

Des matériaux de construction écologiques pour offrir de nouvelles opportunités de croissance

Excelsior dans le secteur de la construction dépend de choix de matériaux durables, car ils minimisent l'impact environnemental du projet. Les matériaux durables permettent aux sites de projets de réduire leurs émissions de carbone et leur consommation de ressources tout en maintenant leur longévité. L'adoption par l'industrie d'alternatives durables lui permettra d'apporter une solution au besoin croissant de procédures respectueuses de l'environnement. L’industrie profite de ce changement tout en remplissant à la fois des mandats officiels plus stricts et une conscience publique croissante du climat.

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Informations clés

Le rapport couvre les informations clés suivantes :

• Demande croissante d'infrastructures côtières, de protection de l'environnement et de projets énergétiques offshore, par principaux pays
• Développements technologiques clés (l'industrie intégrant des navires autonomes, des matériaux avancés et la numérisation pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la durabilité environnementale)
• Aperçu : Demande croissante de projets portuaires et énergétiques offshore, affectant la dynamique globale du marché

AnalysePar matériau

Sur la base de l'analyse des matériaux, le marché de la construction maritime est subdivisé en acier, béton, bois, composite et autres.

La construction marine repose fortement sur l'acier en raison de son mélange exceptionnel de résistance et de résistance à la corrosion ainsi que de son excellente durabilité. Les ponts et les jetées le long des plates-formes offshore bénéficient le mieux de l'application de ce type de matériau. Le matériau nécessite des mesures de protection telles que des revêtements pour arrêter la corrosion marine dans des conditions maritimes difficiles. Bien que l’acier coûteux reste un choix privilégié en raison de ses caractéristiques durables.

La résistance et la polyvalence du béton le rendent adapté aux vastes structures marines telles que les digues ainsi qu'aux quais et aux fondations portuaires. Le matériau fonctionne efficacement sous l’eau mais nécessite un entretien périodique en raison de l’attaque de l’eau salée. En raison de ses coûts inférieurs à ceux de l'acier et de sa durabilité prolongée, ce matériau se présente comme une solution rentable.

La construction de marinas et de jetées utilise généralement le bois comme choix traditionnel à des fins de construction maritime. Le matériau est peu coûteux, facile à manipuler et reste léger. Le bois se détériore rapidement dans les environnements marins en raison de la pourriture et de la pourriture ainsi que des attaques de foreurs marins. Les ingénieurs utilisent donc du bois traité ou d'ingénierie comme extension pour augmenter la durabilité.

Les composites constitués de fibre de verre et de fibre de carbone sont de plus en plus utilisés dans la construction marine car ils combinent légèreté, résistance à la corrosion et rapport résistance/poids exceptionnel. Les structures marines ainsi que les ponts et les passerelles bénéficient le plus de leur installation. Les caractéristiques de durabilité et de facilité d’entretien des composites ont un coût puisque leur prix initial dépasse les matériaux traditionnels.

Les constructeurs utilisent des matériaux en aluminium pour les petites structures en raison de leur forte résistance à la corrosion et des matériaux géosynthétiques pour la mise en œuvre de mesures de stabilisation des sols et de contrôle de l'érosion. La construction océanique a besoin de matériaux qui remplissent des fonctions uniques telles que l’amélioration structurelle et la purification de l’eau.

Analyse régionale

Par région, le marché a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique.

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Le secteur nord-américain de la construction maritime se développe grâce à d’importants travaux de développement aux États-Unis et au Canada en particulier. Le secteur de la construction se concentre sur trois projets majeurs qui impliquent des améliorations portuaires et des plates-formes de forage d'eau de mer ainsi que des dispositifs de défense côtière. La région mène les efforts visant à mettre en œuvre des technologies avancées, notamment grâce à la mise en œuvre de terminaux maritimes automatisés. Les projets actuels présentent les règles environnementales et les tâches de résilience climatique comme éléments essentiels.

La construction maritime durable ouvre la voie en Europe, car de nombreux pays européens investissent de l'argent dans des installations portuaires et des infrastructures de défense côtière respectueuses de l'environnement. La région se concentre sur la construction de parcs éoliens offshore en plus de poursuivre les inventions en matière d'énergies renouvelables. Les efforts de modernisation des infrastructures vieillissantes au Royaume-Uni, ainsi qu’en Allemagne et aux Pays-Bas créent une demande croissante pour ce segment de marché.

Les pays de la région Asie-Pacifique, tels que la Chine, le Japon et l'Inde, connaissent des besoins élevés en matière d'infrastructures maritimes, car leurs économies se développent à la suite de l'urbanisation, de l'industrialisation et de l'augmentation des flux commerciaux. Les grands projets comprennent la construction de ports ainsi que d'installations portuaires ainsi que d'installations logistiques maritimes. La région investit dans des matériaux durables innovants pour répondre à la fois aux besoins croissants en infrastructures et aux exigences de protection de l'environnement.

Le marché de la construction maritime en Amérique du Sud maintient une croissance constante grâce à l'augmentation des investissements dans les infrastructures commerciales que le Brésil et l'Argentine mènent en tête. Le développement de défenses côtières ainsi que les projets d’expansion portuaire entraîneront de meilleures opportunités commerciales et une croissance du tourisme. La région s'efforce de créer des plates-formes énergétiques offshore et des installations pour l'extraction de pétrole et de gaz.

Au cours de cette période, la plupart des infrastructures maritimes ont été développées rapidement au Moyen-Orient et en Afrique, grâce à des projets tels que des îles artificielles à côté des ports et la construction de fronts de mer. Les plans de diversification pétrolière de la région déclenchent l’expansion des activités de construction maritime. L’expansion des infrastructures portuaires fait l’objet d’investissements financiers croissants dans toute l’Afrique, tandis que des pays comme l’Égypte et l’Afrique du Sud jouent un rôle central dans le développement portuaire.

Acteurs clés couverts

Le rapport comprend les profils des acteurs clés suivants :

• Hyundai Ingénierie et Construction (Corée du Sud)
• CSCEC-SEA (Chine)
• Marchands chinois (Chine)
• DEME (Belgique)
• McCarthy Building Companies, Inc. (États-Unis)
• Bechtel Corporation (États-Unis)
• Strabag Inde Pvt. (Inde)
• Bâtiment McCarthy (États-Unis)
• Groupe (Espagne)
• COMACOE (Espagne)

Développements clés de l’industrie

• Avril 2025 – BRP vend sa marque Alumacraft à Bryton Marine Group dans le cadre de son changement stratégique visant à se concentrer sur les activités principales des sports motorisés.
• Juillet 2024 – Maritime Partners a acquis e1 Marine, un fournisseur de technologies d'énergie propre, pour faire progresser les solutions maritimes alimentées à l'hydrogène.