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Le marché des moteurs de véhicules hors route connaîtra une croissance à un TCAC de 6,2 % au cours de la période de prévision ; L’augmentation des activités de construction et d’infrastructure stimule l’expansion du marché

July 17, 2026 | Automobile et transport

Lemarché des moteurs de véhicules tout-terrainla taille était évaluée à 53,77 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 56,20 milliards USD en 2026 à 90,92 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 6,2 % au cours de la période de prévision.

Fortune Business Insights™présente ces informations dans son rapport intitulé,« Taille, part et analyse de l’industrie des moteurs de véhicules tout-terrain, par puissance de sortie (inférieure à 100 HP, 101-300 HP et supérieure à 300 HP), par type de carburant (diesel et essence), par type de refroidissement (moteurs refroidis par air et moteurs refroidis par eau), par type de véhicule (équipement de construction, équipement agricole, équipement minier et autres) et prévisions régionales, 2026-2034.»

Le marché des moteurs de véhicules tout-terrain se concentre sur l’offre de moteurs utilisés par les véhicules lourds opérationnels en dehors des routes dans des sites tels que les mines, la construction, la foresterie et l’agriculture. La croissance du marché est tirée par l'essor des activités de construction et d'infrastructure, la mécanisation dans l'industrie agricole et la croissance de la demande pour ces moteurs dans les applications lourdes. De plus, le besoin de moteurs économes en carburant, de haute puissance et durables augmente également dans les applications lourdes. Des réglementations strictes liées aux émissions et l’adoption croissante de groupes motopropulseurs hybrides stimulent également la croissance globale du marché des véhicules tout-terrain.

Cummins a reçu le prix du moteur alternatif de l'année, soutenant le développement du marché

En novembre 2025, Cummins a reçu le prix du moteur alternatif de l'année 2026 de POWERTRAIN International. Cela était associé à son moteur X15 Off-Highway et la société a également commencé la production limitée du moteur de tracteur structurel F4.5 chez Agritechnica.

L’augmentation des pratiques agricoles mécanisées et le développement des infrastructures augmentent la croissance du marché

La croissance du marché est principalement tirée par la forte hausse des activités de construction et d’infrastructure. De plus, l’augmentation de la mécanisation agricole et des pratiques minières dans les économies émergentes et développées soutient également le développement du marché. Les gouvernements investissent de plus en plus dans des ponts, des routes, des voies ferrées, des projets d'irrigation,villes intelligenteset les zones industrielles, stimulant ainsi la demande d'équipements liés à la construction, notamment des chargeuses, des excavatrices, des niveleuses et des bulldozers. L’efficacité, la productivité et la fiabilité opérationnelle devenant une priorité clé, la demande de moteurs tout-terrain modernes augmente en raison de leur puissance de sortie élevée et de leurs performances en matière d’émissions standard.

D’un autre côté, des réglementations plus strictes en matière d’émissions et des coûts de développement croissants de ces moteurs freinent la croissance du marché.

Les principaux acteurs se concentrent sur l’expansion de leurs installations pour renforcer leur présence sur le marché

Le marché compte différents acteurs de premier plan qui se concentrent sur la conformité aux émissions, l’efficacité énergétique, la durabilité et le développement de produits spécifiques à des applications. Les entreprises sont également en concurrence grâce à une large gamme de moteurs destinés à des secteurs tels que l'agriculture, la construction, les équipements industriels et les mines. De plus, ils investissent également dans des plates-formes diesel avancées, des systèmes de post-traitement, des commandes de moteur et une technologie hybride qui répondent aux normes réglementaires en vigueur.

Développement notable de l’industrie

  • Février 2026 :Cummins a déclaré qu'il présenterait ses moteurs hors route de 3,8 L, B6.7 et Next Gen X15 au CONEXPO-CON/AGG 2026. Cela se concentrera sur l'utilisation de petites, moyennes et grandes machines de construction.

Liste des entreprises profilées dans le rapport

  • Cummins Inc. (États-Unis)
  • Caterpillar Inc. (États-Unis)
  • Deere & Compagnie (États-Unis)
  • Kubota Corporation (Japon)
  • Yanmar Holdings Co., Ltd. (Japon)
  • DEUTZ AG (Allemagne)
  • Volvo Penta (Suède)
  • Perkins Engines Company Limited (Royaume-Uni)
  • FPT Industriel (Italie)
  • Moteurs MAN (Allemagne)
  • Kohler Co. (États-Unis)
  • Weichai Power Co., Ltd. (Chine)
  • Doosan Infracore Co., Ltd. (Corée du Sud)
  • Isuzu Motors Limited (Japon)
  • Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. (Japon)

Pour obtenir un résumé détaillé du rapport et l’étendue de la recherche sur ce marché, cliquez ici :

https://www.fortunebusinessinsights.com/off-highway-vehicle-engine-market-103589

Autres conclusions du rapport

  • L’Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché des moteurs de véhicules tout-terrain, en raison de l’expansion croissante des infrastructures, de fortes activités minières et de la mécanisation agricole à grande échelle en Asie du Sud-Est, en Chine, en Inde et au Japon.
  • La croissance du marché en Amérique du Nord est due à une augmentation de la demande d'équipements miniers, agricoles et de construction, principalement au Canada et aux États-Unis.
  • L'expansion du marché en Europe est due à des réglementations strictes en matière d'émissions qui encouragent l'adoption de moteurs hybrides, diesel et à carburant alternatif modernes et avancés.
  • En termes de puissance de sortie, le segment 101-300 HP domine le marché en raison de son utilisation croissante dans l'agriculture, la manutention, la construction et les équipements miniers de poids moyen.
  • Sur la base du type de carburant, le segment diesel domine le marché. Cela est dû à son couple croissant, sa durabilité, son efficacité énergétique et son aptitude aux opérations intensives continues.

Tableau de segmentation

ATTRIBUT DÉTAILS
Période d'études 2021-2034
Année de référence 2025
Année estimée  2026
Période de prévision 2026-2034
Période historique 2021-2024
Taux de croissance TCAC de 6,2 % de 2026 à 2034
Unité Valeur (en milliards USD)
Segmentation Par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par région
Par puissance de sortie
  • En dessous de 100 CV
  • 101-300 CV
  • Au dessus de 300 CV
Par type de carburant
  • Diesel
  • Essence
Par type de refroidissement
  • Moteurs refroidis par air
  • Moteurs refroidis par eau
Par type de véhicule
  • Matériel de construction
  • Équipement agricole
  • Équipement minier
  • Autres
Par géographie
  • Amérique du Nord (par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par pays)
    • États-Unis (par type de véhicule)
    • Canada (par type de véhicule)
  • Europe (par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par pays)
    • Allemagne (par type de véhicule)
    • Royaume-Uni (par type de véhicule)
    • France (par type de véhicule)
    • Espagne (par type de véhicule)
    • Italie (par type de véhicule)
    • Reste de l'Europe (par type de véhicule)
  • Asie-Pacifique (par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par pays)
    • Chine (par type de véhicule)
    • Japon (par type de véhicule)
    • Inde (par type de véhicule)
    • Corée du Sud (par type de véhicule)
    • Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule)
  • Moyen-Orient et Afrique (par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par pays)
    • Émirats arabes unis (par type de véhicule)
    • Arabie Saoudite (par type de véhicule)
    • Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (par type de véhicule)
  • Amérique latine (par puissance de sortie, par type de carburant, par type de refroidissement, par type de véhicule et par pays)
    • Brésil (par type de véhicule)
    • Mexique (par type de véhicule)
    • Reste de l'Amérique latine (par type de véhicule)

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