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Taille du marché du système de sol de l'aérodrome (AGL) Taille du marché du système, part, analyse de l'industrie, par zone opérationnelle de l'aérodrome (piste, voie de circulation, zones d'approche, tablier et gênoir et zones d'obstruction), par aides à l'éclairage (systèmes d'éclairage d'approche (ALS), indicateurs visuels de glissage, systèmes d'éclairage à la voie de la course (REIL) Systèmes d'éclairage de runway (RWWSL), système d'éclairage aéroportuaire / réduction dans le cours d'aéroport, d'éclairage de la rééminence (RWWSL) Systèmes aéroport / rédaction dans le cours d'aéroport, des

Dernière mise à jour: November 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport: FBI112272

 


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ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'étude

2019-2032

Année de base

2023

Année estimée

2024

Période de prévision

2024-2032

Période historique

2019-2022

Taux de croissance

TCAC de 4,2% de 2024 à 2032

Unité

Valeur (milliards USD)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Segmentation

 

 

Par zone opérationnelle de l'aérodrome

  • Piste
  • Taxiway
  • Approcher les zones
  • Tablier et cintre
  • Zones d'obstruction

En allumant les aides

  • Approche des systèmes d'éclairage (SLA)
  • Indicateurs de glissage visuel
  • Lumières de l'identifiant de piste (Reil)
  • Systèmes légers de piste
  • Systèmes d'éclairage dans la voie
  • Système de lumière d'état de piste (RWSL)
  • Balises d'aéroport / héliport
  • Feux de circulation

Par le niveau d'automatisation

  • Systèmes d'éclairage intelligents
  • Autonome
  • Semi-autonome
  • Manuel

Par l'utilisateur final

  • Bases aériennes militaires
  • Aéroports commerciaux de passagers et de fret intégrés
  • Aéroports de fret dédiés
  • Aéroports de l'aviation générale
  • Uaves

Par région

  • Amérique du Nord (par la zone opérationnelle de l'aérodrome, par les aides à l'éclairage, par niveau d'automatisation, par l'utilisateur final et par pays)
    • États-Unis (par l'utilisateur final)
    • Canada (par l'utilisateur final)
  • Europe (par la zone opérationnelle de l'aérodrome, par les aides à l'éclairage, par niveau d'automatisation, par l'utilisateur final et par pays)
    • Royaume-Uni (par l'utilisateur final)
    • Allemagne (par l'utilisateur final)
    • France (par l'utilisateur final)
    • Russie (par l'utilisateur final)
    • Italie (par l'utilisateur final)
    • Espagne (par l'utilisateur final)
    • Reste de l'Europe (par l'utilisateur final)
  • Asie-Pacifique (par zone opérationnelle de l'aérodrome, par les aides à l'éclairage, par niveau d'automatisation, par l'utilisateur final et par pays)
    • Chine (par l'utilisateur final)
    • Inde (par l'utilisateur final)
    • Japon (par l'utilisateur final)
    • Corée du Sud (par l'utilisateur final)
    • Australie (par l'utilisateur final)
    • Reste de l'Asie-Pacifique (par l'utilisateur final)
  • Moyen-Orient et Afrique (par la zone opérationnelle de l'aérodrome, par les aides à l'éclairage, par niveau d'automatisation, par l'utilisateur final et par pays)
    • Arabie saoudite (par l'utilisateur final)
    • Émirats arabes unis (par l'utilisateur final)
    • Israël (par l'utilisateur final)
    • Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (par l'utilisateur final)
  • Amérique latine (par zone opérationnelle de l'aérodrome, par les aides à l'éclairage, par niveau d'automatisation, par l'utilisateur final et par pays)
    • Brésil (par l'utilisateur final)
    • Mexique (par l'utilisateur final)
    • Reste de l'Amérique latine (par l'utilisateur final)

 

  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 255
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