La taille, la part et l'analyse de la part du marché des rails à long terme, par composant (piste, plaques de poisson et fixations et pointes), par type de train (métro, monorail, trains traditionnels et tramways) et prévisions régionales, 2024-2032

Un rail à long terme roulé, également connu sous le nom de voie ferroviaire traditionnelle, est utilisé comme une médiane primaire sur laquelle des roues roulantes sont utilisées. Les voies ferrées sont posées tout au long des chemins de fer pour une connectivité ferroviaire efficace et la transportabilité des trains fonctionnant sur les voies.

Le marché des rails à long terme roulés a augmenté depuis l'existence de chemins de fer, car les grandes nations de la part des différentes nations sont constamment axées sur l'expansion des infrastructures ferroviaires dans les pays individuels pour soutenir la croissance et le transport durable.

Deuxièmement, la sensibilisation au public accrue aux émissions de carbone et l'accent mis par le gouvernement sur les interdictions réglementaires envers les débouchés d'émissions à haute teneur en carbone encouragent collectivement la population à être consciente des initiatives vertes et à réduire les empreintes de carbone à l'échelle mondiale. Ces facteurs influencent la dépendance publique à l'égard du transport du gouvernement et des ferraux, entraînant une propagation rapide de l'expansion ferroviaire pour le transport public et cargo / fret.

Cependant, le marché connaît une demande plus élevée de diverses parties du monde tandis que la chaîne de fournisseurs pour les matières premières telles que l'acier et d'autres composants métalliques reste perturbée en raison des effets de l'épidémie Covid-19. La demande plus élevée et l'offre limitée ont également affecté les prix des actions des matières premières, créant davantage une inflammation sur le marché. Ainsi, ces facteurs devraient retarder divers projets d'expansion, entraînant une croissance du marché plus lente ou entravée.

Le marché mondial des rails à long terme a été témoin d'une baisse pendant la période pandémique Covid-19 en raison de la fermeture et du verrouillage imposé par le gouvernement, ce qui a entraîné un arrêt temporaire sur divers projets d'expansion ferroviaire, entraînant une réduction de la trajectoire de croissance du marché.

Les gouvernements des principaux pays étaient très axés sur la prévention de la propagation et le ciblage davantage de leurs ressources envers l'industrie des soins de santé, ce qui a également eu un impact sur la croissance du marché. De plus, le verrouillage et la fermeture temporaire des usines et le transport des matières premières ont encore perturbé les relations commerciales et les réseaux commerciaux tandis que la demande de produits a continué d'augmenter, résultant en un marché hautement gonflé avec des prix à randonnée.

Cependant, la situation post-pandémique a montré une reprise prometteuse, car les grandes nations du monde entier ont repris divers projets interrompus et ont proposé de nouveaux projets d'expansion pour répondre à la nécessité d'un transport rapide.

Segmentation

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché des rails à long terme roulés

Analyse par type de train

Par type de train, le marché est classé comme métro, monorail, trains de transition et tramways. Les systèmes de métro nécessitent des rails longs sur voie durable et de haute qualité pour prendre en charge les charges de passagers à haute fréquence et lourdes dans les environnements urbains. Ces rails doivent résister à une utilisation intense et fournir un service fluide et fiable. Le segment du métro se développe en raison de l'augmentation de l'urbanisation et de la nécessité de solutions efficaces de transport public. Les monorails, souvent utilisés dans les paramètres urbains et à thème, nécessitent des conceptions de pistes spécialisées. Les rails à long terme roulés pour les monorails sont conçus pour les configurations à piste unique, offrant une efficacité spatiale et une maintenance réduite. Ce segment augmente avec l'adoption de systèmes monorail dans des zones densément peuplées et touristiques.

Les trains traditionnels, y compris les services à longue distance et de fret, exigent des rails à long terme robustes et à haute résistance pour gérer des charges importantes et des vitesses élevées. Le segment traditionnel des trains est dominant en raison de l'utilisation approfondie de rails à longues voies dans les réseaux ferroviaires nationaux et régionaux, qui nécessitent une maintenance et une expansion continues. Le segment reste dominant en raison des vastes réseaux ferroviaires mondiaux qui nécessitent un entretien et des mises à niveau réguliers. Les systèmes de tramway, généralement trouvés dans les villes, utilisent des rails à long terme qui soutiennent les arrêts fréquents et commencent dans la circulation urbaine. Ces rails doivent être assez durables mais suffisamment flexibles pour s'adapter aux courbes serrées et aux dispositions de ville. Le segment du tramway se développe à mesure que les villes recherchent des options de transport public durables et efficaces.

Analyse régionale

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Le marché mondial est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Les longues voies ferrées ont été en demande dans diverses parties du monde en raison de projets d'urbanisation rapide et d'expansion ferroviaire dans le monde. L'Asie-Pacifique est le plus grand marché pour les infrastructures ferroviaires et l'industrie ferroviaire en raison de la fréquence et de l'utilisation plus élevées de la région des réseaux ferroviaires. Les principales régions telles que la Chine, l'Inde et le Japon sont parmi les principaux pays de la région avec un objectif élevé sur les infrastructures ferroviaires.

L'Europe est le deuxième marché le plus important pour l'industrie des roulements et des rails en raison de la mise au point des nations européennes vers l'interconnectivité et les systèmes de transport au-dessus de l'Europe pour accroître l'utilisation publique des chemins de fer ainsi que la promotion de la durabilité. De même, dans la région nord-américaine, la région américaine possède des marchés très prometteurs avec un accent plus élevé sur la livraison de fret et de logistique via les réseaux ferroviaires.

Players clés couverts

Le rapport comprend des profils d'acteurs clés, tels que AGICO Group, Nippon Steel Corporation, Voestalpine Railway Systems GmbH, Harmer Steel Products Company, Jindal Steel & Power Limited, Shanghai Wedo Industry Co., Ltd., Kimes Steel & Rail Inc., Vossloh, ArcelorMittal S.A.

Développements clés de l'industrie

• En octobre 2023, Renfe et Leo ont annoncé leur stratégie d'expansion pour étendre les offres à travers l'Europe centrale.  Les deux opérateurs ont convenu de rechercher et de développer à la fois des services d'accès à l'accès à l'accès commercial et des services d'appel d'offres publics pour augmenter leur entreprise jusqu'à 80%.
• En août 2023, l'Indian Western Railway a annoncé l'expansion des réseaux ferroviaires en introduisant deux nouvelles lignes ferroviaires pour les trains à longue distance, séparant le système ferroviaire de banlieue des trains à longue distance.
• En février 2023, la Chine a annoncé le projet d'expansion pour son infrastructure ferroviaire et le pays prévoit de relier le chemin de fer Aksai Chin du Tibet au Xinjiang.