Motorcycle Advanced Rider Assistance Market Taille, SHARE & Industry Analysis, par type de produit (système de régulateur de vitesse adaptatif, système de contrôle de la stabilité des motos, système d'avertissement de collision vers l'avant, système de détection d'angle mort) et les prévisions régionales, 2025-2032

Motorcycle Advanced Rider Assistance System est un système actif avancé qui aide les automobilistes pendant la conduite. Il est conçu avec un HMI sûr (interface de machine humaine) qui aide à augmenter la sécurité du cycliste et de la moto. Motorcycle Advanced Rider Assistance System (ARAS) soutient et aide le cycliste à réduire le stress de gestion des véhicules et à assurer le confort du cavalier. Il fournit une combinaison de fonctions de confort et de sécurité dans l'objectif de l'évitement des accidents.

Ris à la hausse des activités récréatives et voyages en moto, les normes régulartorales accrues propriétaires du nombre croissant d'accidents de véhicules et de préoccupations de sécurité. En outre, la demande croissante des utilisateurs de systèmes d'expérience de conduite sûre, efficace et pratique est censé propulser la croissance du marché de l'assistance avancée de moto. Cependant, le coût élevé du système et l'intégration et les complexités du contrôle en temps réel ainsi que l'absence de références et de normes pourraient entraver la croissance du marché.

Facteur clé du marché -

Dealing with real world situations, Accurate data collection, increased government spendings and increasing stringency in safety norms will drive the growth of the market

Contraintes clés du marché -

High cost, integration & complexities in real time control and the absence of benchmarks & standards may restrain the growth of the market

Segmentation du marché:

Le marché de l'assistance au cycliste avancé Motorcycle est segmenté par type de produit (système de régulateur de vitesse adaptatif, système de contrôle de la stabilité de la moto, système d'avertissement de collision vers l'avant, système de détection d'angle mort) et par la géographie.

Par type de produit, le marché Advanced Rider Assistance Motorcycle est classé comme système de régulateur de vitesse adaptatif, système de contrôle de stabilité de moto, système d'alerte à collision vers l'avant et système de détection d'angle mort. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est un système de sécurité actif qui contrôle automatiquement l'accélération et le freinage d'un véhicule. Le contrôle de la stabilité de la moto (MSC) est une variation sensible au maigre du système traditionnel ABS (freinage antiblocage). Le moniteur d'angle mort ou la surveillance du point mort est un dispositif de capteur basé sur un véhicule qui détecte d'autres véhicules situés au côté du conducteur et à l'arrière et les avertit pour la même chose. Les avertissements peuvent être visuels, audibles, vibrants ou tactiles. Le système de régulateur de vitesse adaptatif détient actuellement la plus grande part de marché et devrait maintenir la même chose avec une croissance régulière. Cependant, en raison des problèmes de sécurité des cyclistes et de la mise en œuvre accrue du système de contrôle de la stabilité de la moto par les OEM; Il devrait présenter le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

Joueurs clés:

Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial de l'assistance des cavliers avancés de moto sont Robert Bosch GmbH, Continental AG, Ducati Motor Holding S.P.A, ZF Friedrichshafen AG, NXP Semiconductors, BMW Motorrad, TVS Motor Company, Honda, Garmin Ltd et Suzuki Motor Corporation.

Idées clés

• Nouvelles avancées sur le marché de l'assistance avancée de moto
• Nombre de produits, pays clés, 2021
• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale:

Géographiquement, le marché de l'assistance des coureurs avancés de moto est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

L'Europe représente une partie majoritaire du marché mondial des systèmes d'assistance aux cyclistes avancés en raison du taux élevé d'adoption des systèmes dans l'infrastructure du secteur automobile. Cela a entraîné une production accrue de véhicules avec des systèmes de sécurité, en particulier en Allemagne, en France et dans les principaux fabricants de motos au Royaume-Uni, dans la région, alimentant ainsi le marché ARAS.

L'Asie-Pacifique devrait présenter un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l'augmentation des ventes de véhicules dans la région et de la demande de conducteurs qualifiés. L'amélioration des modes de vie, la population en croissance constante et l'augmentation du nombre de villes métropolitaines jouent un rôle essentiel dans l'augmentation des ventes de vélos en Asie-Pacifique. La Chine, la Corée du Sud, l'Inde et le Japon devraient introduire des réglementations strictes sur la sécurité des véhicules et des routes en raison de leur population croissante ainsi que de la demande de véhicules. En outre, des facteurs tels que les infrastructures limitées et l'augmentation du nombre d'accidents sont susceptibles de déclencher la demande de conducteurs qualifiés, ce qui entraînera une demande d'ARAS.

La région de l'Amérique du Nord devrait être la troisième position du marché mondial de l'assistance avancée du cavalier avancé en raison de la demande croissante de trajet en toute sécurité dans la ville. De plus, la population urbaine croissante devrait augmenter le développement du marché dans la région au cours de la période de prévision. La croissance du marché est également attribuée aux infrastructures développées technologiquement et à la présence de fabricants de vélos réputés et de géants technologiques.

Le reste du monde est composé d'Amérique latine, du Moyen-Orient et de la région africaine. La région du Moyen-Orient devrait contribuer moins à la croissance du marché de l'assistance avancée des motos. Cela peut être attribué à la préférence des clients envers le marché automobile plutôt que sur l'industrie du vélo, qui a ressenti les opportunités pour la même chose.

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