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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'études |
2021-2034 |
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Année de référence |
2025 |
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Période de prévision |
2026-2034 |
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Période historique |
2021-2024 |
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Taux de croissance |
TCAC de 4,7 % de 2026 à 2034 |
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Unité |
Valeur (en milliards USD) |
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Segmentation
Par région |
Par fournisseur · OEM · Pièces de rechange |
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Par type d'avion · Jet à fuselage étroit · Jet à large fuselage · Turbopropulseur · Jet régional |
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ParProduit · Moteur · Composant · Cellule · Autres |
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Par Canal de distribution · Ventes directes (B2B) · Ventes négociées · Places de marché et plateformes électroniques en ligne |
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ParUtilisateur final · Compagnies aériennes commerciales · Compagnies aériennes cargo · Aviation militaire |
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Par région · Amérique du Nord (par fournisseur, type d'avion, produit, canal de distribution et utilisateur final) o États-Unis (par fournisseur) o Canada (par fournisseur) · Europe (par fournisseur, type d'avion, produit, canal de distribution et utilisateur final) o Royaume-Uni (par fournisseur) o Allemagne (par fournisseur) o France (par fournisseur) o Russie (par fournisseur) o Reste de l'Europe (par fournisseur) · Asie-Pacifique (par fournisseur, type d'avion, produit, canal de distribution et utilisateur final) o Chine (par fournisseur) o Japon (par fournisseur) o Inde (par fournisseur) o Reste de l'Asie-Pacifique (par fournisseur) · Reste du monde (par fournisseur, type d'avion, produit, canal de distribution et utilisateur final) o Moyen-Orient et Afrique (par fournisseur) o Amérique latine (par fournisseur) |